Der Wagen soll ja geleast werden, was ich für sinnvoll halte. Damit ist das Thema Batteriehaltbarkeit aussen vor. Dann steht die Frage im Raum, ob der Wagen schnellladefähig ist.
Nicht generell! Ich habe lediglich den Tuscon besonders günstig im Leasing angeboten bekommen!
Mit der Batteriehaltbarkeit hast Du mich jedoch auf einen wichtigen Punkt aufmerksam gemacht. So habe ich das noch gar nicht betrachtet!
Also ich finde, wenn du es dir leisten kannst und es in deinen Allltag passt, dann nimm nen reinen Stromer.
So würde ich es machen.
Gegen die anderen Kandidaten spricht aber auch nicht so viel
Ja, da ist was dran. Wegen der Reichweite passt da derzeit bezahlnbar aber nur das Model 3 in der Standard Range +, also Basis Modell.
Der Prius ist ein Hybrid oder? Davon würde ich absehen, für mich eine Mogelpackung.
Aber schön, wenn man sich über solche Dinge Gedanken machen "muss"
Das Thema Mogelpackung habe ich schon öfter am Rande gehört! Warum eigentlich Mogelpackung?
Schwierig bei dir finde ich das du so verschiedene Autos in die Auswahl nimmst, die haben ja vom Antrieb und auch von der Ausprägung (SUV bis knappe Kompaktklasse) als Auto nun mal gar nix gemeinsam.
Das stimmt! 
Kommt daher, dass ich schon lange gern mal höher sitzen möchte und das Raumgefühl im Tuscon als großer Mensch gut finde. Vom hohen Sitzen kann ich jedoch im Zweifel absehen...
Der scheint beim Tucson recht hoch; sonst bekäme ich nicht die guten Leasing Konditionen. Bei den anderen Kandidaten?
Ich weiß, irgendwie ein Apfel/ Birnen Vergleich!
Aber in dem Entscheidungsfeld bewege ich mich derzeit.
Den Tucson könnte ich mit guter Ausstattung und dem kleinen Benziner mit Schalter recht günstig für 2 Jahre leasen. Ist zwar nicht kraftvoll, aber angenehm zu fahren und hat viel Platz.
Die anderen Kandidaten sind mehr auf die Zukunft gerichtet und hätten Automatik, adaptiven Tempomat und geringe Emissionen. Mag ich alles! Dafür ist meine Ausgabe deutlich höher.
Könnt ihr mir ein paar Denkanstöße Dazu geben? 
Danke! Das erstaunt mich.
Ich las bisher immer von ca. 1 Liter weniger.
Habe ich. Jedoch reicht mir das nicht!
Ich frage gezielt nach Langzeiterfahrungen anderer Board Teilnehmer.
Hallo zusammen,
ich denke noch immer darüber nach, mir das Geld zu sparen und den kleinen Motor mit Handschalter zu kaufen. Lieber wäre mir eine Automatik, die ja gleichzeitig den 177 PS Turbo beinhaltet. Ich fahre überwiegend Kurzstrecken bis 15-20km und am Wochenende mal 150km Land/Autobahn. Von meinem Fahrprofil würde der "Kleine" genügen.
Nur ist das dann auch noch eine Menge Geld und ich möchte mich nicht im Nachhinein ärgern; im Sinne von: "hätte ich nur!"...
Danke für Eure Tipps!
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto,gf. auch jünger und gebraucht. Da ich mal gern SUV fahren würde, kam ich auf Tuscon und Sportage. Den Tuscon fuhr ich letzte Woche - der war schon richtig schön, mit Automatik und 177 PS Benziner. Die Probefahrt mit dem Sportage steht noch an.
Gibt es eine Motorempfehlung; ich fahre zw. 12 und 15.000km im Jahr? Ist die Automatik anfällig oder besser Handschalter kaufen? Wie gut ist die Garantie in der Praxis? Stehen häufiger Diskussionen an oder werden Mängel kulant behoben? Was gilt es noch zu beachten?
Danke und Grüße
