Wie bereits geschrieben und wie Du sehen kannst, war Dein Hinweis erstklassig!

Es läuft wieder alles wie es soll (inkl. Radio)

Dank Dir!

Hier das Innenleben des Sicherungskastens unter der Motorhaube:

Also der Hinweis mit den Sicherungen unter der Motorhaube war es, denn eine davon war durchgebrannt

Bitte auch die angehängten Bilder anschauen

10A Sicherung gewechselt.
Fernbedienung funktioniert und Alarm wird eingeschaltet.
Radio funktioniert.

VIELEN Dank!!

Hi Sitmojo,

welche Sicherung(en) im Motorraum? Hast Du ggfs. ein Bild für mich oder eine Beschreibung, wo ich schauen soll.
Es ist ein "RD", sprich 2. Generation.

Die Sicherungen im Fußraum des Fahrers habe ich jetzt wirklich 2x durchgeschaut und ein Kollege einmal, die sind OK.

Verschließe ich die Türen manuell von innen und schalte dann die Zündung an, dann macht es "klack" und alle Nippel sind oben (und somit Türen offen).
Zündschloßstellung vor "Motor starten"

Den Handsender hab ich gecheckt, der flackert auch rot auf, wenn ich auf "Lock" oder "unlock" draufdrücke, Batterie aber Sicherheitshalber auch schon mal ausgetauscht - Erfolglos.

Kabelbaum hab ich jetzt nicht gecheckt und meine letzte Vermutung ist ebefalls, dass ich das Kabel mit "Dauerplus" geschmort habe: Nur würde dann NICHTS mehr gehen? (bin kein Elektriker und hab da in Physik auch nciht aufgepasst)

Ich bin wirklich für jede Hilfe EXTREM dankbar

Also, alles wie gehabt:

Alle Sicherung jetzt bei Tageslicht nochmals geprüft. Alle OK.
Batterie abgeklemmt, mal auf die Bremse getreten, Batterie wieder dran.

Zentralverriegelung funktioniert mit dem Schlüssel nicht, ABER sitze ich im Auto und die Zündung ist an, lassen sich beide Türen mit einem Nippel verschließen und öffenen.
Beide Türen gehen automatisch auf, wenn ich den Wagen starte (vorher hab ich sie natürlich verschlossen )

Irgendwelche cleveren Ideen, außer der Hauptplatine für 1000 Euro?

Schanke dön (geh mir jetzt mein Wochenendebier holen)

Hi,

zu Deiner Frage mit dem Adapter: Ja der ist mit angeschlossen worden.

Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass das Radio kurzfristig in vollem Umfang funktionierte. Ich hatte sogar schon das iPhone mit dem Radio verbunden.

Ich vermute folgendes Szenario (und bitte nicht lachen, ich weiß ich bin ein Volltrottel): Ich hatte das Radio anmontiert ohne den halten Rahmen zu entfernen, um zu sehen, ob es funktioniert. Nach erfolgreichem Funktionstest habe ich die Steckverbindungen wieder gelöst und an dem Punkt werde ich einen Fehler gemacht haben
a) nicht in der richtigen Reihenfolge gelöst
b) die Zündung angehabt

Ich werde heute noch einmal bei Tageslicht alle relevanten Sicherungen prüfen.

Seit cirka einer Woche dreh ich am Rad, aber ich hab auch noch keine Lust einen Mechaniker aufzusuchen

Hallo Zusammen,

ich bin Besitzer eines Coupe "RD" von 2001.

Meine Vermutung ist, dass ich irgend etwas bei dem Erstversuch zerstört habe ein neues Radio einzubauen. Nur was?

Symptome:
1. Wenn das Radio angeschlossen ist (JVC), dann lässt sich nur kurz das Display einschalten oder die CD auswerfen, keine weiteren Funktionen möglich.
Das Radio muss also Strom haben. Ich habe auch schon das Radio ausgetauscht mit den selben Ergebnissen.

2. Nach dem Radioeinbau funktioniert die Zentralverriegelung nicht mehr vollständig korrekt.
a) Schließen mit der Fernbedineung ist nicht mehr möglich
b) Schließen aller Türen mit dem Schlüssel ist nicht mehr möglich
Schließe ich aber z. B. die Türen von innen, starte den Wagen, dann gehen auch alle Türen wieder auf, also kann es meiner Meinung nach kein mechanisches Problem sein.

Sicherungen habe ich schon alle durchgeprüft (2x) und diese sind in Ordnung.

Hat jemand irgendeine Idee, weil 1,5 Stunden Autofahrt ohne Radio morgens ist ziemlich ätzend.

Vielen Dank für die Antwort.

Schöne Grüße
Olaf