ja, All Inclusiv

Wie alt die Continental sind kannst du nur versuchen nachzufragen und hier ist die Crux an diesem Anbieter, meine Frage per E-mail wurde 3 Wochen! später beantwortet und telefonisch war er nicht erreichbar, dafür ging der Versand schnell und es war alles in Ordnung vor allem bezüglich passender Laufrichtung in Bezug zum Aufziehen auf die Felgen hatte ich so meine Bedenken, meine Reifen waren vom letzten Jahr.

ich schreibe dir die Adresse per Privatnachricht da ich im öffentlichen Raum für niemanden die Werbetrommel rühre.

Gesetzlich gelten meines Wissens nach bis zu 3 Jahre! alte Reifen noch als neu, akzeptieren würde ich dies allerdings auch nicht.

Meine Reifen sind aus der Vorjahresproduktion, für mich akzeptabel.

PS: bester Komplettpreis mit exakt deinen Reifen/Felgen incl. Versand finde ich 498,24€

Ebenfalls Hallo :),
ich denke nicht das du zu früh dran bist. Irgendwann, je näher der Winter kommt, dürften die Preise wohl auch wieder steigen.
Ich habe meine Kompletträder vor 3 Wochen bekommen, genau wie bei dir ist mein I20 ein Neukauf vom Frühjahr und besitzt Serienalus mit Sommerreifen.
ich habe die Dunlop Winter Response 2 auf Stahlrädern mit 185/65 R15 und RDKS gekauft, inclusive Versand für ~480,-€, ich hatte einige Wochen die Preise verschiedener Shops verglichen und würde alles um die 500,-€ +/- mit guten Markenreifen als einen guten Preis bezeichnen.
So viel ich weiß musst du beim Bestellvorgang die Typnummer und das Datum der Erstzulassung angeben, dies programmiert der Monteur in den Universalsensoren ein und nach der Fahrzeugmontage und paar kilometern Fahrt soll das Fahrzeug die Räder automatisch erkennen.
Ob dies dann so auch klappt kann ich dir allerdings noch nicht schreiben, ich hoffe mal schon

Zitat von Jabroni

Mein Ausgleichsbehälter hat nie Druck drauf... Das ist ein Behälter ohne Druck hat mir der in der Werkstatt gesagt.

Ich würde evtl über einen Werkstattwechsel nachdenken. Das ist eine Frage der Physik, in einem drucklosen System würde das Wasser bei 100°C kochen. (auf Meereshöhe wohlgemerkt)

Hallo,

hier meldet sich ein neuer Besitzer eines i20 Style Facelift DCT Mal ein paar Erfahrungen nach nun mehr 3 Monaten und ca. 3500km:
- bisher 2 Abstürze des Multimediasystems, 1x bei SMS Empfang Navi abgestürzt und 1x beim Rückwärtsfahren komplettes System Neustart
- manchmal ein ruckeln beim Anfahren besonders nach Start/Stop Abschaltung, dürfte wohl ein unsanftes Einkuppeln des DSG sein, fühlt sich jedenfalls so an
- bisher auch 2x ein seltsames Verhalten des Motors beim Anlassen, quasi schüttelt er sich ohne zu zünden richtig durch und geht gleich wieder aus, das stört mich bisher sehr und für ein neuer Motor doch recht ungewöhnlich, das werde ich wohl weiter beobachten.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden, eine schöne Ausstattung hat ja der Style trotz Re-Import, das DCT schaltet komfortabel und auch die Leistung finde ich für einen 3 Zylinder überraschend gut.
Was ich aber richtig schwach finde ist dass nur ein Fensterheber einen Einklemmschutz hat und es somit keine Komfortöffnung und Schließung gibt, gerade bei aufgeheizten Auto vermisse ich das Herunterfahren der Fenster per Funkfernbedienung sehr.
Zum Spritverbrauch, bei einer vorausschauenden Fahrweise und vor allem keine Vollgasorgien insbesondere hohe Geschwindigkeiten auf der AB liegt er bisher zwischen 5,75L (niedrigster) und 6,58L (höchster) jeweils ausgerechnet nach neuer Tankfüllung (bis abschalten der Zapfpistole).In der Regel stelle ich den Tempomaten auf der AB auf 125-130km/h ein, das ist für mich die komfortabelste Geschwindigkeit und in Verbindung mit der Automatik absolut bequem und erholsam

Zitat von antiOVER

nein immer im "D". Den Sportmodus benutze ich manchmal nur auf der Autobahn.

Das scheint der Grund für deinen Durchschnittsverbrauch zu sein da es auf höhere Autobahngeschwindkeiten hinweist.
1. im S-Mode schaltet die Automatik erst in höheren Drehzahlen-> höherer Spritverbrauch
2. je höher die Geschwindigkeit auf der AB um so höher der Spritverbrauch da hier der Einfluss des Luftwiderstands überproportional zunimmt,
120-130km/h ist hier der beste Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Verbrach
4. die kleinen hochgezüchteten 3 Zylinder Magermixmotoren fangen bei hohen Geschwindigkeiten richtig an zu saufen, sind eher für den Stadt und Landstrassenbetrieb optimiert, keine Ahnung obs stimmt aber zum 3 Zyl. T-GDI wurde geschrieben das ab längeren hohen Drehzahlen mehr Kraftstoff zwecks Kühlung Turbo eingespritzt werde soll, verstehe den Zusammenhang trotz KFZ-Lehre nicht so richtig aber dies stand auf einer Technikseite zum T-GDI.

Zitat von Old Boy Sven

Ich meine nicht am Schalthebel, wer das DCT hat, hat doch auch den DriveMode Schalter. Dort gibt es Neutral und Sport....

gibt es bei meinem DCT nicht, könnte auch nochmals ausstattungsabhängig sein