Gut, dann kann ich die ganze Thematik wie folgt zusammenfassen:
1. die H&R verschlechtern das Fahrverhalten, obwohls gut aussehen würde?
2. Chiptuning ohne Gutachten ist definitiv nicht bezahlbar - hatte nebenbei direkt bei racechip angefragt, auch von denen gibt es diese Aussage, falls jemand anderes hier Hoffnung hat - es gibt keine Hoffnung.
Da ich nun keine 4000 EUR ausgeben wollte, kann ich die Thematik in Gänze abschreiben..

Hallo zusammen,

nach langem Mitlesen hab ich mich heute hier auch mal angemeldet..

Mein Turbo steht nun vor dem ersten TÜV (im März), soweit gab es noch keine Probleme, und alles ist super! Aber nur dafür meldet man sich ja nicht an... Zum TÜV dachte ich mir, lasse ich das eine oder andere einbauen, und gleich eintragen wenn nötig, meine Gedanken waren in etwa:

1. Fox Sportauspuff mit Vorschalldämpfer (oder ohne?)
2. H&R Sportfedersatz 35mm vorn/hinten
3. Chiptuning Racechip
Soweit ich das sehe, gibt es den Fox + H&R mit Gutachten, ist also kein großer Akt außer des Einbaus..? Wobei meine Frage hier ist, der Turbo ist meines Wissens nach doch vom Werk ab tiefer, nur leider finde ich dazu nichts verwertbares in den weiten des Internets (vielleicht suche ich auch einfach nur falsch..).Sind die 35mm dann incl. der Werksmäßigen, oder "oben drauf (runter)"?Die Fox-Anlage hab ich auf Youtube schon Probe gehört, und hier auch darüber gelesen, gibt es da irgendwelche Erfahrungsberichte nach längerer Zeit? Ist es zu laut und nervt mittlerweile, oder alles gut?
Das Chiptuning.. hat da irgendwer den Aufwand betrieben, und einen Chip richtig komplett eintragen lassen, und was hat das gekostet? Ich befürchte ja schlimmstes, und im Internet liest man alles von 200-1500 EUR für eine Komplettabnahme ?(..
Oder sollte ich eigentlich doch alles GANZ anders machen? Insgesamt kommen ja doch um die 1500 EUR zusammen.
Irgendjemand der aktuell vielleicht sogar die Kombination verbaut hat?!