Seit letzen habe ich ein sehr helles klappern am rechten vorderad
wenn ich über kopfsteinpflaster fahre wenn ich dann bremse hört es auf
hat jemand vllt ne ahnung was das sein könnte??.. das blech hinter der scheibe ist aufjedenfall fest
Mfg Basti
Seit letzen habe ich ein sehr helles klappern am rechten vorderad
wenn ich über kopfsteinpflaster fahre wenn ich dann bremse hört es auf
hat jemand vllt ne ahnung was das sein könnte??.. das blech hinter der scheibe ist aufjedenfall fest
Mfg Basti
Könnte ein Radlager sein. Ist das so ein helles klingeln, als wenn ein Metallring an einer schräggestellten Metallstange runterrutscht....?
Ja so ziehmlich
aber iwie komisches das wenn ich bremse es aufhört
Bremsbeläge mal überprüfen ob noch genügend drauf ist, schaun ob iwo etwas schleift, nicht daß sich etwas verklemmt hat. Also Auto aufbocken, und Rad drehen - dabei genau hinhören.......
Oder Beläge lose wegen verschlissener Aufnahme, Hyundai verbaut doch diese seltsamen Haltebleche, wo die Beläge drinne sind. Ist zumindest so beim i30.
Ich meine diese mit Nummer 3 benannt: http://www.hemanual.org/front_…onents_location-2650.html
das ist dieses komische blech hab mal ein video gemacht wo ich von unten an den bremssattel klopfe un genau so klingt es wenn ich
über kopfsteinpflaster fahre ... kann man dieses bleche irgendwie wieder festziehen oder brauche ich da ein neues ???
https://www.youtube.com/watch?v=9bv_KMUcPWo&feature=youtu.be
Sind da überhaupt Führungsbleche für die Bremsbeläge verbaut? Wenn aber das Spritz - Blech hinter der Scheibe wackelt, das lässt sich an drei oder vier Muttern festschrauben.
Servus Emil.
hatte schon gesagt das das blech hinter der scheibe fest ist
Ja es hat hat diese führungbleche kann man die wieder befestigen oder brauche ich da neue bleche ?
Nimm mal den Sattel runter. Die Beläge sollten dann eigentlich mit den "Nasen" ziemlich passgenau in den Führungsblechen stecken bleiben. Die Führungsbleche sollten wiederum fest auf dem Bügel in der Ausnehmung "einschnappen" und durch die abgebogenen Enden, die seitlich rausschauen, fixiert sein.
Wenn das nicht mehr passt, würde ich neue Bleche kaufen, die kosten nur etwa 7,- Euro, das Zurechtbiegen klappt meist nicht so gut.
Servus Emil
Ich empfehle auch einen Tausch der Führungsbleche, wenn man die wieder versucht hinzubiegen hält das nicht lange! Und evtl gleich die Beläge mitwechseln, wenn die etwas schief gesessen haben, ruinieren sie die Bremsscheibe.....
weiß jemand vllt wo ich die bleche herbekomme hatte schonmal gesucht im internet aber nix gefunden
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Ah cool danke
muss man zwangsläufig brembeläge wechseln wenn man diese bleche austauscht ???
weil eigentlich habe ich noch genug belag drauf ..aber irgendwie quitschen die bremsen trozdem
Wie der "langsame Jacky" schon schrieb, können sich die Beläge durch die ungenaue Führung schräg abgenutzt haben. Wenn Sie nun aber exakt geführt werden, liegen sie nicht mehr voll auf der Scheibe an und reiben dort eine kreisförmige Vertiefung hinein.
Kanten der Beläge brechen und Rostränder an der Scheibe entfernen, dann quietscht normalerweise nichts mehr.
Servus Emil.
Nicht zwangsläufig. Kommt drauf an wie dick die Beläge noch sind.
Wenn ich sowieso schon die Führungsbleche tausche, wechsle ich die Beläge gleich mit - sonst muss man evtl nach 2000km Beläge UND Scheiben wechseln, und das wäre mir zu teuer und zu riskant!
Ok alles klar danke
werde es demnächst in angriff nehmen
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