Doch hätte ich Quatsch ich habe absolut keine Ahnung von der Materie deswegen danke dir für die Antwort

Hallöchen,

habe da mal noch eine Frage! Beim H1 ist die hintere Klimaleitung von dem Metallröhrchen geplatzt! Also der Gummischlauch mit der Pressung war durchgerostet, an der Leitung selbst ist alles ok. Der ADAC hat mir da eine Schlauchschelle drüber gebastelt. Wäre es möglich die Klima wieder so in Betrieb zu nehmen?

Okay danke für die Antwort! Hab mir gerade ein Video dazu geschaut wo auch das Chip Tuning angesprochen wurde bei meinem H1 ist ein Chip eingebaut den aber der Vorbesitzer abgeklemmt hat weil er meinte ihn nicht zu benötigen! Könnte es sein das dadurch die Probleme gekommen sind? Ja eine qualifizierte Werkstatt zufinden ist schwierig die einen können das besser die anderen das aber sagen das sie manche Sachen nicht beherrschen kann leider keine

Sorry der Qualm war eher bläulich! Nach dem ersten Turbotausch ist der H1 nach 2km schön richtig warm gewesen da meinte er nur das ist doch nicht so schlimm dann war ich ja beruhigt

Ich denke nicht! Ich glaube die Werkstatt weiß auch nicht weiter aber Garantie muss ja gewährleistet werden

Es war wohl ein regenerierter Turbo laut Werkstatt die Schläuche Ansaugkrümmer und Ladeluft kühler wurden gereinigt! Aber trotzdem sprang er sehr schlecht an wenn er warm gefahren war Und im kalten Zustand kam die besagte weiße Wolke hinten raus

Hallöchen! Hab das gleiche Problem mit meinem H1 bj2010 hab jetzt den 2.turbo drin nach knap 1500 km wieder ein rasseln im turbo und dann war alles wieder aus . Nach einem start Versuch im warmen Zustand ging gar nichts,als er dann wieder kalt war springt er an und es kommt eine schöne Wolke hinten raus ! Meine Frage wäre 8st es eventuell die Abgasrückführung die evtl. Auch den turbo zerstört? VG.martin