Tag Board,

ich bin bei meinem Wagen noch in der Eingewöhnungsphase. Insbesondere, da ich von einem Schaltwagen mit ganz normalem Zündschlüssel komme, bin ich noch nicht 100% warm mit der Automatik, dem Start-Stop-System und dem fehlenden Zündschloss wegen des Keyless. Mittlerweile gewöhne ich mich schon dran, zb. erst in P zu stellen, bevor ich den Motor abschalte, und weiß einigermaßen intuitiv, wann der Motor startet oder nur die Zündung angeht oder er in ACC geht (wofür auch immer diese Funktion noch gut ist ).
Jetzt zur Frage: Ich bin noch zu keiner guten Lösung gekommen, wenn ich den Wagen parken und ausschalten möchte. Normal, wenn ich in der Parklücke zum stehen komme, schaltet die SSA den Motor schnell ab. Sobald ich in P stelle, schaltet sie ihn wieder an? Selbst wenn ich zügig in P schalte, verschluckt sich der Motor sehr oft, da er aus und sofort wieder an geht. Und unmittelbar nach der P Stellung schalte ich den Wagen ja eh ab. Kommt mir eher seltsam vor, dass die SSA ausgerechnet beim abstellen meint, ich bräuchte den Motor. Wenn ich erst abschalte, bevor ich in P stelle, höre ich piepen und sehe den Hinweis im Display, das kann also auch nicht die vorgesehene Lösung sein.
Wie macht ihr das? Hat überhaupt jemand eine gute Routine dafür, oder muss ich mir angewöhnen, beim parken Start-Stop zu deaktivieren

Ich bin noch nicht weit gekommen, gerade mal 600 km, aber was mich schon bei meiner Probefahrt gleich beeindruckt hat, und sicherlich Einfluss auf die Kaufentscheidung hatte, waren die Sitze. Ich hab die ganz normalen Stoffsitze und ich finde die wirklich sehr bequem. Insgesamt finde ich den Komfort in dem Fahrzeug sehr gut, von den Sitzen über das Lenkrad (auch wenn ich hier lese, es sei extrem empfindlich, aber ich finde es hat eine sehr angenehme Oberfläche) bis zum Fahrwerk. Alles, was ich regelmäßig anfassen muss, macht für mich einen wertigen Eindruck. Ich bin zuletzt Passat gefahren, das ist ja auch eher eine Komfort-Familienkutsche... Aber der i30 steht ihm in nichts nach in der Disziplin, vielleicht sogar eher im Gegenteil.

Ja, da merkt man, wie wenig Ahnung ich habe insgesamt macht das den Vergleich auf dem Fahrzeugmarkt leider schwieriger, insbesondere wenn man wie ich dann alle paar Jahre bei der Fahrzeugauswahl versucht, den ganzen Markt auf einmal zu überblicken... Das ist mir in dem Fall nicht mal bei einem Hersteller gelungen andererseits sorgt es natürlich für Vielfalt, und in meinem Falle auch deutliche finanzielle Vorteile. Offenbar lohnt es sich hier eher, ein Fahrzeug zu importieren, als ein deutsches zu nehmen. Für vergleichbare Ausstattung (die genaue gibt's hier in der Kombi ja gar nicht) hätte ich sicher 3000+ euro mehr bezahlt...

Ja, vorne ist alles LED, auch die Scheinwerfer. Ob das hier im Forum kursierende Problem mit dem Fernlicht bei mir zutrifft, kann ich noch nicht wirklich sagen. Das Fernlicht ist jedenfalls an sich nicht der Bringer, finde ich, weil es sehr mittig leuchtet, und kaum rechts und links. Aber die Leuchtweitenregulierung ist automatisch, wobei ich nichts gegen das Rädchen gehabt hätte... Das mit der Reifendruckkontrolle hab ich auch drin. Interessant, was es dann im internationalen Raum offenbar für Variationen gibt

Jau. Ursprünglich aus Dänemark, meine ich. Aufgrund der Rückfrage vermute ich mal gehen die Fahrzeugvarianten auseinander zwischen den Ländern...? Ich bin schon reichlich ahnungslos danke für die Aufklärung.

Dann noch die Frage, die bestimmt schon mal irgendwo hier beantwortet wurde, lassen sich die verschiedenen leuchten untereinander einfach tauschen? Dann könnte ich versuchen, die irgendwo einfach zu besorgen...

Bulljard
Der Grill besteht aus so sechseckigen löchern und ist von vorn stirnseitig verchromt... Sind das dann silberne Winkel ?

Bin gerade noch auf dem Konfigurator von Hyundai unterwegs, und gucke im direkten Vergleich zwischen Trend und Style (irgendwo da muss er ja liegen). Also: meine Scheiben sind in Chrom gerahmt, eigentlich exklusiv Style. Ab B-Säule dunkle Scheiben, check. Meine Mittelarmlehne ist verschiebbar, check. Der Bordcomputer hat ein Farbdisplay (ich weiß aber nicht, wie groß...), check. Ich habe einen Totwinkelassistenten und Querverkehrswarner via Paket an Bord. Das wäre alles exklusiv im Trend nicht zu haben.

Serienmäßig im Style, bei mir aber nicht verbaut: Handy-Ladeschale, Luftdüsen hinten, elektrische Parkbremse (Gott sei Dank), eingangs erwähnte LED-Rückleuchten, und die verstellbare Lendenstütze vom Beifahrer.

Also ist mein Auto jetzt irgendwie... dazwischen?

Der Händler hat natürlich genau aufgelistet, was das Fahrzeug an Ausstattung hat. Eine lange Liste mit alphabetisch sortierten Merkmalen aber eben nicht "Style Ausstattung mit Paketen x,y,z" Es ist halt auch nicht das einzige, welches ich mir angesehen habe, also habe ich leider nicht von jeder Einzelheit den Überblick. Einige Details fallen mir erst jetzt auf, zum Beispiel, dass sich in einer Serienausstattung eines Style eben LED Rückleuchten befinden. Ich wusste zwar, dass ich keine LED Rückleuchten habe, aber eben nicht, dass Style (wenn es denn Style ist) welche haben sollte. Andere Beispiele, mein Beifahrersitz hat keine verstellbare Lendenstütze, für den Fond gibt es keine Lüftungsauslässe, keine kabellose Ladeschale für Mobiltelefone (wobei ich selbst wenn mein Handy das könnte zwecks Android Auto immer das Kabel nehmen würde). Wirklich vermissen tu ich nichts davon, lediglich die Rückleuchten fand ich jetzt sehr schick

Ich habe eine Rückfahrkamera, ja.

Tag zusammen,

seit kurzem bin ich i30 Fahrer. Der Wagen ist eine Tageszulassung, und ich vermute, dass es sich um die style Grundausstattung handelt, da ich 17 Zoll Felgen und die getönten Scheiben hinten habe. Jetzt ist mir auf der Straße ein i30 aufgefallen, der schicke LED rückleuchten hat, und als ich schauen wollte, ob man die auch nachbestellen kann, ist mir aufgefallen, dass die ja eigentlich serienmäßig schon verbaut sein müssten... Was habe ich denn da jetzt für einen Wagen?