Hi

Abend alle kabel und stecker am und ums BCM gecheckt , alles gut .

BCM auch nochmal komplett abgenommen und wieder dran , wagen startet immernoch nicht .

die Ringantenne habe ich nicht Demontiert , nur mal gemessen , durchfluss besteht und 0 widerstand .

Noch eine idee ? bevor er dann zu Hyundai geht und unsummen verschlingt

mfg Norman.G

Werde ich heute oder morgen testen und dann direkt wieder berichten

danke

So haben die fehlercodes
P1801
p1805
p1802
Ist wohl die WFS .

Gibt es da ein Typisches problem ? das näher ran bringen den schlüssels hat nichts bewirkt

Sobald man den Motor dreht läuft auch die Benzinpumpe wird dann wohl die die Einsprizung gesperrt

Danke
Das mit dem schlüssel habe ich so noch nicht probiert und wenn die pumpe nicht angesteuert wird kann man es ja auch ``umgehen`` zu testzwecken

Mit diesen tips komme ich schonmal weiter vielen dank

werde dann berichten

Okay danke

dann kann es durchaus die WFS sein . gibt es da einen typischen fehler der evtl mit dem BCM zusammenhängt ?
*edit wird dann die pumpe nicht mehr angesteuert oder die einsprizung ?

Hi Leute

Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Es geht wie in der Überschrift um einen GK 1.6. Ich habe vor ein paar Wochen das BCM repariert wegen dem Blinkerrelais, alles hat auch direkt geklappt nach dem Einbau. Nachdem ich den Wagen dann abends abgestellt habe und in ein paar Minuten später wieder umstellen wollte, drehte nur der Anlasser und er ging nicht mehr an. Am nächsten Tag wieder probiert und plötzlich ging er wieder an.

Das Spiel haben wir bis heute so mitgemacht. Habe jetzt einen neuen Kurbelwellensensor verbaut aber das Problem besteht, morgen gehts an den Computer.

Habt ihr irgendwelche tips was es noch sein kann? WFS?Aaber würde die nicht auch den Anlasser sperren? Nach Sprit riecht der Wagen trotz langem Orgelns nicht .

mfg Norman.G