Und in welchem Bereich bewegen sich diese Einsparungen ?
Der Motor kann ja nur eine Ersparnis erreichen wenn er mit dem Sprit effizienter umgeht und dafür müssten Kennfelder vorhanden sein. Das sieht der ADAC übrigens ähnlich, der hat nämlich festgestellt dass es praktisch keine Unterschiede gibt die größer als 1% sind (durch andere/zusätzliche Additive).
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