Steht doch 3 Beiträge zurück?
Ja, stimmt, für die Vorderachse, meine Frage bezog sich auf die Hinterachse.
Sofern bei der HA die gleichen Schrauben wie bei der VA verwendet werden auch ok. Interessant finde ich, dass Hyundai einen von bis Wert angibt, kenne ich so nicht, aber man lernt ja nie aus.
Bei Honda sind es zB beim S2000 an der VA: Träger 108nm, Sattel 32nm. HA: Träger 55nm Sattel 23nm
Doch ein deutlicher Unterschied. Deswegen auch meine Frage explizit für die Hinterachse beim I20.
Kann da wirklich niemand helfen?
Anzugsdrehmoment Bremsen HA+VA
Hallo,
bin neu und komme eigentlich aus dem Hondalager. Jedoch hat sich meine Mutter auf Empfehlung im Jahre 2015 einen i20 (Modelljahr ab 2014) 1.2 Benziner mit stolzen 75 PS gekauft. Hintergrund war der, dass bei Honda der Jazz 1. zu teuer und 2. zu hässlich war. Der i20 ist bis dato unauffällig (ausgenommen die nervig rupfende Kupplung, vielleicht kennt das Problem jemand, beim Händler komme ich nicht weiter), aber auch an ihm nagt nunmehr der Zahn der Zeit.
Dahingehend wären die hinteren Bremsen fällig. Beim Japaner kenne ich die Drehmomente auswendig, jedoch nicht beim Südkoreaner. Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen?
Angenommen hätte ich nun für hinten, ich hoffe aber dahingehend auf das „Schwarmwissen“ um keine Halbwahrheiten zu verbreiten, folgende Werte:
Träger: 90 Nm
Sattel: 25 Nm
Der Vollständigkeit halber kann vielleicht noch jemand das Drehmoment für die vorderen nennen (werden ja auch sicher mal fällig sein).
Vielen lieben Dank!
/edit Ceed: in bestehndes Thema verschoben
