Das ist der einzige Nachteil des Doppelkupplung-Getriebes, nähmlich die Anfahrschwäche. Beim Überholen ist was anderes, nicht jedes DKG ist gleich, von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich, auch von Motor abhängig. Mein nächster wird wahrscheinlich ein Wandlerautomat, wenn beim Anfahren besser als DKG und beim Schalten gleich schnell.

Mal abwarten. Bei meinem war das vor ca. 1,5 Jahren im Hochsommer der Fall. 2 Tage lang nix. Und dann plötzlich geht es, seit dem nie wieder Probleme. Abwarten und dann eventuell probieren die Batterie abzuklemmen.

Sehr interessant. AutoHold Fehler. Was genau, schwierig.

Eher der Stecker.

Gbsteis@Aol.com
Probiere 1x über die Türgriffe zu entriegeln und dann schaue was passiert. Dann verriegelst du das Auto und wartest ca. 5-10min. Dann wieder entriegeln aber diesmal mit der Fernbedienung.

Bei beiden Vorgängen schauen was der Sitz macht.

Wenn du das Keyless-System hast, dann kommt es darauf an, ob du mit dem Schlüssel oder über Türgriff das Auto entriegelt hast.

Das kann ich jetzt auch bestätigen. Vorgestern habe ich zum ersten mal nach 2 Jahren das Licht auf Abblendlicht geschaltet. Das heisst ohne AFLS. Schon im Stand haben die Scheinwerfer für ca. 30 Sekunden unnötigen Bewegungen gemacht. Nach links und rechts, unabhängig voneinander. Während der Fahrt dann alles normal.

Für 125 Euro gebrauchten Turbolader und gratis dazu ein Motorschaden.

saabturbo
Das stimmt. Aber nochmals, wie willst du das regeln? Habe es erklärt.

Tagfahrlichteinbau ist gesetzlich geregelt. Die Leuchten müssen ein Prüfzeichen haben, die Abstände beim Einbau müssen stimmen und das Tagfahrlicht muss richtig leuchten, d.h. wenn Abblendlicht an dann entweder DRL aus oder gedimmt als Standlicht.

Das ist aber was anderes. Es wird zusätzlich was eingebaut. Wie gesagt, ich würde als erster die Lampen von der Lichthupe am i40 durch LED tauschen. Geht aber nicht. Es wir auch lange nicht gehen. Das Problem ist nicht das Gesetzt zu ändern, das Problem ist die Gesetzte auszuführen einhalten.

Ok, ist egal, lassen wir das beiseite.

Nochmals, wie willst du gesetzlich regeln, dass jeder in seinem Auto H7 Halogen gegen H7 LED tauschen darf?

Nein, du musst nur richtig lesen. Helleres und breiteres Licht schadet nicht, aber weiteres schon, da es gesetzlich geregelt ist.

Klar gibt jeder Hersteller die Lumenzahl an.

50m links und 150m rechts? Bist du dir da sicher? 3x so viel? Bist du wirklich sicher? Glaube kaum dass das der Fall ist.

satelitenmann
Klar bringt es nicht da diese +130% mehr Licht Ver.....arsche nicht stimmt. Ist reines Marketing, und es steht bis zu... D.h es kann auch 10% sein, oder 20%.

Die sind aber erlaubt. 130% mehr Licht können sie gar nicht bringen.

Was du aber nicht weisst.... Erstens, SRA ist Pflicht bei LED's und Xenon's ab 2000 Lumen. Das wir ab Werk so gesetzlich verbaut oder eben nicht verbaut.

Frage 1: Wenn du so eine LED Lampe einbaust, woher weisst du wieviel Lumen Licht das sie gibt? Kaufst du dir ein Gerät zum Messen? Welches Gerät, welcher Hersteller? Wie machst du diese Prüfung?

Frage 2: Weiss du wie weit ein Scheinwerfer leuchten darf? Kann ich dir sagen. Links max. 50m, rechts max. 75m. Aus diesem Grund musst du den Scheinwerfer einstellen. Also hast du im Prinzip auf die Länge keinen grösseren Lichtkegel. Eventuell in der Breite, und natürlich weisseres und helleres Licht.

Aber wie du siehst, du kommst einfach in Konflikt mit dem Gesetzt, erlaubt/nicht erlaubt, wie das Ganze gesetzlich steuern und was gemacht werden muss wenn nachgerüstet. Und das kann ja fast nicht gesetzlich reguliert werden. Aus diesem Grund ist es verboten, und wird auch verboten bleiben.

Du kannst dir aber auch ein Auto mit Xenon und LED ab Werk kaufen, dann rettest du mehr Leben als sonst.

Wo bleibt dann der Gewinn wenn man noch in diesem Preis 5 Jahre Garantie zahlt?

saabturbo
Das mit verboten ist für mich kein Problem. Du kannst mit deinem Auto machen was du willst so lange du mich nicht störst. Aber leider stören mich Xenon Kits aus China, LED Lampen aus China und nicht korrekt eingestellt Scheinwerfer. D.h. es geht nicht um die Frage verboten oder nicht, sondern Störung anderer Verkehrsteilnehmer. Ich habe selber im Kennzeichen LED verbaut, 1:1 Lampe getauscht, also nicht erlaubt. Dadurch störe ich aber niemanden.

Zitat

Der Autobild Test mit H4 hat es ja gezeigt, dass H4 als LED das non plus ultra ist. Nur durch unsere Bürokratie nicht zugelassen wird.

Wieso Bürokratie? Hat es nicht andere Gründe? Wenn die von Osram und Philips legal werden, dann bin ich der erste der die einbaut. Du kannst 1:1 H7 Glühlampe mit H7 LED ohne Probleme tauschen, aber dadurch hast du mehr Licht. Jetzt kommen die Fragen: Schmilzt dein Projektor? Blendest du den Gegenverkehr? Hast du eine automatische Niveauregulierung und brauchst du überhaupt eine? Und genau das ist das Problem. Xenon haben automatische Niveauregulierung und SRA, wenn du mit diesen H7 LED fast das gleiche Licht wie Xenon bringst, was machst du dann mit ANR und SRA? Wie soll das geregelt werden? D.h. es ist nicht die Bürokratie die scheitert, sondern die Technik die es nicht zulässt.

Ihr kennt die Problematik nicht? Das Problem ist das die China LED H7 oder H1 hergestellt werden wie der Hersteller will. Es gibt keine Angabe/Gesetzte die den Chinesen sagen so muss die Lampe leuchten. Aus diesem Grund kostet so eine Lampe 10 Euro, weil sie keine Prüfung und Zulassung hat. Ich hoffe es wird nie legal, zumindest die von China nicht. Es reicht ja schon das viele mit China Xenon Kit für 100 Euro fahren, natürlich ohne SRA und automatischer Niveauregulierung. Es gibt auch viele die mit Xenonbrenner von 10000K für 15 Euro von ebay fahren, natürlich auch nicht erlaubt. Aber man sieht es das für die Ahnungslosen das Potential noch da ist um noch mehr Illegales in die Fahrzeuge zu verbauen.

Übrigens, welche andere Länder? Es gilt Überall die EU Verkehrsordnung, in ganz Europa. Es werden neue Autos danach gebaut. Das im Ausland (vorallem im Osten) solche Lampen eingebaut werden und die Polizei natürlich zu doof ist um das zu merken heisst es nicht das es legal ist. Wie geschrieben, meistens sind das die Ahnungslosen die so was einbauen und noch behaupten es ist legal. Vorallem stört es auch den Gegenverkehr, weil die nicht mal wissen das SW eingestellt werden sollten.

Ach ja. Ok. Schön zu wissen. Bei 120km/h Tempolimit, viel im Stau, gefahren wird mit Tempomat, Gas wird selten gebraucht. Da werden einfach Märchen geschrieben, das ist der Punkt. Da ich vom Fach und Tausende Reifen gewechselt habe und alles mögliche gesehen, kann ich das sehr gut beurteilen. Übrigens, je breiter der Reifen desto grösser die Reibung. D.h die Breitreifen sind schneller durch. Wenn du jetzt geschrieben hättest nach 40000 flach hätte ich das noch geglaubt, aber du hast ja fast keine Abnutzungen .

Scheibenwischerenteiser. Kennt ihr das nicht?

Er denkt vermutlich LED als H7 oder H1. Wird nie zugelassen sein.

Es gibt einen Grund wieso die Scheibe defekt ist. Meistens Fremdeinwirkung und somit keine Garantie.