Hallo,

ich möchte gerne Ski mit meinem i30 transportieren. Hat jemand Erfahrung damit gemacht? Eine Dachbox für Ski ist ja recht lang, und der Abstand der Träger am i30 relativ klein. Flattert das ganze dann durch die Gegend oder ist das in Ordnung? Lieber einen offenen Skiträger benutzen?

Grüße,
Huddi

Also so groß ist der Preisunterschied von guten zu mäßigen Reifen bei R15 ja wirklich nicht?! Die Conti TS850 gibts schon für knapp über 60 Euro, da denk ich nicht mehr lang nach.

Und das mit Stahlfelgen/Alus. Ich find Alus nur bei größeren Felgen auch besser. Bei R15 find ich sehen die nicht wirklich gut aus. Kann aber auch nur meine komische Meinung sein :). Außerdem sind Schneeketten für Winterurlaub mit Alus auch nicht möglich!

Zitat

Original von polterkarre
Naja, auf jeden Fall objektiver als ihr ganzen Hyundaiverkäufer, die ja meistens den i30 noch nicht einmal fahren, aber trotzdem bei jedem Problem dem Kunden die Schuld geben.

Hat ein Händler denn einen großen Nachteil, wenn ein Schaden auf Garantie
geht? Ich kann mir eigtl schwer vorstellen, dass von Hyundai so ein System
gewollt ist. Nachher geht dann durch die Presse: "Hyundai gibt zwar 5 Jahre
Garantie, aber das bringt einem auch nichts."

Das meine ich doch: haben die ihre Umrechnungstabelle von Widerstand bzw. Verbrauch auf Schulnote angegeben? Oder gibt es da gute Erfahrungswerte?

Ja genau die aus dem Link meine ich. Weil wenn zB der Verbrauch nur 0.1
Liter/100km ausmacht, dann braucht man das ja nicht zu berücksichtigen ;).

Gibt es zu den Noten die vergeben werden auch eine Skala?
Gut, bei den Fahreigenschaften ist das wahrscheinlich schwierig, aber wie
sieht das bei den letzten drei Eigenschaften aus? Jemand eine Ahnung?

Ja, aber der Aufpreis war mir zu teuer :).

Gut, es kann sein dass beim Diesel das 5-Gang Getriebe auch gut ist. Aber
wo sollte da der Vorteil liegen? Der 6. Gang ist doch bestimmt noch etwas
länger übersetzt und für Autobahnfahrten angenehmer.

Hmm also ich hab vom Autohaus auch nicht mehr Infos als die hier:
http://www.hyundai.de/download…e_11112_flyer_20jahre.pdf

Was jetzt genau der Unterschied vom Classic zum Edition20 ist weiß ich nicht.
Da gibts ja glaub ich auch viel Diskussion drüber :D.

Vllt liegt ja eine genauere Ausstattungsliste dann im Auto. Das einzige was mich
wirklich stört ist, dass kein Tempomat verbaut ist. Ansonsten für mich Top.
Sogar nen 6-Gang Getriebe hab ich abbekommen

Hmm, weiß nicht wie die Originalpreise waren. Aber jubi-paket gabs bei
meinem Händler glaub für 1500 öcken mehr und statt Diesel nen Benziner
da hab ich mich doch nur für die abgespeckte Version entschieden.

Jop die Adapter gibt es. Aber habe nur welche für 150€ für 2 Stück gefunden. Werd dann wohl doch neue/gebrauchte Felgen kaufen. Was mich wundert ist, dass anscheinend die FD Felgen nicht beim FDH zugelassen sind. Wo ist denn da der Unterschied?

haha das wär nice- mit nem riesen Geschenkpapier und noch so Scheinwerferlichtern drumrum :D. Aber ich glaub den spaß nehmen die sich
alleine und übergeben mir das Auto dann ganz nackisch

So, ich hab jetzt den Edition20 mit Zusatzpaket. Evtl steht er in einer Woche
schon da . Bin mal gespannt- hoffentlich kein Montagsmodell. Scheint
aber wohl noch verpackt im Lager zu stehn!

Okay, crap :D... der Touran hat anscheinend 5x112
und nicht 5x114.3.

Hi!

So, ich bin seit wenigen Stunden jetzt auch i30 Edition20ZP Besitzer .
Jetzt fehlen mir natürlich noch Winterräder.

Ich könnte nun Kompletträder von einem Touran bekommen-
Die Reifen haben folgende Bezeichnung: 195/65r15 91tgrnx

Meine Suche im Netz hat ergeben, dass diese Bereifung auch beim i30 zugelassen ist.
Muss ich da noch was beachten? Passen vllt VW Felgen garnicht zu Hyundai?

Grüße
Huddi

Jubi Ausstattung ist zwar ziemlich nice, aber überm Budget
Ich glaube es macht im Moment keinen Sinn einen Gebrauchten zu kaufen. Die Preise sind ja fast identisch.

Also geh ich mal davon aus, dass die 12650 tatsächlich ein Top-preis sind.
Für 11750 gibts die normale Edition 20

Also die Herstellerseite hat anscheinend schon komplett aufs neue Modell umgestellt, da hatte ich eben vorher schon nix mehr gefunden.

Die Händlerin heute hat mir gesagt, dass der Unterschied lediglich dabei ist, dass das Lenkrad und der Schaltknüppel mit Leder verkleidet sind.

Gilt der Classic jetzt als minimale Serienausstattung? Dann hätte der ja noch
nichtmal eine Klimaanlage drin? Allerdings versteh ich nicht warum dat.de
dann einen höheren Wert für den classic als den edition 20 angibt.

Habe heute ein Angebot bekommen:
Tageszulassung 30.08.2012, edition 20, zusatzpaket, weiß für 12650€
allerdings konnte ich am Preis auch nichts mehr ändern.

Der Preis wäre aber generell in Ordnung, richtig?

Sagt mal, ich blick grad echt nicht durch-

hat ein Classic jetzt eine bessere Ausstattung oder ein Edition20?

Hehe jop, haste recht. Er wollte höchstens auf 10500 runtergehn
Er hat sogar gesagt, dass er den für 11900 gekauft hat, also nicht wirklich
viel mehr. Der Lack am Heck war von seinem Hund ein wenig angekratzt.

Naja wenigstens hab ich ne Probefahrt gemacht. Fands im Grunde sehr angenehm. Bis auf die Übersetzung vom Getriebe, da bräuchte man eigtl
nen 6ten Gang.

Okay, das habe ich mir jetzt alles ein wenig angesehen. Muss ich dann natürlich beurteilen, ob er mir vertrauenswürdig genug ist, wenn ich nach erfolgten Werkstattaufenthalten frage ;).

Aber wieviel würdet ihr denn für den Wagen hinlegen, wenn der Komplett in Ordnung scheint?

Und ob das ein edition20 oder ein edition plus ist finde ich wohl nur über die
VIN Nummer raus, richtig?

Hehe, naja die Sache ist ja, dass ich den nicht für 10850 kaufen werde.

Aber was meinst du mit Mängelliste? Was kann denn nach einem halben Jahr kaputt gehen, was nicht über die Garantie abgedeckt wird?

Wie könnte ich denn rausfinden, ob das ein Edition 20 ist?