Ja hab sie selbst gewechselt...... 22 Schlüssel ging......Man braucht schon ein bisschen Kraft aber es ging.... Hab gedacht hab gleich den Auspuff in der hand.... Aber dann ging sie raus.....
Ich werde jetzt noch ein paar km fahren und dann nochmal auslesen..... Es gibt ja auch Fehler die werden nicht über die MKL angezeigt.....
Zur Lambdasonde:
Sie war bei mir 4 Polig.

Beste Grüße

Servus....
Also ich hab die Lambdasonde eingebaut und die Fehler gelöscht.
Bis jetzt ist die MKF nicht wieder angegangen. Bin bis jetzt ca 100km
gefahren.... Normalerweise ist die MKF nach ein paar km wieder angegangen.
Also ich denke das es die Lambdasonde war.

Gruß

Gude.... Hab die Sonde bei ATP gekauft..... Hoffentlich passt alles....ich meld mich wenn ich sie eingebaut habe..... Und vielen Dank für die Beschreibung....
Gruß

So ..... Hab die Lambdasonde jetzt daheim und werde sie die Tage austauschen.....
Vorausgesetzt ich finde den Stecker auf der Beifahrerseite irgendwo.....

Genau aber sowas ist nach dem Luftfilter bis zum Motor nicht verbaut..... Auf dem Bild übrigens auch nicht.... Ich Dreh noch durch mit dem sch..... Ding......

Kurz nach der Sonde kommt das flexrohr....... Is bestimmt Abgas..... Sieht man nicht so auf dem Bild....

Ich glaub ich tausche einfach die Sonde.... Dann wissen wir es....

Is klar aber die Nr 10 ist meiner Meinung nach die Regelsonde vor dem Kat im Abgasstrom und die 11 ist die Diagnosesonde nach dem Kat..... Mit 11 wird eigentlich überprüft ob der Kat funktioniert.... Und die Abgase in Ordnung sind..... Aber das Bild ist top..... Kannst du irgendwo sehen was 5 und 14 sind?
Ich lass mich auch korrigieren....übrigens Karl.... Ich hab mir die Diagnosesonde Mal angeschaut die drin ist es ist eine ntk (ngk).
Danke schonmal....

Vielen Dank

Sehe ich das richtig das es die Nr 5 und 14 ist?

Meint ihr es macht Sinn gleich die Sonde zu wechseln oder erst den LMM reinigen?

Gruß

Schade das auch niemand anderes weiß wo der Luftmassenmesser ist..??...
Aber ich werde weiter suchen ..... Ich sag bescheid wenns was neues gibt....
Gruß

Hört sich plausibel an....danke.... Aber ich hab das Problem das ich kein LMM finde ......im Hauptstrom vom Luftfilter aus ist nichts zu finden wo Kabel dran gehen.... Nur am Motorblock ist ein Bauteil mit Kabeln festgeschraubt. Ich denke aber das das die Klappe ist..... Oder kann es sein das der LMM da mit erbaut ist?

Gruß

Danke für die Info..... Es kann natürlich sein daß es auch ein verschmutzter Luftmassenmesser ist oder eine tropfende Einspritzdüse ...oder natürlich Falschluft..... Ich werde sie Mal ausbauen und messen.... Vielleicht ist sie auch einfach träge geworden.... Das ist halt schlecht zu messen ohne die Zeiten der Sonde.... Ich bin auch auf der Suche nach nem Werkstatthandbuch damit ich gescheit messen kann....weißt du zufällig wo der Luftmassenmesser sitzt? wenn du was neues hast sag Mal Bescheid.... Ich werde auch Mal den Fortgang Posten.

Hallo erstmal.

Mein Fahrzeug ist ein ix35 2.0 2010 163PS, Schlüsselnummern 1260 ABG. Habe leider seit ein paar Tagen eine leuchtende MKL.

Die Fehler sind P0136 und ab und zu P0140. Ist das Problem bei jemandem auch schon aufgetreten? Ich will halt nicht einfach auf gut Glück die Sonde tauschen. Habe auch den Luftmassenmesser gesucht und nichts im Luftstrom mit Kabeln gefunden. Und falls ich die Sonde wechseln muß, wo finde ich den Stecker denn genau... Das Kabel verschwindet ja gleich im Unterboden....?(

Vielen Dank schonmal.

Gruß