voll einschlagen ist ungesund, vorallem im stand! das die drehzahl in den keller geht is "normal". Zumindestens bei alten auto´s, ich denke das das bei aktuellen modellen nicht mehr so stark auffällt... liegt halt am alter 
wenn du voll einschlägst springt halt die Servo an und braucht somit schlagartig kraft die die sich vom motor holt 
sie oben im Ebay link passen auf jeden fall!
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wenn du beim kauf die ABE dazu bekommen hast muss nix eingetragen werden
zur not kaufst reifen und ziehst auf deine Sommerfelgen. ist nicht grad empfehlenswert aber immer noch besser als mit Sommerreifen zu fahren bei den temperaturen nachts/morgens
wenn du "vor" dem Wagen stehst, "HINTER" der batterie wenn ich mich nich irre. könnte aber auch davor gewesen sein!
glaub es war auch nur eine schraube.
wenn ich mich recht erinnere musste ich 2 kreuzschrauben lösen und dann hat man son metall plättchen "abgeschraubt"
mit dem plättchen hat man die batterie quasi eingeklemt und somit justiert 
huhu, ich hatte es damals auch an meinem acci LC, aber nur kurz! is von allein wieder weg gegangen. du bist dir sicher das alles normal bremst? als sie bei mir geleuchtet hat, ging mein ABS wirklich nicht mehr !!! mach mal ne vollbremsung und dann wirste sehen ob du ne durchgängige bremsspur hast oder ne "ABS-Spur"
bei mienem Alfa isses so, "OBD Stecker ran -> Fehlercode auslesen -> Fehler löschen -> licht aus"
wenn die Elektronik noch "ansatzweise" geräusche macht, dann isse verdreckt! wenn nichts mehr zu hören ist, brauchste wohl ersatz
guckst du hier klick 
ich hatte damals bei meinem acci den Originalen Luftfilter gegen einen "K&N Sportluftfilter" getauscht, also nur die Einlage getauscht. Hab den Originalen Luftfilterkasten drin gelassen. hat nich wirklich viel gebracht, aber dann hab ich von unten ein 2x2cm loch reingesägt und siehe da... die 102 PS haben sich angehört wie 200 :D.
zum TÜV hab ich das Loch abgeklebt und der TÜV hat es nicht mal mitbekommen. Nach dem TÜV die Verklebung wieder ab gemacht und der Sound war wieder da.
nicht die feine englische Art, aber auf jeden Fall kostengünstig und ohne viel Aufwand.
soweit ich weiß bekommt man auf "normalem" wege eh keinen Offenen Filter eingetragen oder ?!
die X-Force anlage sieht mir schon viel zu abenteuerlich aus. denk nich das die anlage das hält was sie dir da versuchen weis zu machen. und der beim TÜV wird dir auch n Vogel zeigen wenn er sieht das du deine auspuffanlage laut und leise machen kannst, wenn dann bekommst du nur den TÜV wenn die "Lauteste" Einstellung in dem maximalen bereich ist... also nicht lauter als andere anlagen, wozu also leiser machen?
schau dich lieber weiter nach einem "normalen" auspuff um wo du dir sicher sein kannst, das se dich damit nich von der straße ziehen
würdest du DIE auch kaufen? oder würdest du für dich andere in betracht ziehen? sicher ist mir bewusst das du ne andere breite auf deinem acci hast 
aber gibts da bei denen irgebdwas auszusetzen? oder sind die dinger gar SCHEIxxE ?
kann mir niemand was zu den reifen sagen ?
Hallo leute,
da ich auf der suche nach neuen Reifen bin da hab ich mir gedacht das ich auch gleich Alufelgen dazu nehmen kann.
meine frage is nun, was hab ich da für einen Lochkreis und was für eine Einpresstiefe? welche reifen bzw. Reifenmarke würdet Ihr nehmen oder empfehlen?
danke euch schon mal im Voraus.
ich hab mir die Nightbraker Letztes Jahr im Sommer eingebaut August/September so in dem dreh.. und sie sind immernoch spitze.
Dazu muss man sagen das sich n Kumpel zur selben zeit die Nightbraker in seinen Audi A3 gebaut hat und da hat sich schon eine von verabschiedet.
Also sie mögen nicht ewig halten.. aber so lang sie leuchten wirst du auch deinen spaß damit haben
Die Frontscheinwerfer haben "H4"
Standlichter sind "w5w"
ich hab mir die "Osram Nightbraker" in die scheinwerfer gepackt und bin mehr als zufrieden mit dem licht.
die "Blue Vision" dinger sollen (angeblich) keine lange Lebensdauer haben. Das kann ich aber nicht bestätigen
Standlichter hab ich LED´s drin (siehe Foto´s in meiner Galerie), die isnd natürlich nicht erlaubt in der StVZO. also auf eigene gefahr
jo müsste w5w sein, ich denk nich das se da andere eingebaut haben als beim LC
hmm... ich würd ihn ganz frech mit ~2000 VHB rensetzen oder so !?
weiß ja nich was du von dem wagen noch versprichst.
