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Original von Flip85
mh , nachdem du die 3 schrauben gelöst hast einfach in der mitte mit nem ruck hochziehen und außen nach vorne runter , klingt doof is aber so

Also dies habe ich auch probiert und es ist nicht wirklich schön dies zu tun, da hat man Angst was kaputt zu machen. Beim rausziehen habe ich sogar Kratzer in nicht von außen sichtbaren Plastik der Frontschürze gemacht.

Mein Tipp:

Batterie bisschen zur Seite schieben, schon kommt man an die eine ran.
Bei der anderen Seite einfach den Ausgleichsbehälter fürs Kühlwasser abschrauben (Einfach: Sind nur 2 Schrauben) und somit kommt man auch einfach an die Andere ran.

Dafür muss ich noch sagen, dass Wurstfinger und Grobe Hände nicht dafür geeignet sind.

mfg

Mike

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Original von Vodka-Redbull
das bin ich aber bei meinem EUler aus! Wenn das nicht der Fall ist sollte man bei einem anderen Händler kaufen! Auch bei EU Wagen ist man im Normalfall erstbesitzer und alles andere ist falsch!

Also Ich war bei drei EU-Händlern in Bayern, haben alle die Autos aus Österreich und die Garantie war bei denen schon einige Wochen angelaufen und als Erstbesitzer waren die jeweiligen Händler eingetragen.

Also ich habe mich für einen DE-ler entschieden.

1.
Ich habe einfach mit den Preisen der EU-Importler mindesten 10 DE-Händler konfrontiert. Und auf das bessere Angebot gewartet.
Da eines meiner Elternteile asiatischer Herkunft ist liegt mir das feilschen im Blut.
Man muss aber sehr viel Geduld haben, da manche Händler in der Service-wüste-Deutschland inkompitent sind und wie ich glaube garkein Auto verkaufen möchten.
(Bsp: wollte mir jemand nur das Auto volltanken und neue Fussmatten reinlegen... wow -.-)
Am Ende habe ich Zulassung, Inspektiongutscheinheft, Winterreifen (Dunlop 3D Sport), komplette 5 Jahre Garantie und fast die gleiche Ausstattung wie das EU-Fahrzeug rausgehauen und dies fast zum gleichen Preis wie beim EU-Fahrzeug.
2.
Bin ich beim DE offiziel laut Papiere der Erstbesitzer im gegensatz zu den EUler

MfG

Edit: Grammatik

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Original von grunza
Der Spritverbrauch ist teilweise bis zu 5% höher. Einfach mal die Links anklicken, die hier so eingestellt werden.

Und E10 wird nicht günstiger sein sondern Super wird teurer. Du zahlst also auf jeden Fall drauf im Vergleich zu heute.

Also es heißt ja bis zu 5%

Ich hab zweimal E10 vollgetankt um hab beide mal um die 7,3 Liter per 100km gebraucht.
Bei E5 waren es damals 7,1 L/100km.
Sind bei mir 2,7% Differenz.

Solang der Preisunterschied zwischen E10 und E5 größer ist als der Mehrverbrauch, ist bei mir E10 0,3% günstiger...

Sind ja weniger als 10 Cent die man bei meinem Fahrverhalten einspart
Bin halt ein gebürtiger Schwabe

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Original von paulpielage
Na super.
Durch den Mehrverbrauch wird es dann im Endeffekt doch wieder teuerer für uns.

Danke für deine Erfahrung.

Bitte

Aber wenn ich das jetzt hochrechne komme ich bei E10 günstiger weg

Nachdem was ich gerechnet habe ist E10 ungefähr 3,..% (bei E10 1,40 / Super 1,45) günstiger und der Spritverbrauch 2,7% höher. Also ist es um ungefähr 0,3% günstiger wenn man E10 tankt

Aber mann muss immer die Prozente beim Sprit berechnen... also nimmt beim Tanken immer nen Taschenrechner mit

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Original von Rueganer
Auf der Hyundai Seite ist jetzt ein Bild drin vom Tagfahrlicht für den i30 facelift.

http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30/zubehoer.html

Yeah

Auf das Tagfahrlicht habe ich gewartet.

Aber kann man die selbst einbauen, oder muss man das beim händler machen lassen?
Und was bedeutet hier "LED-Leuchten inkl. Abdeckung Nebelleuchten"?

Jetzt muss ich nurnoch sparen und dann kommen die rein

Hi

also ich tanke mit meinem 1.4 seit einiger Zeit E10 und habe einen Mehrverbrauch von 0,2 L/100km.
Also statt 7,1 verbraucht er jetzt 7,3 L/100km.

Von Leistungsabfall oder sowas hab ich nix gemerkt... ist wahrscheinlich auch nicht wirklich spürbar für einen Laien.