Herzlichen Dank für Deine Info. Somit ist ja eine Frage schon geklärt

Das Fahrzeug habe ich vor ca. 4 Jahren gekauft. Es hatte extrem wenig Kilometer auf der Uhr, weil es von einen Renterehepaar gefahren wurde. Die letzten beiden Jahre wurde es auch aufgrund von Corona nur ca. 8.000-9.000 Kilometer pro Jahr bewegt. Tja, ob ein Diesel noch Sinn macht, lasse ich mal dahingestellt

Neue Kupplung 1.6 CRDi

Hallo zusammen,

leider lassen sich bei meinen i30 GD 1.6 CRDi (Erstzulassung 2012, manuelles 6-Gang Schaltgetriebe) die Gänge nur noch sehr schwer einlegen. Beispielsweise kann man nur sehr schwer vom 3. in den 2. zurückschalten und muss ihn dann langsamer werden lassen, damit man erst einmal wieder in den 1. schalten kann.

Scheinbar ist nach nur 85.000 km schon die Kupplung defekt, oder was meint ihr?

Ich habe etwas von einem Simmerring gelesen, der defekt sein könnte und hierdurch Getriebeöl zur Kupplung gelangen kann. Nun habe ich natürlich die Befürchtung, dass es mit einer neuen Kupplung nicht getan ist, sondern auch das Getriebe ausgebaut werden muss . Weiß jemand von diesem Fehler und was hier kostenseitig auf mich zukommen kann?

Des weiteren noch die Frage, ob mein Auto ein Doppelkupplungsgetriebe hat oder nur ein einfaches.

Sorry, dass ich euch mit so vielen Fragen zuposte. Ich möchte mich trotzdem schon mal für eure Hilfe bedanken