Hier gibts für stolze 149 € einen speziell auf den i30 PDE abgestimmten Haubenlift. Sehr unfangreiches Montagematerial laut Abbildung, geholt hab ich ihn mir (noch) nicht. Der Preis....

Zitat

Fahrzeugspezifisch entworfen und montagefreundlich:

Motorhaubenlifter Set für alle Hyundai i30 PD / PDE ab 2017 - Montage ohne Bohren.
Die Gasfedern des Sets sind in ihren Abmessungen sowie in Zug- und Druckstufe exakt auf die i30 PD Modelle ausgelegt.
Uns ist uns kein Set am Markt bekannt, dass derart technisch seriös über flächige Halte- / Lagerpunkte die Kraftumleitung löst.

Lieferumfang des Hyundai i30 PD Haubendämpfer Sets

Wir liefern das Set für die rechte und linke Seite komplett: 2 abgestimmte Gasdruckfedern, vier i30 PD spezifischen Halter, alle nötigen Verschraubmitteln und Abdeckkappen. Weiterhin enthalten ist eine ausführliche, bebilderte Montageanleitung.

Produktmerkmale der Hyundai i30 N Haubenlifter:

Gasfedern in Präzisionsstahl, vergütet und eloxiert
Kugelgelenk System direkt am Dämpfer: Keine einfachen Gleitlager
Fahrzeugspezifische Halter (durch kathodische Tauchlackierung geschützt)

Montage an i30 PD Modellen:

Wir haben eine Montagezeit von 20 Minuten ermittelt. Der Verbau kann durch eine Person alleine erfolgen - die Motorhaube wird in keinem Montageschritt völlig vom Fahrzeug gelöst. Benötigtes Werkzeug: Maulschlüssel und Inbusschlüssel.
Die Halter werden an am Fahrzeug vorhandene Montagepunkte verschraubt. Bohrungen in die Karosserie oder das Anbringen von Konterverschraubungen an nahezu unzugänglichen Stellen unterbleibt. Der Karosserie wird also kein Angriffspunkt für Korrosion zugefügt.

Bereits nach dem Einhängen einer Gasfeder hält die Motorhaube sicher: Ein Abstützen oder zweite Person ist daher nicht erforderlich.

Das Set kann ohne weitere Gutachten etc. legal am Fahrzeug betrieben werden. Eine Eintragung ("TÜV-Vorführung") ist nicht erforderlich.

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Hi Ceed, danke für Deine Antwort.

Ich würde das Nachfolgemodell der von dir empfohlenen Eton Compression POW nehmen: Link. Die haben, soweit ich es gesehen habe, mit 65 mm die gleiche Einbautiefe wie der von dir vorgeschlagene Lautsprecher, also anscheinend relativ flach, was ich dazu so lese. Ich hab sowas noch nicht gemacht mit Einbauringen und deswegen keine Erfahrungen damit und will die Türverkleidung nicht x-mal abbauen. Lassen sich diese Einbauringe auch "stacken"? Also dass ich mir nen 10 und nen 20 mm hole und bei Bedarf nen 30mm daraus machen kann? Ich hoffe, die Frage ist nicht zu idiotisch ;p

i302018
Hi.

Wenn du das verbaut hast: welche Distanzringe hast du verwendet? Würde mir das auch gerne installieren und die schon passend holen.

Grüße
sushi

Hallo und allzeit gute Fahrt!
Bin jetzt auch ein Neubesitzer eines wunderschönen i30cw PDE und hab mich deshalb hier angemeldet
Siehe auch Signatur, Bilder kommen noch

Mitgelesen und vorab informiert habe ich mich schon länger im Board, und nachdem im Frühjahr feststand, dass ich ein neues Auto will und ich mich informiert habe, wurde es eben ein Koreaner. Preis-/Leistungsverhältnis halt, und gefallen tut er mir auch super.
Bestellt hatte ich Ende März einen EU-Import mit Tageszulassung (ob mir das noch Probleme bereiten wird, werden wir sehen....), mit 4-5 Monate Lieferzeit, bei einem Import-Händler per Mail/FAX/Telefon.

Den Premium als cw in Ara Blue Metallic mit dem 1.4 T-GDI DCT.
Ende Juli kam dann die Info, dass er da ist

Hab ihn dann aufgrund privater Umstände am 03.08. abgeholt, Barzahlung vor Ort, ich hatte keine Anzahlung geleistet. Brief bekam ich vorab zugesendet, so dass ich zuhause schon die Zulassung erledigen und mit Schildern anreisen konnte. Die Abwicklung hat super geklappt, Übergabe in klimatisierter Halle, kein Stäubchen auf dem Wagen. Einweisung, Verbandskasten, Warndreieck, Warnweste und Fußmatten gab`s sogar dazu, was ich aufgrund des Preises nicht erwartet hätte.

Bin dann aufgrund der geografischen Situation gemütlich über Lothringen/Elsass größtenteils Landstraße nach Hause gefahren. Mit dem ganzen Schnickschnack, der guten Klima und vor allem den belüfteten Ledersitzen sehr entspannt. Als ich dann nach rund 2 Stunden bei 37 Grad Außentemperatur ausgestiegen bin, bin ich quasi erstmal gegen die Wand gelaufen. Stand jetzt sind glaub 430 km gefahren und ich muss demnächst mal wieder tanken. Bis jetzt bin ich absolut begeistert von meinem ersten Hyundai. Bin zwar immer noch dabei, mich mit dem ganzen Schnickschnack vertraut zu machen, aber vieles ist von Abnfang an echt selbst erklärend und einfach (finde ich).

Eine Ausnahme gibt es aber: Der Ton des Radios - ich denke, da werde ich nachrüsten müssen. Ich gehöre zwar nicht zur Bumm-Bumm-Fraktion, aber bissel mehr und besser sollte schon sein. Hat da vielleicht schon jemand was gemacht, was kein Totalumbau, sondern moderat aber trotzdem schon gediegen ist? Bin für Vorschläge offen, sollte aber kein Vermögen fällig sein.

Bis die Tage
Ciao
Jürgen