Hey,
da ich vor 2 Jahren einen Sonderposten Öl bekommen habe, als Oldtimersammler, habe ich diese nun für den Hyundai aufgebraucht. Es handelte sich um falsch etiketierte Addinol Flaschen mit 15W40 Öl und A4/B4 Freigabe. Also alles im grünen für meinen Diesel. Habe dadurch den Ölwechsel auch auf alle 10 000 km minimiert ...
Nun will ich als Vielfahrer da der Posten dem Ende geht, zurück auf 5W 30. Meine Werkstatt (freie) meinte, dass das keine gute Idee sei. Angeblich könnten dann meine Dichtungn undicht werden ... Einmal auf ein mineralisches umgestiegen - immer dort gefangen.
Stimmt das oder ist das ein Mythos aus vergessener Zeit?
Danke - MfG