Wenn ich nach links stark eknschlage habe ich ein metallisches schleifen , habe ich auch beim langsam rückwärts fahren. Differential?
Ich werde am Wochenende vllt auch morgen schon mit etwas Hilfe an sie Steuerketten mich Ran Tasten ? Wobei mein Kumpel schon meinte das man die eigentlich aus dem Motorraum hören müsste und dauerhaft auch beim anmachen.
Dieses "Klackern -Stein-im-Profil" ist ja immer im Leerlauf bis 4.500 U/min.
Beim anfahren in den Gängen bis 4,500-5000 immer lauter Werdend.