Okay die Masse der pro einfahrer scheint zu überwiegen. Wie verhält sich eure Einstellung beim tanken ? Denke e10 kann der kleine ab, tendiere aber selber ehr zum normalen super . Auch wenn wir keinen wirklichen Sportler haben, gibt es welche die sagen das sie ehr zu super plus oder gar noch sowas wie V power bzw. Ultimate 102 tanken? Wenn ja warum ?

Das Handbuch habe ich ja leider noch nicht. Aber so wie es ausschaut pfeift ihr auf die magischen 1000 km und habt so Spaß. Nur spielt ihr die erste Zeit nicht zu nah und zu lange am Roten Bereich herum. Und zum Thema Turbolader denke ich mal gilt nach wie vor erst warm fahren und nicht heiß abstellen richtig?

Ich freu mich wie en Schnitzel auf meinen neuen kleinen Freund. Wie genau habt ihr den eigentlich eingefahren ? Mir wurde bisher nur gesagt das ich den Wagen die ersten 1000 km nicht hochtourig fahren sollte. Wie habt ihr das gehandhabt ? Habt ihr auf ein gesondertes Verhältnis zwischen Stadt / Land / Autobahn geachtet ?

So ich hab meinen nun gekauft. Werde ihn am 7.2 anmelden und dann mal Spaß damit haben. Mal schauen ob ich ihn tiefer lege und was am Sound machen mag, das kommt drauf an wie er sich in den ersten Wochen schlägt. Lack und Folie wird erstmal kein Problem sein da mir bisher das matt blau doch eher zu sagt. Laut meinem Händler gibt es auch nur noch Restbestände. Ich hatte zB ja auch keine Möglichkeit gehabt einen probe zu fahren weil ich einen solchen Wagen nicht in meiner Gegend ( umkreis 200km ) gefunden habe. Es gab immer nur "Neuwagen" sprich Baujahr 2015/16 und bisher ohne Zulassung.
1000€ für ne Tuning Box ? Was bringt die den so an mehr Leistung ? Und gingen die ganzen Lenkräder auch auf Garantie ?

Klingt schon schade das ich selbst bei anderen Federn Probleme bekommen könnte.
Dafür das es Kunstleder ist war der Sitz aber sehr angenehm.

Okay , dann handelt es sich wahrscheinlich um die letzten ihrer Art die mir angezeigt werden. Aber das juckt mich nicht, Hauptsache ich melde den als ersten an.
Musste von euch den schon jemand die Hyundai Garantie in Anspruch nehmen müssen und wennkanwienwar der Service im Bezug auf Qualität und Geschwindigkeit ?

Also im Umkreis von 100 km werden mir von hyundaihändlern auf mobile de 10 Stück angegeben. Sprich nie zugelassen und mit 0km Laufleistung. Leider hat auch keiner von denen ein Model welches ich probefahren kann. Was wenn keine Neuwagen verkaufen die den sonnst ?

Hey,

ich bin derzeit am überlegen, mir einen VT zuzulegen, da ich meinen großen Diesel nicht mehr brauche und gern mal einen Neuwagen haben will. Nun habe ich den Veloster Turbo gefunden, nachdem viele aus meinem Bekanntenkreis sich einen Hyundai zugelegt haben und auch zufrieden damit sind. Er sieht nicht wie jeder 0815 Wagen aus und gefällt mir. Gestern (Samstag) habe ich mir mal einen beim Händler in matt Blau angeschaut.

Die Verarbeitung scheint auf den ersten Blick zu gefallen und ist denke mal mit meinem 2003 E39 5er BMW zu vergleichen. Leistungstechnisch tun sich beide nicht viel, nur beim Gewicht hat der Koreaner die Nase weit vorn. ABER, ich habe ein paar Fragen, die ich gern an euch richten mag:

Wie hört sich der gesamte Innenraum nach den ersten 2 Jahren oder länger an? Also knarzt es bzw lockern sich Bauteile? WIe gut sind die Ledersitze wirklich verarbeitet? Klar müssen die gepflegt werden, aber bei meinem BWM sehen meine "nur gebraucht aus" nach gut 266tkm. Wird das beim VT auch so sein? Ich habe hier schon gelesen, dass es das Vorhaben gibt, einen VT auf 300PS hoch zu ziehen, aber wo ist die Grenze des Machbaren, ohne die Garantie zu verlieren? Ich glaube da kann man sich nur aufs Tieferlegen, nette Pflegen, Folien/Lack und einer Tuningbox beschränken oder?

Gut ich glaube das reicht erstmal^^
Morgen Nachmittag geht es wieder zum Händler, um mal über den Preis zu sprechen.