Darauf bin ich anfangs auch reingefallen...🤣
Es ist tatsächlich einfach so, dass man beim ersten Widerstand einfach weiter hoch drücken muß, dann lässt er sich aufstellen und auch wechseln.
Ich habe auch immer gesucht, wie man den aufstellen soll, weil man denkt er geht nur ein paar Zentimeter von der Scheibe hoch. Also, nur Mut, man macht ihn nicht kaputt.
Grüße
Die Carbon Streifen sind auch nicht für den i30, wenn ich es richtig gesehen habe... Na ich bin ja bisher 3 Jahre damit klar gekommen, aber trotzdem danke für den Tipp.
Danke für eure Antworten, das Blenden tritt ja nur bei bestimmten Winkeln auf und ich habe natürlich alles auf meine Position eingestellt.
Sollte ich was von der Stange finden, gebe ich euch eine Rückmeldung
Ich habe das hier gefunden: Link
Grüße
Guten Morgen ☕ da die Sonne nun wieder mehr scheint, wollte ich euch fragen,ob ihr eine Lösung für die Reflexion der unteren Speichen habt.
Ich habe den i30 Facelift aus 2021 und bei bestimmter Sonneneinstrahlung eine nervige Reflexion der unteren silbernen Doppel Speiche am Lenkrad.
Gibt es da passende Abdeckung oder Aufkleber,um diese dunkler zu bekommen?
Ein schönes Wochenende wünscht Opi
Guten Morgen und frohe Ostern 
Da ja ab April die neuen Diesel Sorten wie HVO oder B10 verkauft werden können, würde mich interessieren, ob mein i30 PDE 1.6 CRDi 48V aus dem Jahr 2021 die neuen Sorten tanken darf?
Ich habe bisher nichts bei Google dazu gefunden.
Gruß
Ja, der Filter war dann 30 Euro günstiger am Ende und so waren es dann 670 Euro für alles...
Hier ist mal der KVA
Ich kann die Liste bei Gelegenheit fotografieren, aber da ist nichts extra dabei und kein Leihwagen.
Es sind alle Standard Sachen gemacht, die im Serviceheft vorgesehen sind.
Der KVA war sogar noch höher bei 720 Euro, da war dann aber zB der Kraftstofffilter 130 Euro, was auf der Rechnung dann ca 100 Euro waren, 4.4 Liter 0w20 Öl usw.
Innerhalb des Garantie-Zeitraumes wohl eher nicht, da heißt es: alle 15.000 km oder spätestens nach 12 Monaten. Ob man Öl zur Werkstatt mitbringt, soll jeder für sich entscheiden, ich mache es jedenfalls nicht. Ins Restaurant bringe ich auch keine Flasche Wasser mit, obwohl es mir dort wie Gold verkauft wird.
Nein, beim Diesel sind es tatsächlich 2 Jahre oder 30000km, aber man soll jährlich ggf die kostenlose Sicherheits Inspektion machen lassen...
Ich unterstütze natürlich gerne meinen lokalen Händler und bin ja auch zufrieden, aber Gegenüber dem Diesel Tucson vorher ist es ordentlich teuer geworden.
Ich habe mal die Teile rausgesucht über die gängigen OEM Lieferanten, und da kostet der teuerste Marken Kraftstofffilter höchstens 1/3 , ebenso die anderen Teile wie innen und Luftfilter.
Ich habe beim Tucson sogar 1 Liter mehr bezahlt und war ca 250 Euro günstiger.
Aber es ist auch das Problem, das seit Corona die Stundensätze um das zigfache gestiegen sind sowie auch Ersatzteile.
Durch weniger Verkäufe und Zulassung müssen die Werkstätten ihre Kosten anderes decken....nunja, noch 2 Jahre bis Garantie Ende,dann geht's halt zur freien Werkstatt.
Heute 4. Inspektion (60.000km oder 4 Jahre) nach ~32.000km gehabt.
Kostenpunkt Inspektion: 542,50€ brutto...
Dann war es sogar noch günstig bei dir...
Ich hatte die 60000 km Inspektion mit Bremsflüssigkeit und Kraftstofffilter und war bei 670 Euro. Bin ebenfalls aus Erfurt und ich habe gefragt, ob man ggf das Öl beim nächsten Mal mitbringen darf - was zwar geht, aber ich glaube dann wird eine Service Pauschale 5 Euro pro Liter drauf gerechnet.
Ich war schon überrascht, wie teuer die Inspektion ist, aber man kann sich das auch schön rechnen, da es ja theoretisch nur alle 2 Jahre gemacht werden muß; bei mir jedes Jahr aufgrund der vielen Kilometer.
Gruß
Hi Alex, es war links die Plastikabdeckung abgebaut und man hat die ganzen Umlenkrollen gesehen...
Was Steuerkette angeht, die war noch in meinem Tucson davor verbaut. Im Serviceheft ist auch aufgeführt, dass nach 240.000 km oder glaube 15 Jahren der Zahnriemen gewechselt werden muss.
Gruß
Guten Morgen,
Ich habe mich mal registriert, um zu antworten. Ich habe einen i30 PD Bj. 2021 mit 1.6 CRDi 48 V Mildhybrid.
Bei mir wurde auch die Wasserschlag Serviceaktion durchgeführt, bei der aber tatsächlich das Auto ein paar Tage in der Werkstatt stand. Der Meister war so nett und hat mir gezeigt, daß wohl auch irgendwie eine Rolle oder Teil des Starter Generator getauscht wurde, wobei ich verwundert gesehen habe, dass ein Zahnriemen verbaut ist, wo ich bisher immer von einer Steuerkette ausgegangen war...
Dann habe ich noch ein Update bekommen, da ich schon 2x das Problem hatte, dass er nicht angesprungen ist, wenn man mehrere kurze Starts hintereinander hatte. Ist dann irgendwann im Notlauf angesprungen nach zig Startversuchen und seit dem Update nicht mehr aufgetreten.
LG Karsten
