Das ist ja der entscheidende Punkt, das Volumen hat sich ja im Reifen selber nicht verändert. Er wird mehr gestretcht als das er in der Höhe aufbaut. Nur, dass er jetzt anstatt auf 8 Zoll auf 8,5 steht. Das vorne mindestens 2,6 sollen ist schon klar. Hinten sind Hyundaiangabe 2,4. Ist halt die Frage, ob man bei leicht gestretchten die Hyundaiwerte übernimmt oder ob jemand hier Fachkenntnisse besitzt. Aber anscheinend nicht .

Soooo, hier mal ein Auszug von nem Kumpel der mir in den Sinn kam und bei Reifen Tanski arbeitet.

"Hi. Da kannst du den gleichen Druck fahren. Der Reifen wird etwas flacher werden. Vielleicht auch etwas härter dadurch. Musst du probieren ob das nicht zu hart wird. Ansonsten würde ich 2,5 ringsherum testen.

Ja und den originalen Pirelli 235/35 R19.

Fahrt ihr eigentlich mit gleichem angegebenen Luftdruck von vorn 2,6 und hinten 2,4 mit originalen Pirellis auf 8,5x19. Stretchen sich ja nun ein wenig. Laut RDKS sind vorn/hinten nämlich zur Zeit 3,0 drin. Finde das sehr viel und würde auf Normalwerte zurückgehen.

Doch sind dabei, die Nabendeckelpads waren nicht draufgeklebt, sodass ich mir überlegt habe diese auch nicht zu kleben sondern in schwarz glanz zu folieren. Gemacht getan, Felgen und Reifen zum montieren gebracht und gesagt sie sollen die Pads nicht aufkleben, da die Deckel schon foliert sind. Naja, als ich dann zum montieren des Satzes wiederkam, der große Schreck. Die Pads waren über meine folierten Deckel geklebt. Besorgen mir aber nun Neue und dann wirds geändert. Schwarze Muttern habe ich auch schon hier.
Und bevor ich gar keine Nabenkappe drauf habe, habe ich erstmal die Originale genommen. Passte auch.

Hinten und vorne... Vorn ist wirklich etwas enger.

Sehr zufrieden und problemlos eingetragen.
Ich steh auf diesen Look .

Macht mir nichts, der Rest sieht genauso aus 8). Schön dreckig und stimmig zum Frontschwert, der b-c und Scheibenfolierung, dem Heckflügel mit Abrisskante und dem hochglanzschwarzen Diffusor .

Ah, Dotz Misano.... schöne Felge, ich habe mich für diese entschieden.
Sparco Podio auch 8,5x19et45

Oder einfach mal einen Blick in die Bedienungsanleitung unter "Leuchtmittel" schauen.

Dazu habe ich aktuell wohl auch einen Fall zu beklagen.
Der aktuell neueste User heisst "Mr. Grey", selbst wenn sich die Schreibweise in Groß und Klein ändert, finde ich, darf so etwas in einem Forum nicht vorkommen. Wenn dieser andere User nun auch noch mein Profilbild wählt gibt es mit Sicherheit missverständnisse.neuester User

Naja, er hat auch kein Leerzeichen zwischen Punkt und G..... sprich G-Punkt .

Nein.... Kommt man so ran. Einfach mal zwischen Rad und Kotflügel fassen, dann gelangt man direkt zum Loch und kann vom Motorraum aus seinen eigenen Finger sehen.

Moin Jungs,

hier meine perfekte Variante der Lochstopfung.
Die Stopfen passen perfekt und sitzen richtig schön spacke.
Und weil die Stopfen von der Hinterseite hohl sind, passt auch der Stift noch wunderbar hinein. Die Stopfen habe ich natürlich im leichtaufgebockten Zustand von Radhausinnnenseite ins Loch gedrückt.
Stopfen

Vom 09.11.2018 ist nicht ganz so neu .
Du meinst aber bestimmt Teil3 von vor ein paar Tagen .

Den Spalt musst ja nicht abdichten, nur das Loch. Beste Variante vom Innenradkasten aus, dann hat man noch Platz für den Stecknüpsi vom Windlauf. Mega wäre ein passender Gummistöpsel für das Loch.

Ich werde die Löcher mit Sealing Tape von Yachtcare abdichten (bestellt) . Bin der Meinung, dass der Dreck durch die Löcher gespritzt kam, als ich die Radkästen mit dem Hochdruckreiniger gesäubert habe.

Jetzt muss ich mich nach langem schweigen und geschmunzel doch mal zu Wort melden.

@Panse
Wieviel kg hast du jetzt mittlerweile eigentlich aus dem N gebannt?
Hat es eventuell auch damit etwas zu tun, dass du auf 6,2 l fahren kannst? Zusätzlich zu deiner zurückhaltenden Fahrweise, die mir persönlich relativ egal ist 8).

Rieger lackiert in diesem angegebenen Farbton die Anbauteile.

Farbe: ROT (Standox Stando-Fleet R1/R070)

Also Ausrücklagergeräusche nehme ich auch wahr. Ausgekoppelt und Kupplung nicht getreten. Tritt man die Kupplung, verschwindet das Geräusch langsam aber allmählich weder.

Lenkradschleifgeräusche habe ich letztens beim Einparken auch gehört, kommt aber vom Schleifring dsnke ich.

Festsitzende Bremsen hatte ich auch schon, N steht in der Garage, keine Handbremse und paar Tage nicht bewegt.

Hallo Gemeinde,

ich habe gestern mal die Motorhaube geöffnet und mit Entsetzen festgestellt, dass sich Streusalz und Straßenschmutz einen Weg in den Motorraum durch die Öffnungen links und rechts an den Befestigungen für den Windlauf gesucht hat. Heisst also ergo, die beiden Befestigungsclipse lösen, mit irgendeiner elastischen Pampe die Löcher verschliessen, die beiden Clipse wieder einsetzen und es bleibt ein sauberer Motorraum gewährleistet.

Und gewiss sind nicht alle Tempolimitschilder auf ein und der selben Höhe angebracht. Also wenn du tiefergelegt hast und Tempolimitschilder in bergbaubeschädigten Bereichen von der Kamera erfasst werden passt es wieder .

Alles dabei, Rakel, Reinigungstuch, Kaschiermittel.... nur Wasser nicht :D.
Ja so 18 bis 25 Grad muss ich abwarten. Habe dann aber auch noch andere Arbeiten zu erledigen am N.