ok, hast Du die Durchführungen von der Karosserie gelöst? und dann das Kabel durch? und vor allem, wie bist Du danach vorgegangen? Ich muss ja praktisch von mitte Dach bis außen an die Lampen. Gibt es da Möglichkeiten einen Draht durch zu fummeln? Oder muss ich evtl. gar den Himmel ab machen um zur Seite zu gelangen?

Danke

Hallo zusammen,

ich habe nun einige Zeit mit Suchen verbracht aber kein passendes Thema gefunden Die Themen die ich gefunden habe, betreffen alle den i30 und nicht den CW.

Ich möchte eine Rückfahrkamera in der Kennzeichenbeleuchtung nachrüsten. Das ganze als Funksystem in Kombination mit einem vorhandenen Doppel DIN Radio.

Da das System per Funk läuft, brauche ich die Kabel nicht bis ans Radio verlegen. Ich benötige aber den Stromanschluss vom Rückfahrlicht um die Kamera nur im Rückwertsgang zu aktivieren. Anders wie beim i30 ist das Nummernschild beim CW ja in der Heckklappe. Die Beleuchtung befindet sich rechts und links neben dem Griff das ist soweit auch klar. Für die Kabeldurchführung von der Klappe zum Dach sind zwei Gummidurchführungen Werksseitig verbaut. Ich habe die mal ein wenig begutachtet. Scheint mir alles recht störrig zu sein?

Meine Frage ist, hat jemand schonmal ein Kabel von der Heckklappe zur Heckleuchte verlegt? Ist das überhaupt möglich durch die Karroserie und was ist zu beachten? Oder gibt es eine andere Möglichkeit das Stromkabel vom Rückfahrscheinwerfer anzuzapfen?

Ist in den Durchführungen noch Platz für ein ca 4 mm Kabel?

danke für Eure Hilfe

lol, nicht so eomotional

mein Lenkrad ist vernäht, ich kenne aber kein Tier, dass Noppen auf der Haut trägt. Deshalb mein Ausdruck mit dem Elefanten. War heute mal etwas auf Tour und das Lenkrad macht was es soll, es lenkt auch ohne kleben. Der I30 ist schon nicht schlecht, wenn man sich im klaren ist, dass er zu vergleichbaren deutschen Autos an die 5.000 € weniger kostet. Aktuell ärgern mich eigentlich nur ein paar Kleinigkeiten. Z.B. die lieblos verarbeiteten Kunststoffteile in den Türen und am Lenkrad welche sogar schrafe Kanten haben. Da hätte man mit etwas mehr Mühe die Werkzeuge besser vorbereiten können und das endprodukt wäre deutlich hochwertiger.
So langsam aber sicher geht der Motor auch, er strampelt sich frei

Hallo ich hole den Thread mal aus der Versenkung.

Ich habe meinen i30 CW nun bekommen und habe zum Lenkrad eine Frage. Mein i30 CW ist die Sonderedtion 20 mit Zusatzpaket, also mit Lederlenkrad und Lederschaltknauf.

Ich wollte mal fragen, ob das wirklich alles Leder ist? Beim Schaltknauf ist bei mir Glattleder in Grau/schwarz verarbeitet. Vom Gefühl her würde ich sagen, ja das ist Leder.

Beim Lenkrad dagegen, musste ich beim Händler erstmal nachfragen, ob das wirklich Leder ist. Es fühlt sich sehr hart und nach Kunststoff an. Vor allem ist das Leder strukturiert. So als hätten die Tschechen einen Elefanaten aufs Lenkrad montiert. Ist das bei euch auch so? Auf allen möglichen Fotos im Internet sieht es so aus, als wäre glattes Leder in den Autos? Vernäht ist es auf jeden Fall, es fühlt sich aber irgendwie nicht nach Leder an?

Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen,

ich habe mich entschlossen, ein Doppel DIN Radio von Kenwood in meinen i30 cw einzubauen, um es auch als Rückfahrmonitor und Feisprecheinrichtung zu nutzen. Dabei gibt es ja das übliche Problem - die werksseitige Temperaturanzeige geht flöten.

Nun habe ich einige Zeit im Netz verbracht und gesucht. Gefunden habe ich eine RDS Temperaturanzeige, die über das Radiosignal die Temperatur im Autoradio ausgibt. Eigentlich ist alles dabei. Modul, Temperatursensor inkl. Kabel. Auch der Einbau ist soweit klar.

Ich würde mir gerne die Arbeit für das zusätzliche Kabel/Außenfühler sparen und bin nun auf der Suche, ob nicht das Standard Signal verwendet werden kann.

Weis einer woher das Originalsignal kommt? Einen Außenfühler muss es ja geben. Evtl. kann ich das Signal für meine neue RDS Box nutzen? Oder wird das Signal vom Bordcomputer gesendet?

Danke für eure Hilfe.

Hallo zusammen,

ich wollte mal die jenigen Fragen, die bereits beide Möglichkeiten des Doppel-DIN Umbau hinter sich haben, welche am besten ist.

Es gibt ja den einfachen kleinen Rahmen der nur für das Radio ist und die Version mit der fertigen großen Blende die bis unter die Klima-Bedienelemete geht.

ich würde gerne das fehlende Ablagefach nachrüsten, da würde sich der kleine Rahmen anbieten, einfacher erscheint mir jedoch der umbau mit dem großen Rahmen.

Für meinungen wäre ich dankbar.

PS: sind die großen Rahmen mit Ablagefachöffnung nochmal irgend wo aufgetaucht?

Hallo,

nein ist nicht zu spät Danke!
Da ich das Auto nie gesehen habe sondern alles per Fax läuft, dauert es ein wenig länger
Ich hole den Wagen nun die Tage ab und der Vertrag geht morgen erst auf die Reise.

Hallo zusammen,

morgen möchte ich den Kaufvertrag unterzeichnen und habe da eine Frage.

Ich habe den i30 CRDi 1.6 als WM Sonderedition mit Zusatzpaket angeboten bekommen und möchte diesen nun kaufen. Heute habe ich den Kaufvertrag bekommen, in dem aber die Edition 20 steht, ebenfalls mit Zusatzpaket. Auf Anfrage sagt der Händler, dass beide Sondermodelle bis auf unterschiedliche Aufkleber gleich seien. Ich habe nun einige Zeit im Internet gesucht, aber keine richtige Antwort gefunden.

Deshalb wollte ich von euch wissen, stimmt das, sind beide gleich, oder gibt es doch evtl. Unterschiede?

Wenn ja, welche sind das?

Danke

Hallo,

ich hätte da mal eine Frage, ich habe einen i30 CW WM Edition als Dienstwagen angeboten bekommen. In dem Gesamtpaket sind diese 5 Jahre mit eingerechnet und mit 0,00 € ausgewiesen. Ok das stört mich nicht weiter, aber wie sieht das später in der Parxis aus?
Wenn ich den Wagen in Köln (Entfernung zur Heimat 100 km) kaufe und bei fälliger Inspektion zu einem Händler/Werkstatt hier in der Nähe gehe. Der wird die doch dann nicht gratis übernehmen oder? Ist die Geschichte also Händlergebunden?

danke für Eure Hilfe