hi ardeche,
wo ist die gute alte zeit ("knochen" escort mit klitzekleinem motörchen in riesigem motorraum) geblieben? ich will wieder mal ein auto wo ich eine 5-klang kompressor-fanfare mit "la cucuracha" einbauen kann 
da hatte die fanfare mehr watt als der motor
grüße
Thomas
hi,
naja, so exponiert wie der original-ort ist links unten nicht, aber ich habe nichts besseres gefunden 
hauptsache lauter als das original, oder 
grüße
Thomas
hi buddyspencer,
leider nein. wie die brodit eingebaut wird, sieht man hier Brodit Einbau bei mir kommen dann noch die kabel in der linken ecke der verkleidung (wird teilweise von der senkr. montagebplatte des brodit verdeckt) ´raus.
grüße
Thomas
hi Andreas,
man sieht nicht ob die hinterachse dazugeschaltet ist. man spürt aber (mit einem sensiblen popometer) wann die hinterachse dazukommt.
nachdem ich noch immer keine winterreifen habe, konnte ich am sonntag abend ausgiebig testen. natürlich nicht auf öffentlicher strasse der 4wd und das esp/abs arbeiten sehr gut miteinander. ich musste mich schon sehr anstrengen um den ix in einen drift zu bringen. der drift war aber nach kurzer zeit wieder vom system beendet.
grüße
Thomas
die zitate stimmen nicht.
Original von fire2001
[quote]Original von Thint1
Klar, dass ganze ist im Fahrzeugpreis inkludiert. Trotzdem.
das hat fire2001 geschrieben.
aber ich stimme dem zu. wobei ein vergleich Hyundai/BMW wegen der fahrzeugpreise eher unfair ist.
meine erfahrungen waren eine (mehrere) preisklasse(n) darunter (vectra, passat) und das war ein grund dafür, dass ich seit 8 jahren hyundai fahre - und alle anderen fahrzeuge in meiner familie auch hyundais sind (getz, tuscon, santa fe (alt und neu).
übrigens aktuell gibt´s einen aufruf zur kontrolle an santa fe´s bis bj 2003. das ist grosse klasse! welcher dt. hersteller kümmert sich um seine fahrzeuge/kunden die älter als 7 jahre sind?
grüße
Thomas
hi Stefan, deutsch (ösiland) / deutsch (deutschland): "Filz ist ein textiles Flächengebilde aus einem ungeordneten, nur schwer zu trennendem Fasergut. Es handelt sich bei Filz also um eine nicht gewebte Textilie ..." (zitat Wikipedia).
das kann man anziehen (Patschen, Joppen, ..) gummistiefel ausfüttern, Fenster abdichten, trittschalldämmungen machen, .... eben alles wo man keinen gewebten stoff nehmen kann, weil die lagen zu dünn wären und man eine gute isolierung will.
das material gibts als fenster/türdichtungsband sellbstklebend im bauhaus, baumarkt, obi, ...
wenn du das nicht bekommst kanst du auch einen selbstklebenden neoprenestreifen o.ä. nehmen.
grüße
Thomas
hi Harald,
nicht ganz ... brodit macht einen bügel, der sich auf der linken seite der abdeckung ganz vorne und beim radio einhakt. kuda macht das ähnlich nur auf der seite der abdeckung.
naviFit (ich kenne nur die i-net seite) dürfte sich vor das lüftungsgitter klemmen und blockiert damit die lüftung/heizung.
grüße
Thomas
hi noby,
ich mag´mich nicht streiten, aber das was ich beschrieben habe waren pannen. lies mal nach!
und genau da hat das hyundai-assist-programm bestens funktioniert!
beim opel durfte ich auf eigene kosten die kiste hinbringen, bei vw kam wenigstens ein schlepper - und jedesmal durfte ich dann zu fuss weiter und auch wieder die karre selbst abholen.
hyundai ist eben besser als die deutschen hersteller.
grüße
Thomas
hi Steve,
ich habe die "Brodit" und das stromversorgungskabel "versteckt" eingebaut ... siehe dieser trööt
Abdeckung über dem Radio entfernen?
brodit kauft man am besten direkt beim hersteller in us - brodit.com - das kommt ohne zwischenhändleraufschlag und ist innerhalb einer woche per brief geliefert.
aber die in demselben trööt angesprochene "Kuda" sieht noch besser aus
http://www.kuda-phonebase.de/start.php
ist leider kein direktlink möglich ... also weiterturnen "Navigations-Konsolen" - "linksgelenkte Fahrzeuge" - "Hyundai".
übrigens.... das "naviFIT Plus Upgrade" ist für alle, die den von mir beschriebenen umbau machen wollen und nicht auf ihrer navi-stromversorgung herumlöten wollen/können.
http://www.autonet.de/unterneh…s-Upgrade_custom_105.html
die "naviFIT" lösung gefällt mir weniger, da wird die lüftung behindert und beim heizen bekommt das navi ganz schön was ab
grüsse
Thomas
hi noby,
achso - du meinst die service bedingungen.
das hyundai assist-programm geht da weit drüber hinaus. ich nehme mal an, dass du aus D kommst und dort das assist nicht im kaufpreis includiert ist.
bei meinen hyundais (in A) war immer das assist programm für den zeitraum der garantie mit dabei.
grüße
Thomas
hi noby,
k.a. wo du diese info herhast.
ich kann nur berichten was sich real ereignete. meine beiden pannen ereigneten sich im nahfeld meines wohnsitzes und im zulassungsbereich des autos. beidesmal kam das ersatzauto (einmal sogar mit enschuldigung weil nur ein tuscon statt eines santa fe verfügbar war) zeitgleich mit dem abschlepper. ebenso wurde ich beidesmal gefragt wohin das reparierte auto gebracht werden soll.
grüße
Thomas
... ich bin auch mit meinem zu 100% zufrieden!
das ist bis jetzt mein 3. hyundai. vorher einen der ersten ausgelieferten santa fe (der mit der lufthutze) und dann einen 2005er santa fe - beide diesel.
auf insgesamt kann 400t km war ich nur 2x ausserplanmässiger werkstättengast: weil sich die automatiksteuerung verlaufen hat und 2 hydraulikventile gegeneinander arbeiteten blieb der 4 gang drinnen. das 2x mal weil der druckregler der einspritzanlage den geist aufgegeben hat.
bei beiden malen wurde der ersatzwagen innerhalb einer halben stunde zum pannenort gebracht und der reparierte wagen zugestellt.
übrigens - der ersatzwagen gehört zum hyundai assist, wenn der wagen wg. einer panne steht kommt ein abschlepper und ein ersatzwagen von einer leihwagenfirma. detto auch wenn der wagen wg. garantiearbeiten in die werkstätte muss.
beim ix hatte ich die polternde hinterachse, die aber nach erkennen der ursache innerhalb von ein bisschen mehr als einer woche durch neue stossdämper in ordnung gebracht wurde. die auslieferung verzögerte sich um einen tag, weil mein händler von sich aus die spaltmaße korrigierte und die verklebungen nachbesserte. kein wunder, weil alleine in meinem engsten familienkreis bei ihm bereits 6 suv´s gekauft wurden
hyundai ist viel besser als die deutschen! mein opel vectra gt (type A) auch ein wagen aus dem fertigungsbeginn war eine katastrophe! im ersten jahr wegen fehlender teile gut 4 monate nicht benutzbar, der darauf folgende passat hatte 5 rückrufe.
grüße
Thomas
hi hyundaifox und alle die ein kompressorhorn einbauen.
sorry, dass dir die sicherung gegangen ist. ich hätte es wohl deutlicher schreiben sollen: bei meinen verwendeten hella starkton 2-klanghupen ist die sicherung und verdrahtung o.k.
BEI DEN KOMPRESSORHÖRNERN IST DIE ABSICHERUNG UND DIE VERDRAHTUNG ZU SCHWACH !! auch wenn die sicherung nicht geht, wenn man nur kurz hupt - die verdrahtung mit ~ 0,75mm² ist grenzwertig.
deswegen bitte ein handelsübliches kfz-relais mit 30A verwenden, die ansteuerung erfolgt über das vorhandene hupenkabel, die hupenversorgung von der batterie mit 2,5mm² und "fliegend" eingebauter 25A sicherung. diese mehrarbeit ist in ein paar minuten erledigt, das pluskabel kann man gut mit kabelbindern an den kabelbaum befestigen der zum scheinwerfer geht. am längsträger ist ein massepunkt, auf den man die minusleitung mit einem ringkabelschuh dazuschrauben kann. dass relais könnte man auf die aufhängung mitschrauben oder am montageblech des horns.
grüße
Thomas
hi Harald,
die suche, wie man zur hupe kommt ohne die plastikfront komplett abzubauen und wohin dann mit den neuen hupen, schrauben und stecker holen .... hat gefühlsmäßig am längsten gedauert
das sind arbeitszeiten womit man gut zurechtkommt:
kühlerverkleidung auf der oberseite lösen, alte hupe abstecken und abschrauben ... 10min
unterfahrschutz abbauen, rechtes rad abbauen, hupen anbauen, kabelbaum neu verlegen, zusammenbau .... 30min auf einer bühne mit werkstättenwerkzeug.
mit heimwerkerwerkzeug und unterstellbock und arbeit am rücken liegend ca. 1h
noch eine zusatzinfo - am hupenkabelbaum sind 2 befestigungsclipse, die in bohrungen gesteckt werden. den clips der auf der seite vom (ehemaligen) stecker ist kann man gut in die in der nähe liegende leerbohrung auf der aussenseite des längsträgers stecken. dann wackelt der kabelbaum nicht lose herum.
grüße
Thomas
hi Andreas,
ich habe mich heute mal ein bisschen ´rumgespielt wieviel wirklich nach dem abklicken auf der ersten (langsamen stufe) ´reingeht.
relativ flott gehen noch 3l wenn man den pistolengriff so hält dass der sprit beständig rinnt ohne dauernd abzuschnappen.
das wären dann ca. 58l. danach muss man auf die minimalste durchflussmenge zurück und die zapfpistole ein stückchen rausziehen - dann schnappt das ding nicht dauernd ab. so habe ich nochmal 4l getankt (bezahlt). ein guter halber liter passte nicht mehr rein während ich fasziniert das zählwerk beobachtete. so habe ich deine 61,5 auch erreicht
zusatzaufwand zu meinen bisherigen 58l:
2 minuten spielerei mit der zapfpistole
0,55 euro
1kg streusand
1x waschstrasse, damit das auto nicht mehr stinkt
grüße
Thomas
p.s: ist euch schon aufgefallen, dass die zapfpistolen nicht ganz reingehen, da muss das tankrohr einen stärkeren knick machen als bei menem alten santa fe. vielleicht auch ein grund warum die zapfpistole schon so früh abschnappt.
... danke, mein acc. wurde anscheinend gelöscht ???
jetzt habe ich mich mit dem alten usernamen wieder neu angemeldet schade dass der zähler, die sig und der avatar auch futsch waren und ich sie neu anlegen musste.
grüße
Thomas
hi,
mich hat diese funktion gestört, weil erst wieder entriegelt wird wenn der motor abgestellt wird und habe es in der werkstätte wegprogrammieren lassen!
ich musste sonst jedesmal, wenn ich jemanden aussteigen liess oder abholte die entriegelungstaste drücken. z.b. kids bei der schule, frau bei der s-bahn, etc. bei uns im ausiland sind strassenräuber, die während einer standphase das auto ausräumen nicht anzutreffen. deshalb verriegle ich lieber selbst wann ich mal in länder komme wo diese gefahr besteht ...
grüße
Thomas
... aus einem nicht bekannten grund kann ich den beitrag nicht editieren
die mit einem smiley verunstaltete schraubendimension ist "M8"
grüße
Thomas
