36 Monats Inspektion hinter mir, war für mich aber die Erste.
Knapp 200 EUR bezahlt.
Beiträge von seit1904
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Ok, danke, das ist interessant.
Ich habe in 2 Wochen Inspektion und werde mal darauf hinweisen, ob es da was gibt. -
Hallo,
wurde bei eurer Inspektion des i20 GB schon mal ein Software Update gemacht?
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Ich hatte am Wochenende die Möglichkeit, mir das Facelift anzuschauen, vorn finde ich den noch ganz schön. Erinnert mich irgendwie ein bisschen an die Front von einem Evo. Aber das Heck, meine Güte, das Heck - was hat man sich dabei gedacht? Alles was meiner Meinung nach den i20 GB am Heck ausmacht wurde geändert: die runderen Heckleuchten, das Wandern des Nummernschildes auf die Heckklappe, schlimm.
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Der Kia Händler sagte, dass die nicht passen wird, vielleicht hätte er auch nur kein bock sich mit mir zu befassen.
Mein i20 Go! von 2016 hat jedenfalls ein M6 Gewinde und folgende Antenne passt hervorragend.
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Hallo,
ich habe eine Frage zur Antenne und das Internet spuckt nichts brauchbares aus.
Ich würde gerne die Stabantenne durch eine sehr kurze ersetzen und frage mich welches Gewinde ich benötige.
Im Internet habe ich gelesen, dass der i20 GB gar kein M-Gewinde hat sondern "Inch"?
Woanders las ich, dass es ein M6 Gewinde ist.
Weiß das jemand?
Dann brauche ich nicht auf Gut Glück bestellen und ggf. wieder zurückschicken.
Danke! -
Und dein Bordcomputer meckert auch nicht?
Ist ja wirklich nicht so teuer.
Qualität der Kabel und so ist auch in Ordnung? -
Vielen Dank für deine Antwort!
Ich habe Hankook Allwetterreifen mit RDKS und die kann ich ja einfach weiternutzen für die neuen Felgen.
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Guten Tag,
wie steht Ihr zu Alufelgen im Winter?
Ich würde meinem Auto gerne die Alutec MonstR in Schwarz verpassen. Da meiner aktuell auf (neuen) Allwetterreifen steht würde ich einfach die Reifen weiternutzen. Die RDKS, sind die auf die Felgen angepasst oder auf die Reifen?
Vielen Dank!
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Hallo,
hat sich hier jetzt eine Lösung bewährt?
Ich würde das auch gerne machen, bei einem weißen i20 sieht das bei Nacht natürlich edel aus.Danke!
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Das meinte ich.
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Stimmt, habe ich mich verrechnet. Ach, dann werde ich schon alles richtig gemacht haben.
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Das habe ich ebenfalls so gut es ging berücksichtigt.
Auf der Autobahn nur nicht ganz so einfach aber da habe ich immer auf 130 km/h beschleunigt, langsam auf 100 zurück und wieder beschleunigt.Ich will halt versuchen so viel wie möglich richtig zu machen.
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Guten Tag,
ich habe meinen i20 seit circa 3 Wochen und schon 650 KM der 1000KM Einfahrzeit hinter mir, deswegen kann es sein, dass meine Frage viel zu spät kommt aber mich interessiert das mal allgemein. Man hört dazu so viele verschiedene Meinungen und bisher habe ich in diesem Forum immer hilfreiche Antworten erhalten.
Im Autohaus sagte man mir, ich soll bis max. 4000 Umdrehungen beschleunigen während den ersten 1000 KM.
Im Internet steht maximal 2/3 des max. Drehmoment. Der i20 geht bis 8000, wäre also so circa 3000 Umdrehungen.
Hier habe ich schon gelesen, dass man bei max. 2000 schalten soll.Aber 2000 Umdrehungen ist ja gar nichts beim i20. Vom Gefühl her fährt der da gerade mal an.
Ich habe den i20 nicht getreten und wie vom Autohaus empfohlen bis maximal 4000 Umdrehungen beschleunigt.
Beim Start des Motor habe ich ihn immer 5-10 Sekunden im Leerlauf laufen lassen.Was wäre jetzt der wirklich beste Weg gewesen?
Vielen Dank!
Gruß,
TobiIch habe
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Ich habe meinen i20 jetzt 3 Wochen, wäre jetzt rausgeschmissenes Geld.
Ich werde mir den aber vor der ersten Inspektion kaufen.Wie eingangs erwähnt, bei meinem alten Astra F hat man keine Leistungssteigerung gehört aber ein bisschen Sound hat er gebracht.
Man muss beim ölen des Filters halt streng nach Anleitung vorgehen.
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Ich finde das ja spritzig und kommt meiner Meinung nach besser als an den Türen.
Ist auch Original von Hyundai. -
410€ + Montage ballert aber natürlich rein.
Was glaubt ihr was man noch für die Montage hinblättern muss? -
Dito, das würde Mich auch interessieren.