So, hab ihn mit dem ADAC zur Werkstatt fahren lassen Dienstag. Mittwoch früh krieg ich den Anruf, dass ich ihn wieder abholen darf 
Öl nachgekippt und Fehlerspeicher ausgelesen. Die Lamdasonde hat falsche Werte geliefert.
Jetzt ist erstmal alles wieder Ok, ich werd zukünftig öfter mal nachm Öl gucken. Ich freu mich!
Vorm Winter wurde die Ventildeckeldichtung gemacht, in diesem Zuge auch Ölwechsel.
Hab jetzt mal Ölstand geprüft, ist tatsächlich leer/zu wenig.
Wie geh ich jetzt vor?
Öl zukippen (Woher weiss ich wie viel?), und dann in die Werkstatt fahren?
Auspuffgase sehen normal aus.
Hallo.
Bei meinem Coupe GK 2002 130.000 km war es eine ganze Weile jetzt so, dass er wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich beschleunige, egal welcher Gang, die Motorkontrollleuchte anfing zu blinken, für ca 40 Sekunden. 
Hatte daraufhin schonmal bischen im Forum geguckt und gelesen, es liegt meistens an einer der Lambdasonden, die falsche Werte übermittelt und es sei nicht so tragisch....
Nun fuhr ich übers Wochenende ca. 500 km Autobahn, auf der Rückfahrt begann irgendwann die Motorkontrollleuchte durchgehend zu leuchten. Da ich momentan Uni und Arbeitsmäßig unflexibel bin, wollt ich das Abstellen in der Werkstatt vermeiden.
Hat jemand Ideen, was es sein könnte?
Vielleicht hilft das Video, meiner Meinung nach klingt der Wagen jetzt auch anders.... (klackern, Tickern) 
http://www.youtube.com/watch?v=2bZgI6XiFDc&feature=youtu.be
Danke dir,
ich hab bei Hyundai angerufen und mal frecher Weise gefragt.
Er meinte zu mir in mein Auto (Hat die Fahrgestellnummer gehabt), past der Schlauch vom Lantra und Elantra ab 2001.
Hab mir jetzt einen bei ebay für 30€ geschossen, ausm 62.000 km Elantra von 2006, ich hoffe er past....
Dazu das Passende (?) Öl, kann ja auch gleich mal erneuert werden.....
Oder ob der von nem ganz anderen Modell passt? Sind ja oftmals gleiche Motoren und Baugruppen.....
?!?
Mein 1.6er braucht wenn ich nur Stadt fahre knappe 9 Liter.
Ich fahr aber auch gesittet.....
Hallo.
Für den TÜV soll ich die Servoleitung (Servoschlauch) von der Pumpe weggehend erneuern, weils da rausdrückt. (Coupe GK modell 2003, 1.6 Liter)
Bei Hyundai direkt ist das Teilenummer 57510 glaub ich, das Teil kostet 213€.
Deshalb wollte ich mal bei Schlachtern nachfragen.
Wisst ihr, ob der vom 2.0 Liter oder sogar vom V6 auch past, oder haben die andere?
Denn 1.6er gibts ja ziemlich selten......
Oder habt ihr ne andere Idee, wo ich da dran komm?
Vielen Dank!
PS: bei ebay gibs halt auch nix.....
"Vielleicht ist ja auch nur der Stecker locker. "
Naja, wenn sie bei Kopfsteinpflaster oderso leuchten würde, hätt ich das auch vermutet.
Warum hört es immer nach 10-20 Sekunden wieder auf? (Schätze die Zeit ist immer gleich). Ist das immer so, also kann sie garnicht durchweg leuchten (blinken)? Oder verschwindet das problem tatsächlich wieder?
Kann ich einfach so weiterfahren? Die Abgaswerte sind mir ehrlich gesagt egal. Den Verbrauch beobachte ich, der ist immer gleich.
(Nur Stadtverkehr 8-9 Liter auf 100km mit dem 1,6er motor)
Hallo.
Hab schon ein bischen gegoogelt und das Forum durchwühlt.
Das Problem ist, dass bei meinem 2002er Hyundai Coupe manchmal die Motorkontrolleuchte (Oranges Motorsymbol) aufblinkt.
Es blinkt ca 20 Sekunden auf und verschiwndet dann wieder.
Manchmal nach 10km, manchmal garnicht, und manchmal nach 3km.
Was kann es sein und warum nur so sporadisch?
Vielen Dank!
Kommt auch bei manchen Autos gut, finde zum Coupe past das nicht.....
Hat wohl grad einer Kabel 1 geguckt......^^
"Besser is das, spr lieber auf nen 2.0l oder 2.7
Da kann man dann was machen."
lol, ich hab verzweifelt lang den 1.6er gesucht, wegen Steuern Versicherung und Spritverbrauch. Hab nur gedacht, wenn ich für 30€ nen leeren Kat schießen kann, der vlt. was bringt in Bezug auf Verbrauch/Sound, why not. Nu weiss ichs ja besser.....
Wenn ich Leistung will fahr ich mit meiner GSXR
(Die übrigens ohne KAT fährt)^^
Also Baujahr 2003 hab ich, Aber wie ich erkenn nur 1 Kat!
Ich las`s sein......
Teenie Kopf is gut.... war ja nur ne Frage, weil ich zufällig einen bei ebay gefunden hab....
Hab mal gelesen mit gut warmgefahrenen Motor schafft man die AU....
nicht korrekt?
Wie ist denn nu der Stand, ihr habt euch zwar geeinigt, wie die Bauteile heißen, aber nicht wie Sinnvoll es ist....
Mich interessiert für den 1.6 Liter, ob ich den Kat (senkrecht direkt vorm Motor) leerräumen, bzw. gegen einen leeren tauschen kann.
Was bringt das Soundtechnisch/Leistungstechnisch/Benzinverbrauchsmäßig?
Einschweißen?!?
Ahhhhh! danke.
Dachte die wären gleichwertig!
Naja beim TÜV komm ich irgendwie nich durch, die haben sone blöde Service Hotline Sammelstelle, und die Tel nummer die ich von der Zentrale bekommen hab, da bin ich in irgendnem Bundesamt für sonstwas gelandet^^
Danke erstmal.
Hmm, nu nochmal kurz DEKRA um die Ecke angerufen:
"Näääh, ja der vom KÜS kann viel erzählen, die dürfen das ehh nicht. Aber nee, keine Chance, wenn das nicht im Gutachten steht, dann wird das auch nicht eingetragen, Punkt aus"
Ja hab grad mal bei KÜS angerufen, der meinte muss man dann nach §21 bei TÜV oder DEKRA mit Einzelabnahme eintragen lassen. (80-100€).
Nagut, aber was sagt eure Erfahrung?
Ich mein der Reifen ist kleiner, aber nicht so klein, dass das Tacho zu sehr verfälscht wird. Sollte doch also kein Problem geben....... ?
Hallo, wollt mal abchecken ob folgende Kombination probleme macht:
8x18" ET35
225/35 ZR18 87Y
Lochkreis: 5x114,3 Zentrierung 67,1mm
Vom Abrollumfang hab ich im Reifenrechner gerechnet, sollte es OK sein wegen Geschwindigkeit?!? (3% zeigt das Tacho zu viel an, ist doch ok oder?)
Ich frag, weil die meisten wohl 225/40 fahren.....
Im Gutachten der Felgen steht das Hyundai Coupe GK nur mit 225/40
Bekommt man die 35er dann nicht eingetragen, oder wirds teurer? Vom Einfedern und Schleifen sollte es ja nur besser werden.....
Danke!
