Hallo Allerseits,
wollte mich hier kurz vorstellen (ich hoffe das ist der richtige Bereich?!).
Habe mich heute angemeldet da ich mehr über mein neues Transportmittel, ein i30 Fifa WM-Edition mit Zusatzpaket in Stone black als 1.6 CRDI, 90 PS deutsche Ausführung, erfahren möchte.
Da mein geliebter Japaner, der in Holland gebaut wird bzw. wurde (Mitsubishi Colt 1.5 Di-D) mit über 200.000 km doch schon hier und da reparaturanfällig wurde, mußte kurzfristig ein neuer Untersatz her. Und nach diversen I-Net-Recherche bin ich auf den i30 und somit auf das Hyundaiboard gestoßen.
Neben dem Preis-Leistungsverhältnis des i30 und der 5 Jahre Garantie waren die Einträge hier auch ein Kaufimpuls für mich, da ja der Großteil recht zufrieden mit seinem i30 ist. Dafür schon mal vielen Dank.
Nach den ersten 300 Kilometern gestern möchte ich folgendes zu dem Fahrzeug sagen:
Verdammt viel Auto für das Geld (habe exakt 12.930,- € bezahlt und noch sehr viel für meinen Colt bekommen). Der i30 macht einen sehr erwachsenen Eindruck gegenüber dem Colt (der vor 5 Jahren !!! exakt 20 % teurer war als der i30 heute). Materialanmutung und auch Verarbeitungsqualität hätte ich so nicht erwartet bei einem Auto aus dem osteuropäischen Raum. Der Wagen hat fast Alles, was ich für meinen täglichen Weg zur Arbeit benötige, und das was fehlt, kann ich kostengünstig durch das Board bzw. deren Tipps besorgen (siehe Dimmer/Rheostat für Instrumentebeleuchtung). Die Fahreigenschaften sind völlig i.O., kein ich-muß-mich-erst-mal-an-Dich-gewöhnen-Gefühl. Das empfinde ich schon mal als Positiv.
Jedoch eines verwundert mich an dem Auto bzw. an dem Dieselmotor mit 90 PS: diesen als spritzig oder wie auch hier teilweise geschrieben als Durchzugsstark zu bezeichenen halte ich als stark übertrieben.
Ich habe noch keinen 90 PS-Diesel-Motor gesehen bzw. gefahren (und das waren schon einige) der so phlegmatisch ist. Gut wir sind noch in der Einfahrphase, aber ich habe es noch nicht erlebt, daß sich da in den nächsten1.000 bis 20.000 km was großartig ändert.
Den Turbo merkt man kaum (beim Colt, 95 PS und 100 kg leichter, ging zwischen 1800 und 3.500 U/min sowas von die Post ab, daß er laut Werksangabe eine Beschleunigung von 0 auf 100 in 9,9 sec schaffte und man ab 70 km/h den 5. Gang einlegen konnte und das sichere Gefühl hatte jederzeit spurtstark zu beschleunigen), beim Überholen von 80 auf 120 mußte ich sogar in den 4. Gang runterschalten um einigermaßen vorran zu kommen. Vielleicht ist auch die Getriebeabstufung für den 90 PS Diesel nicht sehr harmonisch. Meiner Meinung nach ist der 1. Gang zu kurz übersetzt und der 6. hätte als lupenreiner Overdrive angelegt werden müssen.
Für mich ist klar: ein Chiptuning muß her!!! Aber das kommt davon, wenn man keine ausgiebige Probefahrt vorher macht.
Versteht mich nicht falsch, ich möchte den i30 nicht miesmachen, im Gegenteil, ich bin stolz wie Oskar auf das Auto, aber der Motor an den muß ich mich noch gewöhnen.
Zu meiner Person:
Bin Mitte 40, fahre mit 3 KFZ ca. 50.000 km im Jahr, davon ab sofort 35.000 km mit dem i30, ca. 10.000 km mit nem Cabrio (MX-5 NB) und ca. 5.000 km mit ner Harley Sportster.
Ich freue mich auf weitere interessante Themen rund um den i30 und hoffe, daß ich auch bald meinen "Senf" daugeben kann und darf.
Gruß
Sportster