Mal ein Update
War in der Werkstatt, war angeblich der Kurbelwellensensor. Geht noch auf Garantie. Das Problem ist anscheinend behoben, aber ich werde das Ganze im Auge behalten. Im November ging die gelbe Motorkontrollleuchte an und da war es angeblich der Nockenwellensensor. Schon komisch und das bei 14000 km auf der Uhr.
Mal sehen, was als nächstes kommt.
Hallo Leute und frohe Ostern.
Ich fahre einen Tucson 1.6 T-GDI mit Doppelkupplung und Allrad
Gestern Abend auf der Autobahn hatte ich beim Überholen plötzlich keine Leistung mehr und der ganze Tannenbaum war an.
Der Drehzahlmesser zeigt gar nix mehr an und die Karre schaltet auch, aber es kommt kaum was an den Rädern an.
Beim erneuten Starten dauert es ewig bis er wieder anspringt und er läuft dann mehr schlecht als recht. Aber der Tannebaum leuchtet weiter und nix an Drehzal abzulesen.
Hat jemand ne Ahnung was das sein kann?
Jetzt ist er da und läuft einwandfrei .
Wenn es so bleiben würde wäre es super 
Und das im Jahre 2020. Dann kann man sich ja auch gleich ein paar Gäule und ne Kutsche kaufen. Bald sind wir ja wieder da, wo die ersten Autos gebaut wurden, die Geschwindigkeiten des Gesetzgebers gehen ja auch immer mehr in die Richtung. Aus diesem Grund wird wohl auch das Motorrad bald weg gehen.
Ich habe den Wagen noch nicht und schon ziehen dunkle Wolken auf. Ich bekomme son ganz komisches Gefühl. Hätte vielleicht besser den i40 halten sollen, denn der war eigentlich sehr pflegeleicht und genügsam. 
So, gut is. Wir werden sehen 
Danke Leute.
Wenn ich ihn denn machen lasse. Das sehe ich irgendwie nicht ein, was soll denn mit dem Öl in ein paar Monaten passieren?
Das hätte man mir auch vor dem Kauf sagen können, der Freundliche wusste, dass ich wenig km mache. Ist garantiert nur der Anfang, wenn ich mich mit dem tollen Wagen mal nicht in was verrannt habe. Ich werde sehen, meine Vorfreude hat schon jetzt den ersten Dämpfer bekommen.
Übernächste Woche hab ich ihn, die Hängerkupplung und die Marderabwehr müssen noch montiert werden Und nein, ich werde keinen Hänger ziehen, ist für die Bikes.
Moin
Ich steige vom i40 auf den Tucson 1,6 T-GDI 4WD Premium um. War ein Schnapper bei einem großen Freundlichem im Ruhrgebiet. Ist schon lange mein Traumwagen und fährt einfach toll.
Nur die Sache mit dem Ölwechsel bei wenig gefahren KM geht mir gegen den Strich. Ich fahre nur 5000 im Jahr und noch nicht mal viel Kurzstrecke. Was soll der Blödsinn?
Lasse mich mal überraschen, wie lange ich ihn halte.
Wünsche allen einen tollen sonnigen Tag 
Meine Sensoren hat es jetzt auch erwischt. vorn in der Mitte Dauerpiepen. War beim Freundlichen, der konnte sich keinen Reim drauf machen. Habe in 2 Wochen Termin, dann wollen sie sich das mal genauer ansehen. Angeblich muss die Stoßstange ab.
Na mal sehen was drauß wird 
Jetzt stellt sich mir die Frage , was ist wenn ich die Batterie mal wechseln muß/will ?
Sind dann auch alle gespeicherten Sachen verloren ?
G.Andy1
Auch von mir ein Glückwunsch zu deiner Entscheidung. Hast nichts verkehrt gemacht.
Ich fahre auch den 1.6er Benziner. Reicht im großen und ganzen vollkommen aus. Verbrauch liegt im Moment bei 8 Liter, fahre aber meist nur Kurzstrecke.
Wünsche viel Spaß mit dem Neuen.
G.Andy
Ein großes Hallo auch von mir und viel Spaß mit dem Bullen !
G.Andy1
Es könnte sich aber auch die Klimaanlage zugeschaltet haben. Dann wird die Drehzahl bei kaltem Motor auch angehoben. Ist mir bei meinem Bullen aufgefallen.
G.Andy1
