Guten Mittag zusammen,

vielen Dank für die Rückmeldungen.

Dreamer

Nein nein - die Inspektion vom i30 N habe ich nicht bezahlt. Das Autohaus, wo ich den Wagen herhabe, ist wirklich riesig. Ich glaube nicht, das diese "Geld"-Probleme haben werden, bzw. den kleinen Käufer ausmerzen.

Es hieß jedoch, dass ich wohl 10% vom Tausch des Verteilergetriebes vermutlich bezahlen muss, da ich schon bei knapp über 50.000 km liege. Das wären wohl knapp 1.000 EUR.

cowi-c5

Ich bin mir ehrlich gesagt nicht ganz sicher, ob ich überhaupt das DH Modell habe.

Ich habe bei zwei Hyundai Werkstätten bei mir in der Gegend sowie eine in Frankfurt am Main angerufen und das Problem geschildert; mit Verdacht auf Verteilergetriebe. Sowie auch die HSN/TSN durchgegeben. Jedes mal hieß es: "Das Auto ist uns nicht bekannt." Eine Werkstatt hat sogar meine Handynummer aufgeschrieben und wollte nachforschen. Nach einigen Tagen meldeten sie sich und bestätigten: Sie finden keinerlei Reparaturhandbücher, das Auto ist deren System unter dieser HSN/TSN gänzlich unbekannt und auch Ersatzteile anderer Hyundaimodelle unter diesem Typ nicht lieferbar.

- Kannst du mir sagen, welche HSN/TSN du fährst? Ansonsten würde ich diese einer Werkstatt mal vorlegen.

- Hast du denn eine Werkstatt Empfehlung, die sich mit diesem Auto dementsprechend auskennt? Auch was die Ersatzteilbeschaffung angeht? Wo schaust du nach?

Zu dem Getriebe weiterhin: Das scheint tatsächlich eine Krankheit von Genesis zu sein. Habe ich auf Nachforschung auch schon einmal bei einem anderen Beitrag im Forum von motor-t*** gefunden. Hier allerdings bei dem SUV GV80, glaube.

Und die Reifen kann ich ausschließen. Anfangs hatte ich dieses Ruckeln nicht.

Wir haben uns zusätzlich in der Werkstatt meines Partners das Diff Öl angeschaut: Späne des Todes... Da ja die Garantie über das Autohaus noch drauf war, natürlich nichts dran gemacht und den Hinweis so zur Reparatur weitergegeben.

Dagomys

Und wie ich ihn pfleglich behandle. Der Wagen gehört ja nicht mir - da bin ich ohnehin schon super pinkelig. Auf der Scheibe hinten links habe ich leichte Striemen, diese werde ich vermutlich vor Abgabe an das Autohaus auch erneuern. Auch wenns normale Verschleißteile sind, und ich dafür nichts kann: Ich möchte hier wirklich alles picobello zurückgeben.

ethanoly

Ja, das ist wirklich schade. Ich komme aus der "Schrauber-Szene", und sogar auf etlichen Messen habe ich nach Teilen für diesen Wagen angefragt. Jedes mal ist das Auto gänzlich unbekannt, und ein Entwicklungsfahrwerk für einen Exot lohnt sich nicht.

Auch was Auspuff angeht: Immer wurde gefragt ob ich das Coupe fahre: Hier gebe es etliches an Zubehör. Aber nein, meine Limousine hat 5m. Da passt vom Coupe nicht wirklich was drunter..

Anbei mal Bilder vom Wagen:

Hallo zusammen,

und zunächst eine kurze Vorstellung: Valerie, 31, weiblich und das erste Mal hier.

Bitte seht es mir nach, sollte es ein ähnliches Thema geben. Leider gibt es zu meinem Auto so wenig, dass ich nichts hilfreiches finde.

Ich fahre einen Genesis G80. HSN/TSN 8252/AGM. 3,8L - 315 PS, Limousine, Allrad, Baujahr 2017.

Ja, Hersteller ist Hyundai Motors, nicht Genesis. Dieses erste Modell gilt noch unter Hyundai, obwohl mein Logo und die Bezeichnung auf Genesis läuft.

Ich habe den Wagen im Dezember 2022 über ein großes Autohaus gekauft.

Im Sommer 2023 bemerkte ich, dass bei ~15kmh ein Ruckeln von Hinten Mitte kam. Mein Partner ist KFZler - kurz in der Werkstatt geschaut: Verdacht auf Verteilergetriebe defekt.

Ich habe daraufhin bei den Hyundai Fachwerkstätten in meiner Umgebung (Knapp 70km von Frankfurt am Main) angefragt; Resultat: "Wir kennen den Wagen nicht.", "Es gibt kein Reparaturhandbuch", "Keine Ersatzteile", "Wir verweigern die Reparatur".

Daraufhin habe ich bei dem Autohaus selbst angerufen, (Was übrigens 250km entfernt ist), und um Reparatur gebeten. Schließlich befand ich mich noch in der 1-Jahres Garantie über das Autohaus.

Das Auto habe ich am 25. Oktober 2023 noch hoch ins Autohaus zur Reparatur gefahren. Seitdem steht es dort. Mit heutigem Tage genau 6 Monate. (Rechnet man von Oktober bis April, dann 7 Monate..)

Vom Autohaus habe ich als Leihwagen einen 1 Monate alten I30N Performance bekommen - der macht zumindest Spaß. Da kann ich mich nicht beklagen. Auch wenn ich dort schon knapp 8000 km drauf gefahren habe und die aller erste Inspektion machen lassen durfte.

Nichtsdestotrotz raten mir nun alle in meinem Umfeld, vom Kaufvertrag des Genesis zurückzutreten. Selbst wenn das Auto demnächst repariert ist - was passiert, wenn ich im dummen Zufall mir die Stoßstange stoße, oder mir ein unverschuldeter Unfall passiert? Was passiert, wenn wieder keiner das Auto reparieren kann (und will!) und es monatelang nicht fahrbereit ist?

Derzeitiger Stand: Laut Autohaus gab es monatelang den Streit zwischen Hyundai und Genesis, wer für die Reparatur aufkommt. Nun wurde sich auf Hyundai geeinigt. Das Verteilergetriebe ist tatsächlich defekt und bestellt. Man weiß jedoch nicht, wie lange die Lieferung des Ersatzteiles noch beansprucht.

Das Auto zahle ich monatlich mit einem Kredit ab. Ich bin mir nun nicht mehr sicher, wie sinnvoll es ist, den Wagen überhaupt noch fahren zu wollen.

Über meine ÖRAG Rechtsschutz habe ich vorhin mit einem Anwalt telefoniert. Dieser war eher unfreundlich als sympathisch; dennoch erwähnte er, ich solle dem Autohaus eine 1-wöchige Frist zur Behebung des Schadens erteilen und dann einen Rücktritt einleiten. Obwohl ich das so eigentlich nicht will. Ich hatte mit dem Wagen noch so viel vor. (Fahrwerk, Felgen, Folie..) Wobei die Fahrwerksauswahl bisher tödlich war. (Nichts von KW, ST, etc..)

Wie würdet ihr euch entscheiden? Habt ihr Ratschläge, was ihr in meinem Fall tun würdet?

Vielleicht auch ein: "Vom Vertrag zurücktreten geht ohnehin nicht mehr, verkaufe ihn privat weiter", oder ein "Insiderwissen: Über Seite XXX findet man immer Ersatzteile"

LG, mittlerweile eine leicht verzweifelte Valerie.