Wir haben die Fehlercodes P0102 und P0507. Zündkerzen und Zündkabel sind neu und in Ordnung. LMM regelt. Alle Kabel sind gescheckt und in Ordnung. Einzig was noch übrig bleibt wäre meiner Meinung nach das Leerlaufregelventil.

Das haben wir schon gemacht. Da ist alles in Ordnung.

Guten Morgen,

ich habe bei meinem Coupe V6 2.7 die Kupplung wechseln lassen. Nach dem Wechsel dreht der Motor hoch und runter. Von Standgas bis zu 5000 U/min, ohne dass jemand am Steuer sitzt oder Gas gibt. Das geht die ganze Zeit, bis man den Motor wieder aus macht.

Hatte jemand sowas schon mal? Für Tipps wäre ich dankbar.