Hi,
wichtig ist nur, dass du den kleinen Ausrückhebel am Getriebe abbaust, bevor du das Getriebe vom Motor löst. Und nicht wundern, es ist sehr fest am Motor angegammelt, mußt wackeln und Hebeln. Der Rest ist wie bei anderen Autos auch, halt alles herum abbauen, das Stützlager hinter dem Getiebe war das schwierigste bei mir, da kommst schlecht an die Schrauben ran.
Dann kannst du das Getriebe zur Seite schieben und da festbinden, komplett auf den Boden legen geht nur, wenn der schwarze Achsträger ausgebaut wird mit Lenkgetriebe, ist super viel Arbeit und muß auch nicht gemacht werden, wenn du nur die Kupplung machst.