Zitat

Original von Porkus
Wenn man 10 Liter zu 1 Liter zusammendrückt hat man 10 bar. Zumindest bei Luft sollte das so sein.

Wie zum Geier soll man damit auf 12,5 bar kommen ?

Allgemeine Zustandsgleichung (stark vereinfacht):

p*V=T .... p=Druck; V=Volumen; T=Temperatur

Umgestellt: p= T/V also ist der Druch auch immer temperaturabhängig (hohe T=hoher Druck)

Alles stark vereinfacht.

Das EPS, also die Servo ist ausgefallen. Natürlich dann auch das ESP. ESP alleine währe ja nicht sooo schlimm, gibt genug Fahrzeuge ohne und außerdem fahre ich eh recht vorsichtig.
Ich war ja noch nicht bei der Werstatt, erst morgen. Der 2. Poster, DjDance wurde mit einem "ganz normal" abgespeist
Bin mal gespannt was dabei rauskommt...

Uha, hoffe ja nicht das es was ernstes ist. Hab gerade Urlaub und dann ohne Auto...

FFB siehe hier auf der 4. Seite:
Funkfernbedienung

Glaub an den Fensterhebern liegt es doch nicht, grad selbe Problem ohne Fensterheber zu benutzen (und das bei dem Wetter, hehe). Nützt alles nicht.

Als ich heute nach der Arbeit auf dem Heimweg die Kurve vor der Autobahnauffahrt nehmen wollte passierte es beim Rechtslenken: die Servolenkung schaltete sich mitten in der Kurve ab, EPS und ESP Lampe gingen an. Da ich nur wenig Fahrpraxis hab und immer nur leichte Autos gefahren bin war ich natürlich total geschockt. Dachte schon ich flieg gleich aus der Kurve...
Dabei fahre ich eher immer vorsichtig wie ein Oppa...
Bin also bis zur nächsten Ausfahrt ohne Servo gefahren, keine angenehme Sache. Dann in der City schnell Motor aus und an, dann lief die Servo wieder. Laut Handbuch soll man sich an die nächste Hyundai-Werkstatt wenden, hab ja eh demnächst Termin wg. diese verflixte Funkfernbedienung....

Ist das schon mal jemanden hier mit dem I30 passiert?
Worauf muss ich nun bei dem Werkstatttermin achten? Wird man den Grund auslesen können? Oder passiert sowas auch ohne echtem Defekt?

Nach rechts gehts zu, nach links auf. Ganz normal.
Obwohl ich auch immer zur falschen Seite hin drehe
Hab das Problem auch. Mitlerweile auch zu 90%. Immer wenn er sich nicht per Funkfernbedienung abschließen lässt, lässt er sich auch hinterher nicht wieder per Fernbedienung öffnen. Wenns mal klappt ihn damit abzuschließen geht auch wieder das Aufschließen.
Glaub bei mir hängt das irgendwie mit den elektrischen Fensterhebern zusammen. Wenn ich die unterwegs benutze, kann ich den Wagen hinterher nicht per Funk verrigeln. Wenn ich Fenster die ganze Zeit über zu lasse gehts ganz normal. Liegt wohl aktuell am Wetter das die Fernbedienung zu 90% nicht funktioniert, da man ja normalerweise gut durchlüftet.

Hab Montag Werkstatttermin... die letzen Male haben die nix gemacht, da, oh Wunder, die fernbedienung funktionierte. Werde das ganze bis Montag noch weiter austesten...

Seltsame Sache das....

Hatte mir zuerst überlegt den i20 zu kaufen. Hab dann auch gleich den Händler wg. USB-Anschluss gefragt. Der meinte müsste man einfach nur entsprechende Blende (um die 30€) nachrüsten, alles andere (Kabel?) sei schon vorhanden. (Hab mir dann aber doch den i30 geholt )

So, Zwischenbericht. Die Beulen wurden auf Kulanz ausgebessert. Find ich echt nen netter Zug vom Händler.
Inspektion wurde nachgetragen.
Funkfernbedienung hat offenbar in der Werkstatt wieder funktioniert (Vorführeffekt?), so das die nicht weiter nachgeschaut haben. Die ersten Tage funktionierte die auch wieder. Nun geht sie mal, mal geht sie nicht. Vermute mal da stimmt was am Zündschloss nicht. Gibt ja auch nen extra Threat hierfür im Forum

Ansonsten gewöhn ich mich gerade langsam an die Dimensionen des i30, hatte seit Jahren kein Auto mehr und damals noch ne 3,40m Nuckelpinne...
Beim Einparken und Rangieren muss ich nen ziemlich bekloppten Eindruck für Außenstehende machen

Heul, jetzt geht seit gestern die Funkver- und entriegelung nicht.
Bei beiden Schlüsseln, also stimmt mit dem Empfänger was nicht. Zwischendurch hat es aber einmal funktioniert. Servicetermin steht für nächste Woche an... *heul
Auch hat die Kupplung an der Autobahnausfahrt im Stau (bergauf) nach einigen Stop- an Go´s angefangen zu stinken...

Grad mit dem FHH telefoniert. Die Beulen sollen demnächst ausgebessert werden, Termin erfahre ich noch. Bin mal gespannt ob die ihr Wort halten...
Inspektion wurde nach Angabe des Händlers durch die eigene Werkstadt gemacht, die Mechaniker haben es nur verpennt es im Garantieheft einzutragen/abzustempeln
Hab deswegen heut nacht kein Auge zugemacht...

Gruß zurück
Regelmäßige Karosserie- und Unterbodenprüfung für die Garantie gegen Durchrostung steht in dem Garantieheft ab Seite 27, alle 15000km oder 12 Monate.

Hallo,

bin seit heute auch Fahrer eines I30 in rot. Ist ein Vorführwagen, 12900km und Erstzulassung vor 11 Monate.
Leider hab ich erst Zuhause im Sonnenlicht festgestellt das er schon 2 Beulen hat: kleine auf der Motorhaube, etwas größere längliche an der Beifahrerseite unterhalb des Griffs. Total ärgerlich, der FHH meint das kann man bei Gebrauchtwagen nicht ausschließen und die Beulen waren ihm nicht bekannt. Will noch mal mit der Geschäftsführung sprechen ob da noch was machbar ist... Hoffe mal auf Kulanz...
Da er ja nun schon 12900km und 11Monate hinter sich hat, wurde im Kaufvertrag neue Inspektion als Sondervereinbarung mit aufgenommen. Nun schau ich grad im Garantieheft, aber nix ist abgestempelt. Offenbar wurde die noch nicht gemacht. Werd ich morgen mal nachhaken müssen. In spätestens einen Monat muss die ja gemacht werden. Wenn im Vertrag steht mit neuer Inspektion, dann gilt das doch auch für die Materialkosten (Öl etc.), oder?
Dazu noch eine Frage: Ist die Karosserie- und Unterbodenprüfung immer mit dabei? Oder wenn nicht, was kostet die?
Ist übrigens mein erstes eigenes Auto, darum hoffe ich Ihr verzeiht mir evtl. naiv klingende Fragen