...ist der neue i30 Diesel eine Alternative zu meinem LPG-i30?

...mein Vertrauen in Hyundai ist gerade sehr erschüttert

Kann ich als Laie erkennen, ob die Zylinder wirklich nicht mehr zu retten sind oder laufe ich Gefahr, dass mir nur ein neues Auto verkauft werden soll und nach meinem "Alten" nicht mehr richtig geschaut wird?

Ich hab ihn jetzt genötigt, einen zu stellen.....Hyundai hat mir versichert, dass der Händler innerhalb eines Tages Bescheid bekäme...jetzt heisst es abwarten.
Wenn das Auto nur 5 Jahre haltbar ist und danach steht man im Regen, werd ich definitiv keinen mehr bei diesem Hersteller kaufen. Bei Kia halten die Autos dann wohl 7 Jahre... ..das ist dann wohl das bessere Geschäft...

Hallo,
lt. meinem Händler haben 3 Zylinder keine Kompression mehr, um zu überprüfen, ob noch was zu retten ist, soll ich mir bewusst sein, dass es 1.000 bis 1.500 Euro kostet ....Kulanz gäbe es keine, die 5 Jahre seien vorbei und damit basta, das Auto wäre ja schliesslich 5 Jahre alt und hätte schon 110.000km.....
Ich hab selbst angerufen bei Hyundai - Kulanzantrag darf nur der Händler stellen -also den Händler angefleht, es doch zu tun - ich will das schwarz auf weiss sehen, ob Hyundai wirklich so eiskalt ist .....ich werde berichten...

Danke Euch...jetzt gehts mir schon besser...die Hoffnung stirbt zuletzt

Ich werde äußerst dankbar sein wenn Hyundai einen Teil übernimmt....so von heute auf morgen ein neues Auto kaufen müssen, trifft einen schon hart...ächz

Ich werde berichten...Montag abend weiß ich hoffentlich etwas mehr, mein Händler ist arbeitsmässig überlastet und kommt grad nicht dazu, mein Auto durchzuschauen...und ich sitze auf "glühenden Kohlen"

...das wäre zu schön....Eure Beiträge machen mir Hoffnung...ich hoffe, dass alles gut wird....sowas reisst einem ja den Boden unter den Füssen weg - das Auto ist ja einfach top und gerade bei diesem Auto dachte ich, es fährt noch ewig...

obwohl die Garantie schon 2 Monate abgelaufen ist?
Das würde mich freuen....

wie sich das bemerkbar gemacht hat? Ich konnte das Auto nicht mehr starten, es ist einfach nicht mehr angesprungen, selbst beim kurzen Anschieben mit eingelegtem 2. Gang oder mit Überbrücken von einem anderen Auto nicht. Die Batterie hab ich dann aufgeladen, wieder nix - aber ein Geräusch, als würde eine Kette im Motorraum irgendwo drüberrattern...das Auto war so laut wie ein Diesel-Lkw...dieser Moment war schon das AUS

Klar berichte ich genau, wie es ausgegangen ist und was es kostet....genau diese Infos habe ich im Internet auch vermisst, darüber schreibt keiner mehr...sehr schade. Ich machs ganz sicher!

das mach ich auf jeden Fall - das Auto war 5 Jahre einfach top, ich dachte vorgestern noch, ich fahre es bestimmt noch 5 Jahre
Leider finde ich im internet keine aktuellen Beiträge, wie das mit Kulanzanträgen so ausgeht...

Als ich den Hyundai Anfang letzten Jahres mit 90.000km in Zahlung geben wollte bei Hyundai wollten sie mir nur noch 7.000 Euro geben....das war mir zu wenig, deshalb beschloss ich, wir bleiben zusammen, bis das der TÜV uns scheidet

ich hab nie ne Inspektion versäumt, das Auto ist werkstattgepflegt, das Öl ist gut und der Ölstand auch....in 5.000km hätte ich die nächste Inspektion gehabt - immer bei Hyundai - die Inspektion waren damals im Kaufpreis schon drin, da hat auch nie jemand anders seine Finger am Auto gehabt

Hallo,

mein treuer i30 EZ 08/2010, 1,4 mit 80kW hat heute den Geist aufgegeben bei 110.000 km. Die Steuerkette sei übergesprungen. Morgen wird der Motor näher angeschaut, wie schlimm es ist, ob noch irgendwas zu retten ist.

Meine Frage: es haben ja schon viele mit dem Thema Erfahrungen gesammelt....WIE hat sich Hyundai in Sachen Kulanz verhalten, wenn die Garantie gerade erst abgelaufen war? Was hat der Spaß gekostet? Lohnt es sich, in das Auto noch Geld zu stecken? Was meint Ihr?

Meiner ist auf LPG umgerüstet worden, die Werksgarantie blieb erhalten. Heut ist er nicht mehr angesprungen und das war dann auch schon sein Ende.

Für Eure Infos wäre ich dankbar....