Moin Moin,
lange hatte ich mich auf den 1.4 eingeschossen...nun ist das Angebot aber leider futsch (hätte ich mich doch bloss 1-2 Tage früher entschieden...grml). naja hoffe das wieder neue EU Modelle reinkommen. Mein Händler hat mir nun ein neues Angebot gemacht, allerdings mit 1.6 Maschine.
Lt. Test ist die Maschine aber nicht so rund wie die 1.4, hier mal der original testbericht ausm Focus:
<<<Empfehlenswerter 1,4-Liter
Die Benziner zeigen Licht und Schatten. Der 122 PS starke 1,6-Liter nervt mit seinem bereits ab 3000 Touren aufdringlichen Geräusch. Spätestens ab 120 km/h möchte man instinktiv in den – nicht vorhandenen – sechsten Gang schalten. Auch die Leistungsentfaltung geht zäh und für die nominelle Leistung eher phlegmatisch vonstatten. Besser macht seine Sache der kleinere 1,4-Liter. Das 109-PS-Aggregat hängt gut am Gas und wirkt insgesamt munterer. Der Vierzylinder ist zwar nicht unbedingt leiser, klingt aber angenehmer. >>>
und hier noch ein bericht:
<<<Der i30 ist mit drei Benzin- und drei Dieselmotoren lieferbar. Zum hier gefahrenen Basismodell gehört auch ein Basismotor. Das ist ein 1,4 Liter Vierzylinder-Benzinmotor, gut für 109 PS / 137 Nm.Damit fühlt sich der i30 vor allem in der Stadt wie zu Hause. Der i30 1,4 ist angenehm ruhig und äußerst wendig. Der Motor ist lebendig, und schon eine kleine Bewegung vom Gaspedal sorgt für eine direkte Reaktion. Dadurch fühlt sich das Auto schnell an.
Es bleibt aber nur beim Gefühl. Wenn das Gaspedal tiefer eingetreten wird, kommt nur mehr Motorgeräusch, aber keine Leistung. Auf der Autobahn kommt der leicht motorisierte i30 problemlos mit, aber eine blitzschnelle überholungsaktion geht nicht. Im Gebirge (oder mit Anhänger!) sind die Leistungen zu schwach.Deshalb erwartet Hyundai, dass der 1,6 Liter (122 PS / 154 Nm) Benzinmotor die meist gewünschte Kraftquelle sein wird. Der Motor liefert genau die extra Pferdestärken, die dem Basismotor im Gebirge oder für Zwischenbeschleunigungen fehlen. Mir der 1,6-Liter-Motor ist der i30 ein flotter Kompaktwagen, der sich überall wie zu Hause fühlt. Demgegenüber steht, das dieser schwerere Motor auch einen höheren Verbrauch hat und außerdem lauter als der leichtere Motor ist. Der 1,6-Liter-Motor muss viele Drehmomente machen, um Leistung zu liefern, und das ist auf einer langen Fahrt ermüdend.>>>
Wäre Euch sehr dankbar, wenn vielleicht einige i30 Fahrer ihre Erlebnisse mal schildern.
danke und gruss
h4zE