Für alle die es noch interessiert, es lag an einem defekten BCM Modul. Zerlegen von dem waren an der Platine unten grüne Spuren -> durch Wasserschaden.
Neues gebrauchtes gekauft, eingebaut und alles geht wieder. Musste man nichts anlernen außer evtl. die Funkverriegelung.

Ich bin jetzt auch noch nicht weiter weiter gekommen.

BruderLupus
Der Wagen stand ziemlich lange am Waldrand und nicht unbedingt trocken. Immerhin habe ich es geschafft den Wagen über den Limp Mode notzustarten so das man zumindest schon mal fahren kann.

D.h. jetzt kann es nur noch an irgend welchen Kabeln / Steckern liegen die vom BCM zum Motorsteuergerät gehen welche oxidiert sind oder das BCM bzw das SMARTRA Modul im BCM ist kaputt.
Das ist aber auch komisch da ALLES andere an Elektrik am Wagen geht.

Hallo Leute,

ich hoffe ihr könnt mir ein bisschen weiter helfen:

Geht um einen Coupe GK 2.0 Schalter von 2008. Und zwar springt mein Motor nach einer etwas längeren Standzeit nicht mehr an. Beim ersten mal orgeln ist er für so 0.2 Sekunden gelaufen, hat also kurz gezündet, und war dann aus. Seitdem gar nichts mehr. Am Tacho blinkt die Wegfahrsperreleuchte ein paar mal und geht dann aus. Daher denke ich mal Wegfahrsperre / Transponder / oder irgendein Kabel ist durch. Im Motorraum sind auch ein paar Gummis angefressen, habe aber keine angefressenen Kabel gesehen (denke im Innenraum war die Maus nicht zu schaffen).

Beim ersten Auslesen hatte ich folgende Fehlercodes und danach nur noch P1691:
P1691 -> Antenna Coil Error
(P1693) -> MIL Request Line Check / Immobilizer Transponder
(P1690) -> SMARTRA no response / W/Heater Relay
(P0216) -> Injection Timing Control Circuit Malfunction
(C2416) (P161F) (P00CC) (P00CB Freeze) -> ??

Was ich schon alles gemacht habe:
- beide Schlüssel probiert
- alle Relais und Sicherungen durchgemessen
- die Transponderantenne um das Zündungschloss herum durchgemessen, also die Spule ist nirgends unterbrochen / Schalter und LED geht
- das Kabel was von dem Antennenring in das BCM geht durchgemessen
- BCM ausgebaut und aufgemacht -> nichts auffälliges kaputtes gesehen

Nun meine Fragen: Hatte jemand das gleiche und kann mir sagen, woran es bei ihm lag? Was könnte ich jetzt noch testen bzw welche Kabel sind zur Übertragung von BCM zum Steuergerät, da damit ich diese auch mal durchmessen kann? Und gibt es einen Standard Limp Mode Code und das Auto Notzustarten? Bei meinen Schlüsseln war nicht so ein Metallplättchen dabei

Und wenn du noch nicht komplett gelangweilt den Thread geschlossen hast und mir sagen kannst, was an den freien Stecker auf dem 2.Bild angeschossen wird, wäre ich sehr dankbar

MfG Max

Ok
Es geht um einen Arduino mit welchem man über Bluetooth (z.b. sein Handy) RGB LedStrips in den Türen und im Innenraum steuern kann. Natürlich erweiterbar auf andere Sachen wie Music Anlage und co.
Eine stabile Signalleitung reicht auch aus. Mit einem Relay das sich selber am leben erhält sobald es einmal an ist -> dauerhaft Strom und mit einem davor geschalteten Relay was vom µC gesteuert wird kann man es wieder freigeben.

Vielen Dank. Werde die Möglichkeit die Tage mal ausprobieren und berichten.

Vielen Dank für die PM.
Echt nicht einfach dort durch zu blicken.
Könntest du mir trotzdem die Methode mit der Wegfahrsperre erklären also welche Leitung ich abgreifen kann? Wenn die Leitung es aushält könnte man direkt ein Relay dran hängen oder lieber zuerst über einen Transistor?

Wegfahrsperre kling ganz gut. Muss auch nicht tringend aktiviert werden wenn ich mit dem Schlüssel aufschließen da ich das so gut wie nie mache
Hast du evt ein pfd wo ich auch recherchieren kann also Elektronik Schaltplan und Kabelbaum ... oder wo nimmst du die Informationen her?

Ok
Eine Alternative ist Strom von der Blinker Lampe zu benutzen um ein relay zu locken. Da beim aufsperren der Blinker ja an geht und dann ein Relay so schalten dass es an bleibt. Beim nächsten blinken ist das relay schon an also passiert nichts. Per Mikrocontroller kann man dann das relay wieder aus schalten wenn der Blinker länger als x ms an ist => wird abgesperrt.

Die Möglichkeit ist evt sicherer aber unschön. Wäre besser wenn es ein Kabel gibt wo man sein Relay dron hängt.

Hallo,
ja vielen Dank erstmal müsst auch schon bevor die Tür aufgeht an sein.
Ich möchte einen Mikrocontroller einbauen welcher an geht bevor die Tür das erste mal aufgeht.
Ihn dauerhaft an Strom klemmen geht auch nicht da sonst die Batterie zu schnell lehr geht.

MfG

Hallo Leute,

ich wollte mal fragen ob es möglich ist, sobald das Auto aufgespert wurde (entweder per Fernbedienung oder per Schlüssel) einen Verbraucher z.b. LEDs einzuschalten also dass wenn man einsteigt die schon an sind?
Geht um einen Coupe GK 2009 Facelift

Vielen Dank schon mal im Voraus.