stealthRT
Hast Du einen Tip, wo ich den Motor bekommen kann? Ich habe jetzt bei je einer Hyundai und einer Mitsubishi Werkstatt in Berlin jeweils die Auskunft bekommen, die gibt's nicht einzeln, ganzer Scheinwerfer 120,- bis 135,- EUR.

savvaske35
I sent you a mail with my adress.

Uwe

Hallo savvaske35,
Danke für die Zeichnungen, die sind sicher hilfreich aber leider nicht zu erkennen, weil viel zu klein. Zoom hilft auch nicht weiter. Kannst Du Sie mir per Mail schicken?
Wo hast Du sie her, kann man irgendwo ein Reparaturbuch für den Santamo bekommen?
Habe gestern die Handbremsen auseinander genommen, gereinigt und geduldig eingestellt. Man muß immer wieder am Seil rucken um die Backen in Ausgangslage zu bekommen, sonst schleifen sie zu früh. Es wird zwar besser, aber 3 Rasten bis fest ist wohl illusorisch.
Gruß Uwe

Genau, und mehr als fest bekommt man's eh nicht. Aber das ist wie das Bemängeln eines eingerissenen Heckwischergummis. Wie der die Sicherheit beeinträchtigen soll, wenn die meisten Autos nicht mal einen haben versteh ich auch nicht.

Ja, hat er, Anschlag ist erst bei der 10ten Raste. Ab der 1. Raste fängt sie aber schon an zu schleifen. Hab mir gerade die 32er Nuss gekauft um mal hinten in die Trommel reinzuschauen.
Wenn sie immer so ist, lohnt ja vielleicht ein Besuch beim Prüfer des Vertrauens, der sich damit auskennt. Hab bloß keinen. Vielleicht der, der vor 2 Jahren die Plakette bewilligt hat.
Ich weiß, an Bremsen sollten nur die Profis rangehen, aber wenn man nichts kaputt macht, kann man es ja wenigstens säubern und ggf. einstellen. Ich geh jedenfalls schon seit 20 Jahren an meine Bremsen ran.

Hatte vorher einen Vectra, bei dem waren die Seile zu sehen. Bin aber eben an einer fehlenden 32'er Nuß gescheitert, Bremsscheibe/Trommel ist nicht abzubekommen.
Scheinwerfer: bist Du sicher? Die Verstellung ist IM Scheinwerfer drinnen.

Hallo stealth,
danke für die Antwort, wenn es den Motor gibt, müsste der Scheinwerfer ja auch irgendwie aufgehen (zerstörungsfrei).

Zur Handbremse: dann ich muss das Ding mal auseinandernehmen, hoffentlich klappts. Meiner Meinung nach ist die Betätigung hydraulisch, oder sind die dicken Schläuche echt nur die Hüllen für die Seile? Hoffe auf Erkenntnis beim Auseinanderbauen.

Hallo zusammen,
bin auch neu im Forum, owohl ich schon seit 2 Jahren Santamo fahre habe ich es erst heute gefunden.
Der TÜV Mann hat bei mir unter anderem bemängelt, dass die linke Scheinwerferverstellung nicht mehr funktioniert. In einer mehrstündigen Bauaktion habe ich dann herausgefunden, dass man nach Ausbau der Stossstange auch den Scheinwerfer rausbekommt. Die Verstellung ist allerdings im Scheinwerfergehäuse drin.

Hat jemand eine Ahnung, ob man die Verstellung einzeln bekommt, man das Gehäuse aufkriegt oder muss man einen neuen Scheinwerfer kaufen?

2. Frage
Der Weg der Handbremse ist mit ca. 8 Klicks zu lang, aber bereits beim ersten Klick beginnt die Bremse hinten zu schleifen. Es scheint sich um eine hydraulische Betätigung zu handeln,
hat jemand eine Ahnung, wie man den Weg kürzer bekommt? Die Verstellschraube in der Mittelkonsole habe ich schon gefunden, nützt aber sicher nicht viel, wenn die Bremse eh früh beginnt zu schleifen.

Sonst: prima zum zu zweit drin schlafen, Verbrauch Stadt 13l, Überland bis runter auf 9l (selten), eher 10. D2 Kat von Reich&Sohn drin, zuletzt nach unruhigem Lauf Kerzen und Kabel getauscht, jetzt wieder o.K.,

Gruß ans Forum
Uwe