Ich habe mir kürzlich einen 8GB Mini-USB-Stick gekauft. Leider kriege ich ihn nicht zum laufen im Auto.
Habe sowohl NTFS als auch FAT32 probiert, mit diversen Zuordnungseinheiten... So langsam bin ich ratlos.

Habe es testweise mit einer einzigen MP3 (die auf einem anderen USB-Stick funktioniert) probiert als auch mit mehreren Ordnern.
Bei NTFS bekomme ich "READING ERROR" und bei FAT32 die bekannte Meldung "EMPTY USB".

Firmware des Radios ist
A-200FDE
S/W: V1.04.EUR
EEPROM: FD20EG4M

Habe auch das HP USB Disk Storage Format Tool ausprobiert - wobei ich da keinen Unterschied zum Tool von Windows feststellen konnte.

Brachte auf jeden Fall auch keinen Erfolg.

Hat vielleicht noch jemand ne Idee? Würde mir eigentlich ungern noch nen USB-Stick zulegen wollen. Vor allem ist die Auswahl an Mini-USB-Sticks beschränkt.

Ich hatte soeben nochmal die Chance das Ganze genauer zu analysieren.

Wenn ich meine Belüftung auf Front einstelle geht automatisch meine Klima mit an.
Wenn die Belüftung auf Front steht geht das ISG nicht (egal ob ich die Klima ausgemacht hab oder nicht), stelle ich aber die Belüftung auf Fußraum o.a. dann funktioniert das ISG auch mit aktivierter Belüftung.

Zitat

Original von Ceed
Die allgemeinen Bedingungen standen doch schonmal irgendwo, oder?

Hmm, ich nenn sie nochmals, allgemeine Bedingungen:
- Keine Fehler innerhalb des Systems (keine Fehlercodes abgespeichert)
- OBD-Überwachung erfüllt
- Kühlmitteltemperatur über 45°C
- Katalysatortemperatur über 200°C
- Batterieladezustand über 80%
- Batterietemperatur zwischen 2°C und 60°C
- ISG Off-Schalter nicht betätigt
- Fahrertür geschlossen
- Motorhaube geschlossen
- Sicherheitsgurt Fahrer angelegt
- Gebläse nicht auf Max.
- Bremskraftverstärkerdruck nicht zu gering
- Fahrzeuggeschwindigkeit unter 5 Km/h
- Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 1 Mal über 10 Km/h nach dem Start

Ob es zB. an der Batterietemp liegt, kann nur die Werkstatt über den Tester analysieren...

Alles anzeigen

Danke für die Auflistung.

Meine Start-Stop-Automatik verlangt allerdings ein deaktiviertes Gebläse.
Wenn ich das Gebläse auf 0 hab geht der Motor wie gewünscht aus, sobald ich das Gebläse anmache (auf 1) schon geht der Motor an. Wenn das Gebläse an ist, geht der Motor auch nicht aus.
Mein Hyundai i30 ist aus dem Mai 2011, ein EU-Fahrzeug aus Dänemark