Das sollte zu schaffen sein

...kurzes Update: Werkstatt kann nix finden, das Problem besteht aber weiterhin. Nun soll das Getriebe ganz getauscht werden. Dumm nur, dass das Getriebe derzeit nicht lieferbar ist.... Inzwischen rät man mir mit dem Neuwagen von den ersten in den dritten Gang zu schalten. Läuft gut. Mal sehen, wie lange Hyundai braucht.

Vielen Dank für die Hinweise. Bis auf die Ausführungn von Lacelte macht das ja Hoffnung

Zwischenstand: Nach einer Probefahrt hat man beschlossen, das Getriebe auseinanderzunehmen - also nix Minimalinvasives. Habe dazu einen Termin fürs kommende Jahr, ich berichte.

Guten Abend,

ich bin neu hier und renne euch gleich mal mit einem Problem die Bude ein

Vor reichlich einem Monat habe ich mir in Tschechien einen i30 Kombi 1,4 T-GDI als Neuwagen gekauft, hat jetzt 2500 km runter. Bislang rollte der Wagen gut, nun stellt sich offenbar das erste Problem ein. Wenn ich in den 2. Gang schalte, springt der immer öfter einfach wieder raus in den Leerlauf. Das geschieht mit einem leichten Knarzen oder ganz geräuschlos. Erstmals aufgetreten ist das bei ca. 1000 km, vornehmlich beim gemächlichen Herunterschalten. Inzwischen immer öfter, auch beim Hochschalten. Egal ob kalt oder warm: In ca. 60 Prozent der Fälle springt der Gang wieder raus.

Ist da das Getriebe im Eimer? Kennt jemand das Problem? Morgen werde ich mal in einer Vertragswerkstatt vorstellig werden. Danke für Eure Hinweise.

Ach ja, frohes Fest!