Preis habe ich in Erfahrung gebracht, daran sollte es nicht scheitern. In meinen Augen passen die Schweller sehr gut an den Velo.

Sepp
Mein freundlicher erzählt mir nur was nicht geht, in der Großstadt scheinen die nicht so auf Kundenzufriedenheit geeicht zu sein.

Andy_Y
Wenigstens einer der das genauso sieht wie ich, sowie sich den meisten außenstehenden, wie erwähnt, der Unterschied zwischen einem Turbo und non Turbo sowieso ihrer Kenntnis entzieht, die also wirklich nur (in meinen Augen ) gelungene Schweller an einem tollen Auto sehen.

Nächstes Problem, den Turbo gibt's nicht in grün , da sind Schweller in grün lacken billiger als das ganze Auto.

???

Genau mein Phänomen. Welcher technische Hintergrund dahinter steckt, sei dahingestellt. Hauptsache ich bin nich der einzige, der das hat

was haben denn jetzt seitenschweller mit vortäuschen zu tun

ich finde die vom design sehr gelungen, da ist es doch latte obs nen turbo ist oder nicht

wenn ich nen turbo schriftzug ramachen würde, das wär vortäuschen

99% kennen den unterschied doch soweiso nicht, sondern sehen nur schicke schweller

hat den umbau schon jemand gemacht?

Hey,

wie schwierig ist es, die Seitenschweller des Turbos an den normalen Velo zu stecken?

Hat das schon mal jemand gemacht?

aber ist die nebelschlussleuchte nicht mit dem abblendlicht gekoppelt, also wenn licht aus dann auch nebelschluss aus?!?

ist zumindest bei Toyota,Lexus,Smart,Subaru,Trabant und Wartburg so

müsste ich kontrollieren, das komische ist, dass es mal piept mal nicht

ich gehe davon aus, wenn in der beschreibung steht tankvolumen 50 l, ich dann tanke und 39,irgendwas reingeht, noch 10,irgendwas dringewesen sein müssen

das würde bei 8,5 durchschnittsverbrauch (auch selbst nachgerechnet, die anzeige ist hier ziemlich genau), einer restreichweite von ca 120 km entsprechen und nicht kleiner als 50 km

wenn das bei euch aber auch so ist, liegt kein fehler vor, das wollte ich nur abklären

bleibt noch der warnton . . .

das mit der restreichweite ist okay, der sinn warum er dann nichts mehr anzeigt erschließt sich mir aber nicht

mein viel größeres problem ist ja, dass er bei noch ca 10 l im tank sagt -> Restreichweite unter 50 km, bein nem durchschnittsverbrauch von 8,5 macht das nicht so richtig sinn

schlüssel hab ich nicht, hat keyless

Hey,

nach ca. 3 Monaten mit meinem neuen Veloster hab ich jetzt ein paar Fragen an die, die das Wägelchen schon etwas länger fahren.

1. Tankuhr
Bei mir springt die Reserveleuchte schon bei ca. 10-12l Restbenzin an (ab diesem Punkt wird auch keine Restreichweite mehr angezeigt), ist das bei euch ähnlich?

2. Warnton
In unregelmäßigen Abständen ertönt ein Warnton (ähnlich Licht an Warnung), wenn ich nach dem Abstellen und Ausschalten des Motors die Tür öffne, es wird aber keine optische Warnung angezeigt, also Licht ist aus, Automatikwählhebel steht in P, kennt einer dieses Phänomen?

Hmmm waren genau ein 'P'aar Fragen, würde mich über Erfahrungen freuen.

habe mir schon den bastuck auf youtube angehört, gefällt sehr gut

zum freundlichen muss ich sagen, ich hatte schon vorher bei toyota das gefühl, dass kunden eher lästig sind aber jetzt bei hyundai ist das nochmal ne spur deutlicher

mal sehen was bei der ersten durchsicht auf mich zu kommt

das klingt erstmal so wie ich mir das auch gedacht habe, zumal hyundai dann meiner ansicht nach nachweisen müsste, dass etwaige störungen auf den esd zurückzuführen sind

würde mich hier gern mal einklinken

kann mich seit Dezember auch zu den stolzen besitzern eines velos zählen (intro nr. 22)

meine Frage zum ESD wäre als aller erstes wie ihr das mit eurer werksgarantie gemacht habt
ich habe so einen passus gelesen und auch vom freundlichen gesagt bekommen, dass diese nur erhalten bleibt, wenn von hyundai abgenommene teile verbaut werden.

dies ist ja bei einem zubehör auspuff nicht der fall