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Abdeckung entfernen: 2 Schrauben und die 4 Kunststoffdübel raus und dann? Nach oben vom Grill ziehen?

Nö - ich auch nicht, sorry. HTC11

danke - hatte mir schon Gedanken gemacht, wie die Drahtgitter fingerfreundlicher werden. Mit Drahtschere oder Seitenschneider entstehen an jedem Schnitt ja blutgierige Schnittkanten

Danke - ist bestellt.
Hat sich jemand die Mühe gemacht, das Maß abzunehmen?

unschlagbarer Preis - und welche Maschenweite? 12x5?

auch zielführend und vom Aufwand n Klacks

sieht super aus! Klasse

Ah, ich vergaß, was mich an der mini stört: die Klebepads halten die Kamera vorne nicht sicher und sollten ersetzt werden durch bessere und beim Tucson ist die Sicht leicht eingeschränkt von der Kameraabdeckung hinter deem Rückspiegel.
Ersteres Problem kann leicht beseitigt werden und für das zweite Problem kann die Kamera nichts...

ohne Unterspannungssicherung ist das keine gute Idee, z.B. Dauerstrom für eine Dashcam anzuzapfen!
Habe die iTracker-mini0906 duo mit dem Hardwire-Kit erworben. Die Kabel-Verlegung ist etwas aufwendiger, aber das Ergebnis überzeugt voll.
Die Kabellänge reicht bis auf den letzten cm von der rechten Seite über die linke Seite die A-Säule runter und mit dem Kabelstrand zum Kofferaum links, wo das Kabel nach oben hinter der Seiten-Verkleidung unter die Dachverkleidung zur Gummitülle Verbindung Heckklappe verläuft. Dort mit Geduld durchfummeln und unsichtbar hinter der Verkleidung wieder raus. Geil: man sieht die Kamera kaum bzw. nimmt sie nicht als solche wahr.
Zugegeben etwas Arbeit und Mut zur Demontage einiger Teile gehört dazu.

Gemeint ist wohl das komplette Schliessen, wenn die entsprechende Taste kurz angetippt wird. Ja macht das Modul.

Welche Taste drückst du dazu? Ich habe keine "common-taste". Sollte ich da was übersehen haben?

Doch sieht toll aus, aber was habt ihr mit dem Alten gemacht?

Bald wird es sowieso keine Auspuffanlagen, so wie wir sie kennen, geben. Also solange darf auch geprollt werden

Der Grund, warum so viele ihre Schlüssel eingepackt haben, dürfte klar sein. Darum ging es mir aber nicht, denn ich mag keine Hüllen und habe das 'Problem' anders gelöst

Ich habe mir den Smartkey-Schlüssel nochmal vorgenommen und ein Update gemacht.

Vorgabe war, nicht nur die motorische Heckklappe, sondern auch die Öffnungstaste individuell im Tastendruck einstellen zu können.
Im Bild durch die Silikonabdeckung zu sehen, darin 2 verschiendenfarbene Jiggs mit unterschiedlichen Druckstufen.
Zur Auswahl habe ich 4 verschiedene Jiggs, von gerade spürbaren (2fach) bis sehr deutlichen (4fach) Druckpunkt.
Das klappt jetzt erstaunlich gut, so gut, daß ich endlich komplett auf ein Schlüsselcover verzichten kann. Gerade wenn auch noch andere das Fahrzeug nutzen, besteht so nicht ständig die Gefahr des ungewollten Öffnens...

Wen es interessiert - hier habe ich mehr dazu geschrieben: SmartKey Schlüssel Mod

Zitat

Habe meinen Dicken jetzt ein Jahr und bin sehr zufrieden: 1,6 Benziner 132 PS in silber in Premiumausstattung (EU Fahrzeug aus Belgien, gekauft in Düren - Thoma). Bis jetzt alles top (bis auf das Blinker Problem).

Habe den Zwilling
Na dann weiterhin gute Fahrt

Sauber gemacht. Sieht klasse aus, Kompliment!

Sauber. Wie schaut die Heckpartie in der Draufsicht aus. Habt ihr Bilder davon?

Reine Sichtprüfung reicht nicht aus. Sollte zumindest auf Durchgang geprüft getestet werden.
Es gibt auch die seltenen Situationen, wo die Glühwendel gebrochen ist, jedoch lockeren Kontaktschluss besitzt und einen leckeren Wackelkontakt erzeugt.

Ich hatte das Problem beim ankoppeln bei eingeschalteter Zündung. Da fielen sogar für ca 2 Stunden die hinteren Blinker am Fahrzeug aus und im Display stan: "Bitte Blinker überprüfen".
Sicherungen waren jedoch bis auf die Innenraumsicherung keine durch. Seltsam; ich vermutete eine fehlerhafte Beschaltung.
Am nächsten Tag bei ausgeschalteter Zündung Anhänger angeschlossen und alles funktionierte wie es soll. Canbus???
Teste das bitte mal

Es bleibt von der Steuerung der Einzeltaster wie es ist und das ist auch gut so.