Also, meiner Erfahrung nach, ist der ix20 ein extrem braves Auto. Im Grenzbereich schiebt der Bock brav über die Vorderräder, absolut easy zu handeln.
Um das Heck locker zu machen, musst du das Auto entweder mit extremen Lastwechseln provozieren oder gleich die Handbremse nutzen, sonst geht da nix.
Auch der höhere Schwerpunkt wirkt sich nur unwesentlich auf die Fahrdynamik aus, man bekommt nicht das Gefühl, dass das Auto von "oben" mitschiebt.
Bezüglich der Traktion würde ich ihn im Mittelfeld einordnen, das schiebe ich jetzt aber mal auf die Winterreifen. Wer gut Geld reinbuttert für Erstklassige Winterreifen dürfte hier etwas besser stehen.