gpklaus

Ich habe zwar auf bessere Nachrichten gehofft, aber es mir fast gedacht. Dann muss ich ihn voll doch in die Werkstatt bringen, da ich weder über ne Presse verfüge noch über dass Know-How sowas vernünftig durchzuführen.

Ärgerlich, besonders wenn man schon die halbe Bremsanlage zerlegt hat und jetzt bei fast jeden anderen Auto schon fertg wäre, aber gut.

Ich dank dir für den Tip...

Danke für die schnelle Antwort, habe aber auch schon wie bescheuert mit nen Hammer drauf herum gekloppt.

Sieht wirklich ein wenig komisch mit den Radlager aus. Aber ich werde Morgen den Hyundai-Händler fragen wenn ich die Ersatzteile hole...

Zitat

Original von valdez1990
125 km/h

Bist du dir da sicher, halte ich für sehr hoch!

Also selbst wenn ich Anschlag 210 Fahre und in den Baustellen nicht unter 140 km/h gehe schaffe ich trotzdem max. nur Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 110 km/h, weil ein doch ab und an irgendwer ausbremst.

Wenn man bedenkt dass Turbo-Rolf gerade mal eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 158 km/h gehabt hat. Und der ist wohl nicht sonderlich geschlichen.

So um die 90 km/h ist wohl recht normal...

Hallo zusammen,

nachdem ich seit gestern ein rotieren auf der li VA habe, habe ich heute die Bremse ausseinander genommen (diese Asiaten haben anscheinend wirklich kleine Hände). Auf jeden Fall bekomme ich die Bremsscheibe selber nicht runter, es sieht aber auch so aus, als wäre die irgendwie mit dem Radlager verankert, also sprich dass Radlager muss dann wohl auch getauscht werden? Kann dass sein?

Da dass Radlager wahrscheinlich gepresst werden muss, kann ich dass wohl auch nicht selber machen?
Wer kommt denn auf so eine sch*** Idee? Die Frage habe ich mir schon gestellt als ich den Kraftstofffilter getauscht habe und mir überlegt habe an welcher Stelle man ihn noch besch*** platzieren könnte. Eigentlich nur im Tank drinne.

Vielleicht kann mir einer weiter helfen?

Grüsse

Big mac the crack

hmm Unterdruckschlauch. Hätte man drauf kommen können ja...

Dann viel Erfolg weiterhin mit dem Motor...

Bei dem Alter kann es gut sein, dass die hinüber sind.

Von den Widerstandswerten kann ich dir zu den Hyundai-Kabeln wenig sagen. Also sollten alle unter 20 kOhm liegen. Bei meinen Fiat liegen die je nach länge zwischen 5-12 kOhm...

Mit der Zündspule durchmessen wird es etwas komplizierter, da man sie meines wissen sowohl von zu als-ableitung trennen muss damit kein Strom aus dem Messgerät irgendwp hin verschwindet. Aber welche Werte da sein müssen, keine Ahnung.

Mit dem DOHC hast du eigentlich recht.

Ich schaue es mir mal an... Wobei ich natürlich von Autodata extrem enttäuscht wäre wenn dass nicht stimmt.

Aber so langsam merke ich dass ich wirklich mal bald ein vernünftiges Werkstatthandbuch für dass Teil brauche.

Grüsse

Big mac the crack

Hallo zusammen,

möchte nochmal auf dass Thema Steuerkette und Zahnriemen zurückkommen. Wie soll dass denn funktionieren? Höre dass zum ersten mal. Laut Autodata hat der nur einen Zahnriemen mit 1 obenliegenden Nockenwelle.

Aber in 2 Wochen werde ich den Zahnriemen wechseln, dann werde ich es sehen...

Wäre um eine Aufklärung davor aber dankbar.

Grüsse

Big mac the crack

Hallo,

also ich habe keine Ahnung von Hyundai Motoren, aber so allgemein würde ich noch die Zündkabel durchmessen bzw. die Zündspulen auch mal mit nen Multimeter durchmessen ob da noch alles in Ordnung ist.

Hat die Werkstatt mal dass Steuergerät ausgelesen?

Grüsse

Big mac the crack

Hallo,

wenns kein Tuner anbietet wird da wohl auch nix so Plug n Play passen. Da mussen man schon ein bisschen basteln.

Einfach mal googeln und irgendwas von einen ähnlich großen Auto verwenden...

Grüsse

Big mac the crack

Also mir gehts weniger um den Restkomfort, wie man so schön sagt.
Sondern einfach nur um die Sportlichkeit. Nach 300 km fahrt darf auch dass Kreuz weh tun, ist ja im Gallardo angeblich auch nicht anders.

Mir ist es wichitger, dass wenn z.B. die Fly-of Handbremse zum Einsatz kommt der Wagen keinerlei Neigbewegungen zeigt.

Aber ich denke dass bekomme ich mi den K-Sport Gewindefahrwerken schon hin, da ich ja auch die härte verstellen kann.

Werde auf jeden Fall bescheid geben wenns drinne ist, wird aber eher Richtung Dezember werden...

Danke für den Tip, war schonmal auf der Website wegen der Fly-off Handbremse die die im Programm haben, wenn der MFK da mitspielt kommt die da auch noch rein.

Wenn die Fahrwerke halten was sie versprechen ist es mir auch dass Geld wert, außerdem sind anscheinend schon die Alu-Domes im Lieferumfang der Komplettfahrwerke enthalten wenn ich mich nicht verlesen habe. Muss mich dann nur schlau machen ob Gutachten fürn MFK (Schweizer Tüv) vorliegen...

Zitat

Original von Bei Erstbestellung eines Fahrwerks oder einer Bremsanlage wird das Teilegutachten erstellt. Wir bieten dem ersten Käufer einen kostenlosen Einbau in sein Fahrzeug an. An diesem Fahrzeug wird die Begutachtung für das Teilegutachten durchgeführt.

Das ist mal ein fairer Service...

Ich habe gesehen dass H&R Stabis anbietet, bin erstaunt dass die Serienmäßig noch nicht drunter sind, selbst mein Fiat Seicento hat sowas Serienmäßig verbaut (jetzt fang ich schon wieder mit dem an :P)

Habe gerade noch dass gefunden.

k-sportracing-switzerland
Damit hat sich die Frage nachdem Gutachtenproblem wohl erledigt...

Hallo zusammen,

da ich dass Fahrwerk an meinen J2 ziemlich mies finde, wollte ich mal Fragen was ihr so verbaut habt bzw. wie Euere Erfahrungen sind?

Ich habe ein recht günstiges Koni-Komplettfahrwerk für 600€ gefunden. War sehr erstaunt dass das so günstig ist, selbst für meinen kleinen Fiat ist dass teuerer. Und von Koni hört man ja nur gutes...

Wenn jemand noch nen Geheimtip hat wäre ich dankbar.

Bzw. was meint ihr wie tief ist vernünftig? Ich finde ihn halt recht hoch, denke so 5-7cm sollten gut gehen.

Grüsse

Big mac the crack

Hallo zusammen,

stelle mich jetzt auch mal hier hoch offiziel vor. Also ich habe mir vor ner knappen Woche ein 98er R2 Coupe in Grün zugelegt. Habe ihn verdammt günstig bekommen. Dafür muss ich als erstes die hinteren Radläufe machen lassen, dass altbekannte Problem.

Mich fasziniert dass Design des Coupes schon seit Jahren obwohl ich kein Fan von Asiaten bin. Deswegen war mir eigentlich schon klar, dass ich einen früher oder später fahren werde...

Bisher bin ich einen Fiat Seicento Sporting Abarth gefahren bzw. fahre ich ihn dank der tollen Regelung mit den Wechselschildern hier auch noch weiter. Mein kleiner Fiat ist dass erste Auto an dem ich angefangen habe zu schrauben, diverse Reparaturen (bleiben beim Italiener halt nicht aus), Apex-Sportfahrwerk drinne, Domstreben etc. Von dem Fahrverhalten ist um Welten besser als mein Seriencoupe.

Aber bald werde ich wohl auch an meinen Coupe hand anlegen. Dachte an einen anderen Heckspoiler, Sportfahrwerk, Querstreben, Zusatzinstrumente, Vollschalensitze, evt. Käfig wenns sowas gibt.
Aber mal sehen, erstmal große Inspektion machen. Und hoffen dass ich den Motor nicht nach einem missglückten Zahnriemenwechsel auf dem Gewissen habe.

Also ich freue mich hier zu sein und hoffe auf guten Support.

Grüsse

Big mac the crack

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einen Werkstatthandbuch für meinen Hyundai Coupe J2, hat jemand nen Tip wo ich sowas herbekommen kann, abgesehen von Ebay (da gibts nämlich schon seit längeren nichts)?

Die zweite Sache, wie heißt denn dass Hyundai Ersatzteile Programm? Ich würde mir dass gerne irgendwie beschaffen, da ich kein Bock habe jedesmal eine halbe Stunde bei meinen Hyundai-Händler rumzustehen und zu warten bis der die Ersatzteilenummern rausgesucht hat und mir dann auch noch sagt dass der Innenraumfilter 70€ kostet (ich dachte ich höre nicht richtig). Dass ganze Zahnriemenset kostet im Zubehör genauso viel *kopfschüttel*

Danke schonmal im voraus,

Grüsse

Big mac the crack

Die Seite ist ganz gut, aber teilweise wirklich stolze Preise. Sportkupplung nen 1000er. Da bekomme ich wohl schon fast ne Kupplung für nen Ferrari

Bin halt sehr verwöhnt von meinen Fiat.

Ich mache mich Morgen mal auf den Weg zu meinen Hyundai-Händler.
Mir war schon klar dass ich nicht so leicht an Ersatzteile rankomme, aber dass es im deutschsprachigen Internet garnichts vernüftiges gibt, erstaunt mich schon ein wenig.

Dafür sieht er echt super aus. Kam heute nachhause und habe mir gedacht "Welcher Depp steht da mit diesen geilen Auto auf meinen Parkplatz" bis ich gerafft habe dass das ja jetzt mein Auto ist

Danke erstmal für den link war schonmal sehr hilfreich.

Wie macht ihr dass denn mit Inspektions und Ersatzteilen? Beim Händler um die Ecke? Bzw. lohnt es sich Inspektionszeug dann wirklich in Asien zu bestellen?

Grüsse

Big mac the crack

Brauch Inspektionsteile und für den RD gibts halt einiges mehr. Zumindestens da wo ich gesucht habe, wenn du natürlich nen guten Internet-Teilehändler kennst gerne raus damit.

Geht vorallem um Zahnriemen-Kit und Rückleuchte...

Hallo Elantra,

was meinst du mit doppelt runden Scheinwerfer?

Also wenn der RD (RD2) nur ein Facelift des J2 ist, heißt dass untern Strich dass die Technik die selbe ist, sprich Motor, etc sind die selben?

Mir geht es nämlich mehr darum welche Ersatzteile passen.

Grüsse

Big mac the crack

Hallo zusammen,

bin seit heute stolzer Besitzer eines Coupes BJ 98. Mit paar Mängeln, wie z.B. die wahrscheinlich allseits bekannten gerosteten Radläufe.

Habe ihn heute dass erste mal über die Autobahn geprügelt und bis aufs Fahrwerk bin ich sehr zufrieden. Muss irgendwas sportlicheres rein.

So nun zu meiner eigentlich Frage, ich bin mir nicht so 100% sicher welches Modell ich fahre. Wie gesagt BJ 98, laut Wikipedia wäre dass der J2, allerdings habe ich bei Egay auch schon von RDs gelesen mit Erstzulassung vor 99. War dass nur ein Tipfehler oder wie bekomme ich heraus was ich wirklich fahre?

Hat vielleicht noch jemand einen Tip wo ich ein venünftiges Werkstatthandbuch für meinen neuen herbekomme? Da ich leider keinerlei Schraubererfahrung mit Hyundai habe und ich mich nicht wegen jeder Kleinigkeit in die Konstruktionsweise des Ingenieurs hineindenken möchte/kann...

Grüsse aus der viel zu warem Ostschweiz,

Big mac the crack