Hallo!
Ist das allen Ernstes die hintere Hebeöse meines 1.1 CRDi? Befestigt mit nur einer Schraube? So etwas soll den Motor halten können? Kennt sich jemand hier damit aus?
Muss mein ZMS austauschen und möchte den Motor mit einer Motorbrücke während der Reparatur halten. Aber diese Öse geht doch gar nicht, oder? Dank noch einmal!
Hallo!
Kann ich unter der markierten Stelle im angehängten Bild ein Unterstellbock aufstellen? Darf ich davon ausgehen, dass das Auto dabei nicht beschädigt wird? Ich würde ein Hockey-Puk zwischen Strebe und Bock legen.
Ich muss das ZMS des Wagens austauschen und muss es dafür ja aufbocken. Im Handbuch ist leider keine Info dazu und ich sehe keine anderen Streben, die ich dafür verwenden könnte.
Danke für die Hilfe!
Wurde das ZMS erneut ausgetauscht? War das Brummen dann auch ein zweites mal weg nach der Reparatur?Ich habe einen i20 gebraucht gekauft, und das Brummen/Dröhnen ist mit der Zeit schlimmer geworden (30tkm seit Kauf, z.B. 125tkm). Ich fahre überwiegend AB und versuche, die dröhnenden Drehzahl/Gang-Kombinationen zu vermeiden und z.B. möglichst über 120kmh zu fahren, dann dröhnt es nicht. Nun habe ich aber Angst, dass Kurbelwelle oder Getriebe bereites Schaden genommen haben könnten...
Wie war bei Ihnen das Ende der Geschichte vor dem Weiterverkauf des Autos? Hatte Ihr Auto am Ende auch Schäden an Kurbelwelle oder Getriebe?
Ich habe ein i20 CRDi 1,1 L 125tkm mit genau dem gleichen hier beschriebenen Dröhnen/Brummen im fünften oder sechsten Gang in den gleichen Geschwindigkeitsbereichen. Bei mir vermehrt sich das Öl nicht, aber das war beim Themenersteller auch nicht das Problem.
Von welchen Kosten darf ich beim Austausch der Massenschwungscheibe ausgehen?
Welche Teilenummer hat das Ersatzteil?
