Danke für die positiven Meinungen

zum Aufwand/Kosten

habe die Schweller direkt in Korea bestellt http://www.sharkracing.com/201…-factory-oem-side-skirts/

auf wunsch (waren glaube 150$ extra) lackieren die die Schweller auch in jeder anderen Velo-Farbe, bei mir also in grün, waren alles zusammen mit zoll glaube 550 euronen

das Hauptproblem war die Befestigung. siegessicher bin ich mit Sikaflex 260 rangegangen, da ich damit sehr gute Erfahrungen mit meinem voherigen Auto gemacht habe

hier waren die Schweller aus Gfk gefertigt, das hielt bombenfest

die Originalschweller vom Turbo sind aber leider aus Polyethylen (PE), das ist das zeug aus dem z.B. die Tüllen der Silikonflaschen und eben auch der Sikaflexkartuschen gemacht sind, daran klebt sikaflex also nicht, lässt sich nach dem aushärten wie eine folie abziehen

nach langen recherchieren und probieren habe ich dann eine Möglichkeit gefunden, die Dinger anzukleben, weil bohren und schrauben nicht infrage kamen

ich habe mit Würth Spezielkleber für PE kleine Blechstreifen auf die Schweller geklebt, und dann mit Sikaflex auf den Blechstreifen ans Auto geklebt, achja vorher noch Berfix PE Primer auf die Schweller gegeben das scheint jetzt ähnlich zu halten wie die Gfk-Spoiler am alten Auto

war also schon ein wenig aufwand, den Würthkleber habe ich mir über die Firma besorgt, hierzu brauch mann auch eine Spezialkartuschenpresse 10:1 die allein etwa 70 euro kostet plus dann den Kleber

also nicht allzu günstig der Spaß

Ergebnis gefällt mir aber gut

So, nach einer gefühlten Ewigkeit hab ichs jetzt endlich geschafft die Turboschweller am normalen Velo zu befestigen. Mir gefällt das Ergebnis sehr gut.

Direkter Upload leider nicht möglich weil Datei zu groß ist.

Bin da auch dran interessiert.

Scheinen aber alle den teuren vom Händler zu nehmen.

aber irgendwo hochladen muss ich es doch trotzdem

oder sehe ich das jetzt ganz falsch

ja deswegen mach ich ja das mit den vorschaubildern . . .

gehe immernoch davon aus, dass es leute mit schlechter internetverbindung gibt, bei denen das laden der seite dann ewig dauert wenn da nen großes bild mit drauf ist

werbung krieg ich nichts mit, hab adblock

aber dein wunsch ist mir befehl

laut lackschichten messung ist der Lack bei meinem soager dicker als bei anderen herstellernn, kann aber auch mit dem farbton zu tun haben

btw. dein farbton ist der zweitbeste für den velo, nach grün

werd sie nur kleben, unten sind ja auch keine löcher vorgesehen beim non turbo

einzige schraube ist die vorn im Radkasten

habe vorher einen Toyota Corolla mit geklebten (Sikaflex) schwellern etwa 5 jahre bewegt

mache mir da also wenig sorgen

wenn ihr das alle macht hlifts vielleicht wirklich

werd die guten Sikaflexschrauben nehmen

Paket aus Korea ist angekommen

jetzt braucht es nur noch ein warmes Wochenende

Das ist leider nicht überall so, ich habe ne weile gebraucht um mir ein netz von Beziehungen zu Prüfern aufzubauen, mit denen man sachlich reden kann

bei den ersten anläufen war häufig 'geht nicht' oder 'sehr teuer' zu hören, da finde ich tipps aus dem forum von anderen die sachen bereits verbaut und eingetragen haben immer sehr hilfreich

hab mal die Seitenschweller rangeshopt und nen paar andere Details geändert die schon dran sind

ich finde die passen auch sehr gut an den non turbo

ich kenne auch beide fahrzeuge

und alle merkmale, die die beiden unterscheiden sind auf dem bild nicht zu sehen

deshalb wollte ich wissen woran genau du das festmachst

scheine grad etwas zu schlafen, du meinst du kennst die fahrzeuge auf den bildern, dann ist klar

wo darf man sowas anbauen?

woran machst du gt 86 fest?

ist entweder nen GT86 oder nen BRZ

er hat LHD Schweller an einen RHD gebaut, da der Türausschnitt wohl leicht anders ist, hat er sie angeschraubt

also auch löcher ins auto gebohrt!! sowas macht man einfach nicht , hätte er einfach mit Sikaflex ankleben sollen, hält genauso


vom entstehenden Rost gar nicht zu reden

finde, dass die schweller gut an den non turbo passen

http://www.veloster.org/forum/…/11461-side-skirts-2.html

die anbringungsart wäre nicht meine erste wahl gewesen aber sonst . . .

das ist doch mal nen konstruktiver hinweis, in der richtung muss ich mich noch ein bisschen belesen, in wiefern die seitenlinie dann optisch breiter/tiefer als der rest ist

in Deutschland kann man meines erachtens nach nicht in Wagenfarbe bestellen, wollte hier auch eher darauf hinaus, dass ich einen grünen Veloster möchte, ergo ein Turbomodel umlackiert werden müsste, was keinen sinn macht

man kann im Ausland fertig lackierte OEM Schweller bestellen.

http://www.sharkracing.com/201…-factory-oem-side-skirts/

ich hab jetzt verstanden wie der ton zustande kommt, sehe das aber wie Samantha1993, ich verstehe nicht wovvor gewarnt wird

ich vermute mal, dass das lenkradschloss nicht "eingerastet" ist (dem geräusch nach zu urteilen, ist es ja eher ein stellmotor)