hehe ja klar hab ich am gashahn gas gegeben

die nachbarn haben schon komisch geguckt , zum einen weil ich mit laufemdem Motor in ner dunkelen Ecke hockte und zum anderen weil ich den Motor hochdrehen lassen habe

also die Zündkabel sind es schätzungsweise nicht, ich werde nächstes WE aber eh neue einbauen.

Wegen dem verklemmten Fenster habe ich dich mal geadded.

bye
habbi

ok also meiner ist Bj 1998, da isses nicht mehr so oder?

Naja hab jetzt mal im dunkeln geschaut, keine Funken nix alles dunkel

Stutzig macht mich eben das Ruckeln bei Vollgas im 5. Gang also bei ziemlich genau 160km/h fängt er an zu ruckeln hält aber die geschwindigkeit? so als wäre er gedrosselt?

Beim anfahren ruckelt er halt auch manchmal wenn ich mit zu niedriger drehzahl einkuppele, wenn ich dabei aber nicht nochmal auskuppel sondern die geschichte "durchziehe" dann ist es so das nach ein paar sekunden der "knoten platzt" und er gas gibt und zieht wie sau.

wenn ich das oben beschriebene vermeiden will setz ich nochmal ab(auskuppeln), gas geben wie nen rentner und neu ansetzen(einkuppeln).
Nächstes WE baue ich die neuen Teile ein, ich werde dann berichten ob es sich gebessert hat.

Ich habe gesehen das am Öldeckel nen bissl Ölschlamm ist. Meint ihr so eine Motorwäsche in Form eines Motoröl additives bringt was? kostet immerhin 20 Tacken. Mir wurde auch geraten den Einspritzer zu reinigen mit Zeug das man ins Bezin kippt (auch ~20euro).

Zitat

Original von mayor01

dann das mit den kabeln kann sein dass es schon das is auch schäden an der aussenhülle vom Stecker kann für funkenübertragung sorgen.. (hast schon den test im dunkeln gemacht??)

Zündkabel habe ich neue bestellt, den disco test werde ich machen sobald es dunkel geworden ist

Zitat

das mit der scheibe und den gummis.. hmm da tippe ich wehniger auf den gimmi.. OK der ist die auswirkung aber nicht die uhrsache....

denke eher dass die fensterführungen unten angerostet sind und das fenster nicht mehr ordentlich in der führung läuft. das heißt das fenster drükt oben falsch an den gummi und das bringt verwirbelungen und somit leichtes pfeiffen..

dass mit dem ölen wird die helfen aber nicht auf dauer.

denke du musst ma die Innenverkleidung abmachen, und unten an der fensterführung schauen, ich wette es ist angerostet und das fenster läuft daneben.
kannst auch merken wenn du El. fensterheber hast und du drückst läuft das fenster zuerst schnell hoch dann wird es immer langsamer und schwergängiger bis es zu ist.

Alles anzeigen

hab jetzt nochmal genau geschaut, du hast vollkommen recht! Das Fenster ist nicht mehr richtig in der führung/gummis, vorne (da wo es schräg ist) schliesst es dadurch garnicht mehr mit dem ende ab und es ist ein kleiner spalt in den innenraum offen..ich hoffe es regnet die tage nicht -.-
Ich werde mir das die Tage mal genau anschauen/verkleidung abbauen

Zitat

weiß net was du selber machen kannst und was net... wenn du willst kann ich dir eine genaue Beschreibung geben wie du das machen kannst, wenn du OCQ hast auch mit Bildern...

Also ne Bühne habe ich leider nicht zur verfügung aber was sonst so machbar ist versuche ich schon selbst hinzubekommen. Ich werde dich auf jedenfall mal im ICQ anschreiben, danke.

Zitat

asso dann noch ne Frage, hast du wirklich den 1.3L 60PS wow ich wusste garnicht dass es die noch gibt.. haben se net viel verkauf hier.... nun ja du kannst ohne probleme und mit recht wehnig aufwand 75PS draus machen (is halt net wirklich legal den Motor zu tunen, also versicherungstechnisch[ musste ich drunter schreiben])

Ich bin ganz Ohr

Zitat

Original von mayor01
hi

also wie lange hast du den schon..?

bei dem ruckeln tippe ich auf Zündkerzen oder Zündkabel mal in der Nacht motor an und am gazug ziehen dann vorne schauen ob Funken rumspringen ich wette Ja...

würde beides austauschen..

auch wenn du den erst so gekauft hast, alle kleinigkeiten tauschen Luftfilter Ölfilter inkl. Ölwechseleventuell noch Kraftstoffilter tauschen.. wenn du es selber machst ist das ganze auch net all zu teuer und der wagen wird es dir danken

das mit dem Handbremsseil is so mann kann es nachstellen (jede seite extra)
direkt am reiffen....

Reiffen runter dann Kreutzschraube an der Bremstrommel aufschrauben (sitzt wahrscheinlich fest nimmt man normal ein schlagschraubendreher)

dann trommel runterziehen Klemmt wahrscheinlich etwas (eventuell mit einem Hammer schräg von hinten drauf klopfen dass es geht)
dann unter der aufnahme (radnarbe) oben is eine schraube die man schräg raus oder reinschrauben kann so wird das seil nachgezogen...

Tut mir leid dir dies sagen zu müssen, aber ich denke in deinem fall is das Seil in die Führung reingerostet, es muss wahrscheinlich ausgetauscht werden.

Alles anzeigen

Danke für die schnelle Antwort!

den Wagen habe ich letzte Woche gekauft. Die Dinge wie Luftfilter, Zündkerzen, Zündkabel, Öl+Filter wollt ich noch wechseln.
Das eine Zündkabel wurde eh schonmal ausgetauscht(sieht neuer aus als die anderen und hat dazu am Zündverteiler ne Angefressene Stelle am Stecker, aber nicht am Kabel!).

Ok das mit der Handbremse ist echt doof, aber danke für die ausführliche beschreibung sollte ich vielleicht mit caramba und nen bissl schieben/drücken versuchen das wieder flott zu machen?

Mir ist heute auf der Autobahn noch etwas komisches aufgefallen. An der Beifahrer seite pfeift ab 120km/h der Wind irgendwo rein, sobald ich das Fahrerfenster aber öffne ist das pfeifen weg? Dichtungen habe ich kontrolliert ich spüre auch kein Wind im innenraum.

Dann knackt die Schaltung beim schalten so als würde da irgendwie plastik drin stecken? kann es sein das das Schaltgestänge von Plastik gehalten wird und dieses kaputt ist?

schonmal danke für die Hilfe

grüße
habbi

Hi Leute

ich habe mir einen gebrauchten Accent X3 1.3i mit 60PS gekauft und bin auch soweit zufrieden.

Mir ist nur aufgefallen das er Gaslöcher hat, d.h. er stottert bei bestimmten Drehzahlen und zieht erst wieder bei Vollgas. Ganz schlimm ist es im 2. Gang bei niedriger/mittlerer Drehzahl.
Auf der Autobahn habe ich festgestellt das er auch bei Vollgas im 5. Gang ruckelt (also bei Maximum ~ 160km/h)

Jetzt frage ich mich was das sein könnte?

Ausserdem bremst die Handbremse nur auf der Fahrerseite, ich habe die Abdeckung an der Mittelkonsole abgebaut und geschaut. Das rechte Seil bewegt sich kein stück und durch den Querblock an dem beide Kabel befestigt sind bekommt auch die linke seite nicht genug zug (logisch da der block sich dreht weil er nicht gleichmässig belastet wird)
Was kann man da machen? Kommt man leicht an das Bremsseil ran? Gibts da noch Umlenkrollen an denen das Kabel hängen könnte?

Schonmal danke für Tipps
bye
habbi