also ich bin sehr zufrieden.
ich habe zwar auch ein paar Klappergeräusche und mein Sitz ächzt unter meinem Hintern, aber das ist ja alles nicht wirklich tragisch und wird dann bei meinem ersten Werkstattbesuch mal angesprochen

39 KW klingt doch plausibel,
oder hat er dieses Jahr gemeint ?

Danke dir

Hätte ich ja auch mal selbst drauf kommen können.
Sollte ich es vermeiden die zu publizieren um in erfahrung zu bringen, ober mein IX für das Update freigegeben ist, oder ist das kein problem die der ganzen Internet-Welt zu zeigen?

So, jetzt hab ich doch noch ein paar blöde Fragen

Was ist eine VIN und wie finde ich die raus?
Hast du das Update, dass timmi gepostet hat

(http://gpsunderground.com/forum/kia/11181-kia-sportage-3-2010%5C2011-navigation-update-v5-1-3-a.html)

eingespielt, oder hast du einen direkten Link auf deine Version?

Ich habe einen in Deutschland von einem deutschen Händler gekauften IX.

Edit: Link angepasst

Ich hab den 2.0 Liter Diesel mit Automatik und laut Spritmonitor bei ca. 12.000 km nen Verbrauch von 9,06 Litern.
Laut Bordcomputer meist so um die 7,9 (soviel zum Bordcomputer).

Ich fahre recht viel Kurzstrecke von ca. 12km und das dann auf der Landstrasse mit ner Menge Affen vor mir ;), insofern denke ich nicht, dass ich noch viel an meiner Fahrweise tunen kann.

Aber egal wie, ich bin eigentlich mit 9 Litern recht zufrieden.
Mein oktavia hatte bei gleicher Fahrweise 5,8 Liter verbraucht und wenn man jetzt die Größe, den Motor, die Automatik und den Spass berücksichtigt würde ich mir den IX jederzeit wieder kaufen.

Zwei Möglichkeiten,

entweder vom powered USB-Port, der in deinem IX verbaut ist, oder du holst dir noch einen Adapter für den Zigarettenanzünder

Die Folie haftet sehr gut.
Bei Verlegen musst du sie erwärmen, damit sie sich besser um die Ecken legen lässt. Sobald sie dann wieder erkaltet ist bekommst du sie nur mit kräftigen Ziehen wieder ab.

Ich habe parallel noch den Akku-Deckel meines Handys mit Leder-Optik-Folie bezogen.
Ich mach demnächst mal Fotos davon und stell die rein, dann kannst du dir die Kanten anschauen.

Die Folie selbst gibt es, zumindest im Foliencenter, in vier vielen versch. Dekors.
Carbon, Metall, Holz und Leder.

Ja, genau ich wollte nur unnötige Kommentare vermeiden, deswegen das mit der Batterie, fand ich irgendwie sinnvoller

Moin,

nach einigem Lesen hier im Forum möchte ich auch mal etwas zum "Ideen-zum-Nachbasteln" liefern.

Ich habe mit überlegt Teile meines Innenraums mit Carbon-Folie zu bekleben, da mir die fertigen Teile irgendwie nicht so wirklich gefallen.
Um das ganze mal auszutesten und mich mit der Folie vertraut zu machen (ich bin eigentlich nicht so der Bastel-Typ) habe ich kurzerhand meinen Schlüssel mit der Folie beklebt.

Hier mal das Ergebnis:

Ursprünglich wollte ich eigentlich noch den Plastik-Steg unten mit silberner Carbon-Folie beziehen, aber das sah nicht wirklich gut aus.

Zweiter Versuch war dann die Folie über den zusammengebauten Schlüssel zu kleben, aber das hat mit dem kantengenauen Ausschneiden nicht funktioniert.

Also hab ich dann beim dritten Versuch den Schlüssel auseinander genommen, die Innereien vorsichtig entfernt und die beiden Hälften einzeln beklebt. Danach das Ding wieder zusammengesetzt und noch ein paar Kanten geglättet. Nunja, mit dem Ergebnis bin ich jetzt sehr zufrieden, sodass ich mich bei Gelegenheit mal ein wenig an den Innenraum mache. Das kann aber noch ein bischen dauern

Als Folie habe ich eine 3M DI-NOC CA-421 Carbon Folie Schwarz verwendet.
Das 10 x 20 cm Muster habe ich für 3€ von Foliencenter24 erworben. Fön und Scalpell lagen noch rum

Wie ich finde eine recht günstige Möglichkeit für ein optisches "Tuning"

Gruß
Dirk

Hey super, danke dir

Hätte ich Honk auch mal vorher drauf kommen können einfach einen größeren Schraubendreher zu verwenden...

Nunja... jetzt weiß ich es und alle anderen hoffentlich auch.

Hab ich versucht und das Plastik Ding in der Mitte verbogen

Ich dachte auch, dass das der richtige Ansatzpunkt ist.

Sry,

aber hilft irgendwie alles nicht bei der Frage...

Ich will ja nur wissen, wie ich das Ding auseinanderbauen kann. Das mit der Batterie was nur ein Beispiel.

Im Handbuch 4|8 wird erklärt:

Führen Sie einen schmalen Gegenstand in die Gehäusenut und hebeln Sie das Handsendergehäuse vorsichtig auseinander.

Ich hab mir jetzt schon den gesamten Schlüssel verkratzt bei dem Versuch.
Vorsichtig geht da gar nichts. Wo genau muss ich ansetzen um das aufzuhebeln?
Das Bild auf der Seite ist jetzt auch nicht so hilfreich.

???

Wie soll das denn funktionieren? da sind keine Kontakte an der Aussenseite des Schlüssels und über Induktion wäre doch schon sehr futuristisch...

Moin,

weiß einer von euch, wie man den Keyless-Schlüssel (also ohne Klappmechanismus) auseinanderbauen, also die Hälften trennen kann.
Falls sich jetzt jemand fragt, wofür... zum Beispiel um die Batterie zu wechseln, oder einfach nur, weil man es kann

Danke euch

Ich hatte mir mal überlegt, ob ich die mit Carbon-Folie beziehe und wollte jetzt erstmal eigentlich nur wissen, ob und wie man die ausbauen kann.

Ich weiß, dass man die Interieur-Teile auch kaufen kann. Aber die gefallen mir nicht so recht. Sind mir zu glänzend.

Ich habe mir jetzt mal von Foliencenter24 ein paar Muster 3M Di-Noc Folie bestellt und werde mir erst einmal anschauen, wie dick die sind und wie sie sich verarbeiten lassen.

Naja, mal schaun. Ich bin eigentlich nicht so der Bastler, aber irgendwie juckts

Also nur um das klar zustellen: ich finde die Automatik sehr genial.

Ich bin vor dem IX einen Golf mit DSG als Leihwagen gefahren und ich war extrem enttäuscht von DSG. Das schaltet zwar auch butterweich, aber nach einem Tritt aufs Gas-Pedal so langsam runter, dass das schon fast ein Sicherheitsrisiko ist, wenn man mal schnell aus einer Seitenstraße rausfahren möchte.

Im IX hingegen spricht das Gas/die Automatik sehr gut an.
Wenn man ruhig fährt merkt man die Schaltvorgänge gar nicht, wenn ich ihn trete wie ein Bekloppter merke ich natürlich die Wechsel.

Ich habe nur das Gefühl, dass er im ECO mehr verbraucht, also nicht nachkontrolliert. Ich fahre viel Stadtverkehr/kurze Strecken Überland. Nachdem ich da immer wieder einen Vollhonk vor mir habe, der es nicht schafft konstant eine Geschwindigkeit zu halten muss ich entsprechend oft abbremsen und wieder beschleunigen. Hierbei bin ich im ECO meistens einen Gang zu hoch. Da die Automatik aber etwas unempfindlicher schaltet wird das ganze zu einer spritvernichtenden / zähen Angelegenheit, sprich viel zu untertourig.

Wenn man freie Bahn hat und sinnvoll fahren kann bringt der ECO-Modus wahrscheinlich was, aber bei meiner Fahrweise, oder dem Verkehr auf meinen Straßen ist das etwas anders.

Ich kann mit ECo um die 200 fahren, ich mache es nur nicht. Ich fahre auch ohne ECO so um die 130, wenn ich mal auf die Autobahn komme. Da liegt mein Verbrauch dann bei knapp 7,8 laut BC.
Nach den 10 Litern, die er am Anfang gebraucht hat bin ich mit dem Verbrauch mehr als zufrieden.

Also ich finde das Auto klasse. Hat vielleicht nicht die Haptik, die ein VW hat (Hartplastik usw.) aber für meinen Geschmack die bessere Automatik. Und da ich recht selten mit meinem Auto kuschel bereue ich den Kauf auf gar keinen Fall und würde immer wieder zu der Automatik im IX greifen.

Gruß
Dirk

super, danke dir

Moin,

frage an alle, die Ihre Seitenverkleidung schon ausgebaut haben:

Kann man die Blende um die Fensterheber auch problemlos ausbauen?

Gruß
Dirk

Moin,

gibt es irgendwo eine Ersatzteile-Liste für den IX?
Mich würde interessieren was man nachordern kann und zu welchen Preisen.

Im jetzigen Fall hätte ich gerne die original Hyundai Embleme Vorn und Hinten um diese dann mti Carbon-Folie zu überziehen. Wisst Ihr, ob man die Teile beim Freundlichen ordern kann und was die ungefähr kosten?

Gruß
Dirk

blaubarrsch

ich fahre den 184ps diesel 4wd

wie gesagt hat der ECO Modus bei mir keinen einfluss auf die Endgeschwindigkeit.

Lustigerweise kommt es mir eher so vor, als ob mit ECO sogar mein Spritverbrauch hochgeht.
Er schaltet dann einfach zu langsam/nervig für Stadtverkehr