Zitat

Original von Korea-mike
Ja, das Update ist super.... Gestern ist es bei uns etwas glatt gewesen und ich bin aus einem Kreisverkehr rausgefahren und beim Gasgeben schlug der Wagen richtig hart aus... Ohne Update hätte er sich wohl noch weniger gedreht.

Fixed!

Glaube das maximale war 45mm da du dann genau an der Grenze für die Nebelscheinwerfer bist...

Ja du kannst so wie ich nen "3er" holen... Es geht auch noch tiefer als ich es habe. Das ist bei mir die maximale Tiefe, die man legal fahren darf... Und halt optimal auf die Tiefe eingestellt

Preislich biste dann ca. bei 1700 aufwärts

Vernünftiges Gewinde rein, den Sturz einstellen und dann haste auch "gut" abgefahrene Reifen...

Vom Untersteuern habe ich auch mit "Ami-Schrottfahrwerk" nix mitbekommen. Vllt auf bessere Reifen umsteigen?

Die Dunlop bekommste in 19" schon für ca. 1000 Euro rundum
Mit Speedindex Y... Obwohl fürs Coupe BK normal W oder ZR reicht

Das Fahrwerk von K-Sport war isher (als ich gefragt hatte) nur bis 2010... Zusätzlich war es recht teuer und Qualitativ hinter Bilstein und K&W

Ich fahre jetzt 3 Jahre mit dem Auto und noch keine Schäden gehabt

Ausser nen Wildunfall, der aber dank Ami-Fussgängerschutz nix beschädigt hat...

Sollte keine Probleme beim TÜV geben, da es ein OEM Teil ist... Da der 3.8er auch höhere Endgeschwindigkeit hat, kannste es ohne Probs eintragen lassen (wenn eine Werkstatt ihn ordnungsgemäß verbaut hat).

Falsch

Auch mit dem 08/15 Bilstein (da keine richtigen Einstellungen möglich sind) ist das Fahrwerk nicht für über 250 ausgelegt...

Richtig... Deswegen ist der einbau des Motors schon falsch

Quer statt längs

Der V6 von Hyundai ist eine komplette eigenentwicklung.

Das einzige Auto was da von Mitsubishi rankäme wäre vllt der Mitsubishi 380 (Motorcode 6G75) Die beiden haben aber keine ähnlichkeit ausser dem Hburaum und 6 Zylinder (War ja auch Australien Exklusiv)

Turbo 6er vom Mitsu fallen mir jetzt nur der 3000GT ein. Der war aber FWD und hatte daher schon nen anderen Einbau. Also kann man da wohl nix von nehmen

Zitat

Original von bodo7010
PS: Da diese im Scheinwerfer verbaut werden, ist die Zulassung des Originalscheinwerfers nicht erloschen und weiterhin gegeben. Der Einbauaufwand dafür ist allerdings nicht ohne, so das ich noch berichten werden.

Jede veränderung am Scheinwerfer lässt sein E-Prüfzeichen erlischen

bodo7010
Sollte ja nur ein Hinweiss sein

Die Scheinwerfer vom Genesis unterscheiden sich auch vom Innenaufbau her leicht mit den ohne Xenon...

Source:
mein Xenon (US OEM) und EU Modell

Zitat

Original von maY
Ihr habt ganz schön fiese vorstellungen und die preise die ihr veranschlagt sind für mich irgendwo hergegriffen... aber sicher nicht handfest....
angenommen du willst einen turboumbau

da brauchst einige teile das stimmt... llk,charger,bov,ecu mapping usw... da kannst sicher mit Teilebeschaffung rechnen im wert von locker 6000€ (vorrausgesetzt du kaufst marke) wenn du budget kaufen willst... bitte...das hält nicht lange..

dann brauchst du den machelohn für einbau... angemommen du gehst zu MPS, welche auch die sky`s subis etc mappen..... da bezahlst für den einbau um die 1500€ nehm ich an wenn nicht sogar mehr
dann das mappen... da bist auch bei ca 400 - 500 €

und DAZU kommt noch abhahme,eintragungen und tüv.... und eventuelle sondermessungen im bereich DB... da bist auch mit 2000€ also summa summarum bist du wenn du viel ausgibst 10000€ ärmer und dafür aber ca 300-400ps reicher bei standable 650ps

das sind durchaus realistische werte.... aber du wirst niemals um die 15-20k€ dafür bezahlen..... nicht mal in deutschland

Alles anzeigen

Oh du vergleichst Skylines und Subarus mit Hyundai V6...

Erstmal hat keiner Erfahrungswerte (ausser Rhys und ein paar Koreaner)
Zweitens ist der Einbau teurer da eine komplett neue Führung der Rohre etc. erstellt werden muss. Bei Autos die schon Turbo haben ist es einfacher...
Drittens sind Skys Grauguss Motoren und keine aus Alu... Sprich du musst gucken das du das Auto/Motor bedeutend standfester bekommst. Da es ab Werk nicht auf Druck ausgelegt war. Das beinhaltet also Schmiedekolben, Kompression etc...
Der Preis von Silo-QAS mit 20,000 ist durchaus realistisch obwohl er bei nem Vollumbau mir sogar fast zu gering vorkommt, wegen den änderungen bezueglich Fahrwerk, Bremsen, Antrieb etc.

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Original von Cyber1
Habe den Tip bekommen, daß es am einfachsten wäre, daß Steuergerät in die USA zu schicken und dort zu flashen! Aber das ist naürlich auch immer so eine heikle Sache...

Lass die Finger von den Ami Flashs... Die laufen mit EU Autos wie ein Sack voll Hirschgeweih CEL ist vorprogrammiert

Bodo
Dir ist schon klar, dass deine Scheinwerfer nicht für Xenon ausgelegt sind. Die Xenon Scheinwerfer haben innen ganz andere Streuscheiben etc.

Kein Problem

Das Problem ist auch, wenn du ein Modell mit Spoiler fährst, das du aufgrund des Schattens/Lichteinfalls, manchmal der Spiegel nicht funktioniert weil kein Licht direkt aufkommt.
Passierte mir in der Stadt auch öfters wenn sie etwas näher hinter mir her fahren

In der Stadt wirste nicht viel erwarten können von dem Deutschen/EU Spiegel

Aber auf der Landstraße dürfte er ausreichend funktionieren. Der EU SPiegel benötigt halt ein bisschen Zeit bis er Dunkel wird...

Sonst teste mal Nachts... Einfach alles Dunkel machen und dann die innenraum Lampe an. Dann müsste er schon grün werden

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Original von Guanche
Schon probiert???

Ich hatte im BMW solche "Hauptsache billig LEDs" - die sind jetzt in meinem Winterauto (Fiat Seicento) drin - für den Genesis "geht ja mal gar nicht".

DD ist nicht billig - vielleicht auch nicht günstig - aber absolut Hammer - kenne noch andere die der gleichen Meinung sind. Meiner Meinung nach sind sie ihr Geld wert.

Es ist leider nicht sein Geld wert

Ich verstehe auch nicht wieso die Amis immer gleich DD als erstes Posten... Weil er halt viel zu teuer ist und du besseres bekommst.

Ich fand, von der Qualtität her, bisher die LED Sofitten von Wiltec am besten. Sind nicht teuer und sie halten eigentlich unendlich lange

Zusätzlich sind sie sogar CE geprüft... Das macht das ganze noch etwas angenehmer...

Aber es ist Didoedynamics!!!!!

Mal im Ernst, wenn du etwas guckst kommste nichtmal mit den 25 USD hin
Deswegen habe ich noch nie in dem Laden was gekauft...

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Original von Pdidi
Mit solchen Antworten hatte ich schon gerechnet!
Beim Lesen der Beiträge in den letzten Monaten ist mir bereits aufgefallen, dass es hier schon mal niveaulos zugeht. Bin ich von anderen Foren derart nicht gewohnt. Passt aber leider zum Image dieser Fahrzeuge. Dicke Hose und Brief bei der Bank...
Schade fürs Image des Genesis.

Leider ging das bei mir nicht Ich habe ihn ja nicht über ein Autohaus oder eine Bank gekauft

Aber zurück zum Thema:
Wie bereits geschrieben ist mir soetwas nicht bekannt. Da das Genesis Coupe auch keine Halter für eine Dachbox hat.
Zusätzlich ist (je nachdem wie alt deine Kinder sind) der Platz hinten nur bedingt für große/lange Reisen geeignet. Deshalb wäre der Camaro wohl die einzig gute Wahl wenn es ein "Coupe" sein sollte. Vllt wäre der Challenger ja auch was für dich. Der hat innen sogar etwas mehr platz als der Camaro

lg

Soweit ich weiss gibts es das nicht fürs Coupe. Du müsstest es ja dann auch ins Dach spaxen...

Aber ganz ehrlich, hol dir doch nen Kombi oder so wenn du eh noch mit Kindern unterwegs bist. Auf "biegen und brechen" nen Coupe mit Dachbox Oo

Ist nicht böse gemeint...