Sone Sache. Lasst den Fehler am besten mal Auslesen. Wenn er Klackert würde ich auf die Zylinderkopfdichtung tippen. Muss aber nicht.

Nur mal nicht rund ist nicht schlimm. Werkstatt werdet ihr nicht drumrum kommen. Wenn nicht grad was ins Auge sticht. Fehler auslesen geht bei Hyundais halt nicht selbst. Ohne den Fehler wirds nur ein riesiges Ratespiel. Also Auslesen und selbst Reparieren. Lambdasonde kann sein muss aber nicht. Was hat der für eine? Beheizt oder unbeheizt. Ansich sollen die Sonden bei etwa 150000km gewechselt werden. Werden träge und die Heizung geht auch gern mal defekt. So es ne beheitzte ist.

Sag ja Auslesen. Wäre gegebenenfalls wieder ne Kulanzsache! 40000km für ne org. Sonde sind arg wenig. Vom Zeitraum passts.

je nach dem wenn du sagst er hatte den schnee schon unter der Haube, könnte es sein dass auch schnee wischen die Stecker und kabel der Zündkerzen gekommen ist, dann kann es sein dass Funken nicht mer richtig da hin sind wo sie hinsollten..
übergesprungen, dann hat der nicht mehr richtig gezündet, da reicht schon ein par sec. und schon leuchtet das auf.. in der regel geht es wieder aus, kann aber sein dass es an bleibt..
kann auch sein das wasser eingetrungen ist, kurzzeitig.
also muss nicht unbedingt teuer sein.

aber wie bereits erwhänt wurde kommst du um das auslesen nicht drumherrum.

Für mich klingt das wieder nach Zündkabel oder Kerze. kann auch was tezreres sein. Wenn er konstant unrund läuft dann besser abschleppen wenn das ein kurzes ereignis war vorsichtig fahren.
Bei mir ist er nämlich auch verdammt schlecht vorwärts gekommen und klang komisch. Ist aber dann klar wenn man bedenkt das ich nur noch 3 Zylinder hatte

Wenn sie durchgehend an ist, ist der Fehler im Speicher und du sollst zur Werkstatt fahren. Das heißt nicht das du die ganze Zeit den Fehler haben kannst. Kann allein schon durch ne Fehlzündung passiert sein.

Die MKL ist ja schon vor dem Schneeeinbruch ab und an angegangen. Normalerweise geht die auch wieder aus wenn der Fehler nichtmehr Auftritt. Wird höchsten ohne MKL abgespeichert. Ich würd jedenfalls nichtmehr viel rumfahren. Je nach Fehler kanns auch schiefgehen.

Also ich hatte sie auch durchgehend leuchten und das auch ohne Problem.

Wirklich genau weis ichs bei Hyundai nicht. Wenn der schon OBDII hat könnts sein. Opel wüsst ich besser. Mein Hy hat das auchmal gemacht. Erst ab und an dann immer. War die Lambda.

Huhu,

bei meinem Tucson brannte auch die CheckEngineLeuchte.

Nach Auslesen des Computers wurde eine Fehlzündung im 3.Zylinder festgestellt.
In der Werkstatt wurde das Kerzenzündkabel getauscht,
leider ohne Erfolg.
Zur Zeit ist der Tucci wieder in der Werkstatt,
u.a Ventile einstellen bei 55.000 km wegen Gasanlage, FlashLube einbauen und o.g. Fehler finden bzw beseitigen

Mahlzeit,

hab meinen Tucson wieder zurück.

Der unruhige Motorlauf kam von einem kaum noch vorhandenen Ventilspiel.

Dadurch hatte der Motor einen Fehler festgestellt und die CheckEnigineLampe ging an.

Jetzt schnurrt er wieder wie ein Kätzchen

Für nen Fuffi kannst nicht Meckern