Wer klaut wirklich von wem ?

    Moinmoin,


    immer wieder kommen die Behauptungen auf das zum Beispiel das I30-Heck vom 1er BMW abgekupfert ist. Das die Chinesen viele Autos kopieren und auch noch einen ähnlichen Namen geben, ist offensichtlich. Aber meiner Ansicht kann man bei den in Deutschland verbreiteten Marken nicht wirklich von geistigen Diebstahl sprechen.


    Die Marken innerhalb eines Konzerns sind ohnehin legal einheitlich durch viele Gleichteile und auch die Optik scheint meist aus dem gleichen Konstuktionsbüro zu kommen.


    In den vergangenen zwanzig Jahren sind die stark unterschiedlichen Designs mehr und mehr für einen guten cw Wert und einer preisgünstigen Fertigung immer ähnlicher geworden. Viele Bauteile kommen von konzernübergreifenden Zulieferen, wobei die nicht direkt Technik oft auch identisch ist, denn die Hersteller interessiert nur der günstige Preis, also warum einen Tacho, Bremsanlagen, Zündkerzen, etc selbst konstruieren ?


    Stellt sich nur noch die Frage, warum ein Audi A3 oder 1er BMW das doppelte kostet, wie ein Hyundai i30, obwohl die Qualität höchstens 20% (wenn überhaupt) besser ist.


    Gruß
    Norbert

    Das ist sowieso alles dämliches hin und hergeschubse!
    Klar kupfert da mal nen asiate ab aber genauso machen das doch auch die europäer bzw US hersteller auch.
    Ein stichpunkt ist ja wohl Lexusstyle rückleuchten
    Das altbekannte VTEC bei Honda findet bald in jeder Marke was vergleichbares. Heißt nur anders.... VVTI VTI oder wie auch immer. So gesehen ist überall was geklaut :P

    Zitat

    Original von biplane


    immer wieder kommen die Behauptungen auf das zum Beispiel das I30-Heck vom 1er BMW abgekupfert ist.



    das kann ich dir sogar sagen, warum das so ist:


    Der Designer, der den i30 entworfen hat, hatte vorher beim BMW gearbeitet. :flüster: So einfach ist das (in diesem Fall) :D

    Zitat

    Original von Elantra


    das kann ich dir sogar sagen, warum das so ist:


    Der Designer, der den i30 entworfen hat, hatte vorher beim BMW gearbeitet. :flüster: So einfach ist das (in diesem Fall) :D


    Dann ist also das i30 Design also die Weiterentwicklung gegenüber dem veralterten Design vom 1er BMW. Da will doch keiner mehr mit dem Oldschool-1er rumfahren oder ? :P


    Gruß
    Norbert

    Das ist doch alles Pille Palle, heut zutage gibt es nur ein paar wirklich gute Designer, die auf nen bestimmen Typ abfahren und der spiegelt sich in der Karrosserie wieder. Vergleich z.B. das Coupe GK mit den Vorgängern.
    Da war halt mal ein Italiener am Zeichenbrett.


    Außerdem sehen heutzutage eh fast alle Autos gleich aus!!!!


    Wer sich von der breiten Masse abheben will sollte wie ich entweder des Coupe oder nen Trabbi(mein Winterprojekt) 601 fahren.


    Gruß


    Chris

    Hät ich das Geld hät ich ja auch nen Charger R/T inner garage. Aber mir fehlt ja schon die Garage :P
    Gewisse ähnlichkeiten kann man einfach nicht abstreiten und das es wirklich nur ein paar gute Designer gibt stimmt schon.
    Schaut euch doch ma die neueren Maseratis an. Würdest nen Ferrari Logo draufmachen würds auch keiner merken.

    Das hier ist schon ein wenig älter aber so ziemlich unschlagbar :D
    Weil hier sind nur leisten und logos anderst.



    MAZDA





    FORD



    außerdem finde ich, dass das Heck (zumindest die Heckleuchten) mehr Ähnlichkeit mit einer A-Klasse als einem 1er BMW gemeinsam haben. Ist wahrscheinlich eine Mischung daraus.


    Und von der Seite sehen die meisten der Klasse mitlerweile alle fast gleich aus!


    Jeder Hersteller lässt sich halt insperrieren! Ist genauso wie mit der Musik und den gecoverten Songs.

    Toro
    Du hast da aber etwas übersehen, oder nicht gewusst. Ford und Mazda gehören zu einem Konzern und haben daher vor einigen Jahren als Sparmaßnahme den Fiesta zusammen entwickelt und auf den Markt gebracht.


    Aber es stimmt schon, dass die Autos heutzutage kein richtiges Gesicht mehr haben. Es ist nur noch ein einheitlicher Designbrei der dem Mainstream folgt.


    Ich habe meinen I30 nicht vorrangig wegen des Designs gekauft sondern weil ich das meisste Auto für mein Geld haben wollte. Aber gefallen tut mir der I30 trotzdem. :D Er ist auf jeden Fall besser designt als der VW Golf. :P

    Einmal editiert, zuletzt von diabolo ()

    so isses. :bang:
    ich meine, in jedem auto stecken noch andere drunter. mein sonata zb. sieht von hinten (wenn die kofferraumklappe offen ist) wie ein audi aus. die front erinnert mich irgendwie an nen vw und der innenraum könnte man vielleicht bei bmw finden.

    Zitat

    Original von diabolo
    Toro
    Du hast da aber etwas übersehen, oder nicht gewusst. Ford und Mazda gehören zu einem Konzern und haben daher vor einigen Jahren als Sparmaßnahme den Fiesta zusammen entwickelt und auf den Markt gebracht.


    Doch doch wusst ich schon. Sieht man auch an anderen Modellen noch, zumindest Teilweise. Der KA hat ja auch den Motor von Mazda teilweise.
    Aaaaber selbst wenn Firmen kooperieren sollte zumindest das Design ein Wenig anderst sein oder?
    Fand das einfach nur ein geiles Beispiel wie weit das kopieren gehen kann. Auch wenn es in dem Fall aufgrund Firmeninterner Sparmaßnamen so war. Skoda baut ja auch immernoch halbwegs eigenständige Autos.

    Beim Volkswagenkonzern find ich die zahlreichen Marken schon recht Krass...
    VW
    Bentley
    Bugatti
    Scania
    Skoda
    Audi
    Seat
    Lamborghini
    Porsche
    und
    seit neuestem haben sie 20% an Suzuki


    Gerade im Bereich VW, Seat und Skoda gibt es so viele technische und optische parallelen aus legalem Diebstahl. Wobei sich bei diesen dreien bei vergleichbarer Autoklasse, Motorisierung und Ausstattung der Preis kaum noch unterscheidet. Skoda macht seinen günstigen Einstiegspreis über eine recht mikrige Motorisierung bei den Einstiegsmodellen und einfach der "ausgereiften" (älteren) VW-Motoren. Von Seat unterscheiden sich die Autos auch nur im Detail zum VW, eben manchmal minimal schlechter realisiert.


    Da kann man nur noch darauf warten, das die drei gleiche Karosserien bekommen und nur noch durch Motorisierungen und Ausstattungsdetail eine Differenzierung gemacht wird. Schließlich bringt das günstigere Produktionskosten.


    Gruß
    Norbert

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