Ich bin auch froh, dass ich noch auf den Trichter mit der Pannenhilfe gekommen bin. Wäre ich auf eigene Faust in die Werkstatt gefahren hätte mich der erheblich mehr Zeit gekostet und wer weiß was die mir alles angedreht hätten. Außerdem hätte ich dann im Zweifelsfall keinen Anspruch auf einen Ersatzwagen gehabt.

Der Pannenhelfer war wirklich sehr kompetent. Der war insgesamt keine 10 Minuten da.

Er hat mir auch Gerten bei Gelegenheit noch ne Werkstatt drüber schauen zu lassen um Folgeschäden zu vermeiden.

In der Vollkaskoversicherung sind marderschäden mitversichert, aber ich schau mal ob's da noch was besseres gibt.

Ich habe jetzt vor erst mal Ultraschall + Duftabschreckung zu installieren, die Kombi aus beidem soll ganz gut funktionieren. Eine stromabschreckung hab ich aus unserem alten Auto auch noch daheim liegen, habe aber gelesen, dass sich da manche Hersteller dann bezüglich der Garantie querstellen.

Unser Auto muss ja auch nicht das sicherste sein, genügt ja, wenn es für Marder unattraktiver ist als die anderen, die da noch stehen.

Ich habe mich nun direkt an die Hyundai Pannenhilfe / Mobilitätsgarantie gewandt, da das KFZ ohne Rückwärtsgang rechtlich nicht verkehrstauglich ist. Hilfe kam innerhalb von 30 min in Form eines ADAC-Mitarbeiters.

Der Fehler war dann auch schnell vor Ort behoben. Ein Knochen hat das Schaltgestänge blockiert, weshalb der Rückwärtsgang nicht eingelegt werden konnte. Höchstwahrscheinlich hat den ein Marder dort platziert, bzw lag er schon länger dort und ist dann unter das Gestänge gefallen...

Kleine Ursache, große Wirkung.

Bin mal gespannt, ob da noch was von Seiten Hyundai / ADAC kommt. Bzw. bin erst mal froh, dass es nur eine Kleinigkeit war.

Wir haben ihn als Tageszulassung mit 250km gekauft. Seither keinerlei Probleme, schalten immer mit voll durchgdrückter Kupplung. Da gab es auch nie irgendwelche Probleme, das kam plötzlich zwischen zwei Fahrten, ohne Vorankündigung.

J-2 Coupe

Danke

Ja, habe ich versucht. Ich habe die Ledermanschette vom Schalthebel abgenommen um zu sehen, ob da etwas nicht in Ordnung ist. Um im den rückwärtsgang zu kommen muss man ja den Hebel nach oben ziehen und dann ganz nach links über eine Kugelförmige erhöhung kommen um oben den Gang einzulegen. Ich hatte das Gefühl, dass ich nicht weit genug nach links komme, bzw treffe ich die Schaltgasse vom Rückwärtsgang gar nicht.

Wenn ich ihn nämlich in Reverse halte und dann die Kupplung komme lasse fährt er vorwärts.

Hi und danke. Ich hatte die Hoffnung, dass es evtl ne Kleinigkeit ist und ich mir den Weg zum händler sparen kann.

Aber klar, wenn es sich nicht anders lösen lässt Werd ich mich da melden.

Wie ist das bzgl. Garantie, habe ich die bei jedem Hyundai Händler, oder muss ich zu dem, bei dem das Auto gekauft wurde?

Guten Abend,

Ich hoffe hier kann mir jemand einen Tipp geben oder war schonmal in der gleichen Situation.

Bei unserem i30 1.0L BJ 2021 mit gerade mal 7000 km lässt sich seit gestern plötzlich der Rückwärtsgang nicht mehr einlegen. Wir hatten 2 Fahrten. Bei der ersten hat es noch wie immer ganz normal funktioniert. Dann sind wir noch ein Stück weiter zum Supermarkt (1-6 lassen sich ganz normal schalten), wollte dann vom Parkplatz zurücksetzen und dann ging der Gang nicht mehr rein. Er hüpft direkt von der Rückwärtsgang-position in Neutral, lässt sich also nicht ansatzweise einlegen. Wenn man den "Hebel" hochzieht, um den Gang einzulegen, erkennt er das auch und die Rückfahrkamera geht an, er rastet aber nicht ein, sondern springt sofort wieder raus...

Kennt jemand das Problem oder hat jemand ne Idee, woran es liegen könnte?

Danke schonmal!

Grüße